Sierra 1.6i CVH Vetoakselit ja muuta tietoa autosta

[UusiFordisti]

Tervehdys!

Tuli ostettua otsikon mukainen Sierra jääratakäyttöön. Tässä on yksipisteruisku, Weber lukeepi ruiskun rungossa. Korissa on hitsattavaa ja takaraudan pitkittäinen, perän taakse tuleva palkki pitää uusia. Mikähän lienee tämän raudan tarkoitus? Tarkoitan rautaa joka on takapuskurin takana ja siinä pulteilla tämä pitkittäinen rauta.

Käyntiongelmaa Sierrassa oli, mutta ne korjaantui muutaman alipainevuodon korjaamalla. Sellainen ominaisuus autossa on, että liikkeelle lähtiessä takana kolahtaa. Epäilisin tämän johtuvan vetonivelistä, vetoakselista kiinni pitäessä ja pyörää pyörittäessä on klappia huomattavasti. Molemmissa vetareissa ulommat suojakumit rikki, varmaan edesauttanut nivelien väljistymistä. Mistähän tähän saisi vetoakselit, googlettamalla ei oikein mistään näytä uusia löytyvän. Vai onko mieltä jäärataautoon näitä ruveta vaihtamaan yleensäkkään? Ajaessa ei naputa tms, mutta vaihtaessa isompaa silmään saattaa kolahtaa.

Tosiaan ensimmäinen Ford ja takaveto yleensä. Auto tuntuu mielenkiintoiselta ja sitä olisi intoa laittaa vähän enemmänkin. Olisi mukava kuulla jos jollain juttuja tai kokemuksia, neuvoja ym näistä pienistä Sierroista. Kiitos.

[UusiFordisti]

Tuosta mainitsemastani takaraudasta, niin se taitaa olla vetokoukun runko josta on katkaistu vaan koukku pois.

[tursas]

Koitas guuglettaa ford sierra vetoakseli, kyllä löytyy

[UusiFordisti]

Koitas guuglettaa ford sierra vetoakseli, kyllä löytyy

Uutena en mistään löytänyt, varastot näyttää tyhjää kaikissa viron kaupoissa kuten myös motonet. Varaosahaku.fi tarjosi paria käytettyä, mutta mielestäni olivat aika hintavia paljon ajetuksi osaksi.

Voikos tuon vetokoukun rungon huoleta poistaa? Vai onko sillä muuta tehtävää auton korissa?

[Toxox]

Katsoppa tuolta:
https://www.motomobil.com/ Entäs eBay: https://www.ebay.de/b/Ford-Sierra-Antri ... bn_1568358
Ei tietoa vuosimallista.
Jos tosiaan vetokoukun runko, voihan sen poistaa. Tuosta kolahtelusta, oletko tarkastanut kardaanin ristinivelen?
Kolahdus liikkellelähdössä, niin yleensä ristinivel.

[UusiFordisti]

Katsoppa tuolta:
https://www.motomobil.com/ Entäs eBay: https://www.ebay.de/b/Ford-Sierra-Antri ... bn_1568358
Ei tietoa vuosimallista.
Jos tosiaan vetokoukun runko, voihan sen poistaa. Tuosta kolahtelusta, oletko tarkastanut kardaanin ristinivelen?
Kolahdus liikkellelähdössä, niin yleensä ristinivel.

Tämä on tosiaan vm 1993. Katsoin kardaanista nivelet, ja näistä ei löytynyt yhtään välystä. Kokeilin tarkemmin vetoakseleita, niin kuskin puoleinen selvästi ulommasta nivelestä on väljä, ihan vetoakselia ylös alas liikuttaessa on huomattavasti väljää. Lisäksi pyöränlaakerissa vähän väljää kun renkaassa on vähän sivuttaisliikettä. Apukuskin puolella ei juurikaan käsin kokeilemalla vikaa tunnu.

Kiitos vastauksista. Auton alusta on takamatkustajien jalkatilasta taaksepäin melko hapan, esim korissa olevat palkit. Näyttäisi kuitenkin että kyllä siitä radalle rassin saa kun vahvistaa huonoja paikkoja.

Jos jollain jäänyt 1.6 Sierran ehjiä vetareita niin olisin kiinnostunut.

[tursas]

Siinä sitä on etsimistä..kolahdus sopii hyvin siihen kuluneeseen vetariin..kuskin puolelta hajoaa ensin, mikä on taas eri pituinen kuin apparin puolella..uusien hinnat n. 100 € ja purettuja myydään 40 €, jos menet itse purkamaan...2,0 on eri vetari kuin 1,6:ssa ja 1,6 farkussa 2,0 vetari, toi ei varmaan ole farkku.

[UusiFordisti]

Siinä sitä on etsimistä..kolahdus sopii hyvin siihen kuluneeseen vetariin..kuskin puolelta hajoaa ensin, mikä on taas eri pituinen kuin apparin puolella..uusien hinnat n. 100 € ja purettuja myydään 40 €, jos menet itse purkamaan...2,0 on eri vetari kuin 1,6:ssa ja 1,6 farkussa 2,0 vetari, toi ei varmaan ole farkku.

Joo sedan on. Elikkä 1.6 tarkotetut käy pois lukien farmari. Toiselle puolelle riittää rasvaus ja uusi suojakumi kun ei pahemmin väljää oo nivelissä.







Onkohan tuo nyt vetokoukun runkoa? Tuo hapero palkki ja perän molemmin puolin pultatut latat.

[tursas]

Kylä noi on vetokoukun tukia, pois vaan.

[Tessu200]

Siis onko Sierrassa todellakin eripituset vetarit verrattuna toisiinsa??
Olis kiva tietää kun sattuupi olee tuommonen auto vielä ajossa?
Empä ole koskaan mitannu vetoakseleita kun näyttävät niin samanlaisilta...meillä lähinnä kytkin on ollu tuon auton ongelma,se kun ei irrota vaikka on kaikki osat vaihettu!
Ja yksipisteruiskuhan on henkimaailman laite jo uutena ollu heh!

[tursas]

Kyllä ne on oikea lyhkäsempi kuin vasen, ainakin mulla oli..

[UusiFordisti]

Vielä vetareista. Eli se on nyt tiedossa että eri moottoreilla varustetussa koot vaihtelee. Ja 1.6 farkussa on 2 litrasen vetari.

Tuossa kyselin purkuautosta vetaria, niin tuli esiin sellainen tieto, että vanhemmassa sierrassa olisi ohuempi vetari kuin uudemmassa. Eli meinaakohan sitä, että tuossa facelift korissa on se paksumpi.

[tursas]

Eli siinä viistoperässä ohuempi..mutta ei se täällä selviä, sulla pitää olla se vanha vetari kourassa ja siitä sitten laskea ne hampaiden määrät..

[UusiFordisti]

Purkuautosta tulossa vetari niin pääsee sen vaihtoa kokeilemaan Jospa sillä talvella pääsee testailemaan Sierran ominaisuuksia.

[tursas]

Purkuautosta tulossa vetari niin pääsee sen vaihtoa kokeilemaan Jospa sillä talvella pääsee testailemaan Sierran ominaisuuksia.

Siitä vaan, olikohan siinä navan mutterissa toisinaan vääräkätinen kierre, helvetin kireellä kuitenkin ja ne kiinnityspultit katkeaa..laakerikin kannattaa vaihtaa samalla ja kattoa ne perämurikan öljyt..näistä on lisää Sierran korjausoppaassa..

[UusiFordisti]

Kuskinpuolen napamutterissa vääränkätiset jengat oman napamutterissa. Rupesin kanssa eilen helmoja paikkaamaan. Onkohan perän kiinnityksissä tai runkopalkeissa jotain paikkaa mitä kannattaisi vahvistaa? Paikkaamisen lisäksi.

[tursas]

Kuskinpuolen napamutterissa vääränkätiset jengat oman napamutterissa. Rupesin kanssa eilen helmoja paikkaamaan. Onkohan perän kiinnityksissä tai runkopalkeissa jotain paikkaa mitä kannattaisi vahvistaa? Paikkaamisen lisäksi.

Mitä väliä niillä helmoilla on jääratarassissa. jäitakään ei enää tule..
https://www.youtube.com/watch?v=E-2kVGOmrps

[UusiFordisti]

Notkahtaa vielä lattia penkan päälle ajaessa

[Tessu200]

Kyllä ne on oikea lyhkäsempi kuin vasen, ainakin mulla oli..

Kiitos pitääkin katsoa kun montulla auto seuraavan kerran,ehkä olin tuon kuullu mutta en enää muistanu,onos tuossa sitten perä jotenkin toispuoleinen kun pitää olla erimittaset?? aika outo rakennelma tuo kun yleensä ei ole.

[UusiFordisti]

Kyllä ne on oikea lyhkäsempi kuin vasen, ainakin mulla oli..

Kiitos pitääkin katsoa kun montulla auto seuraavan kerran,ehkä olin tuon kuullu mutta en enää muistanu,onos tuossa sitten perä jotenkin toispuoleinen kun pitää olla erimittaset?? aika outo rakennelma tuo kun yleensä ei ole.

Minulla on auto pukeilla, nopeasti mitattuna kiinni olevista vetareista pituusero on selvä, yli sentin ainakin.

[UusiFordisti]

Lisää ihmettelyä autosta pukkaa. Tankista lähtee pieni letku oikealta tankin saumaa pitkin kohti auton keskiosaa. Alkupätkä pientä kumiletkua, vaihtuu tankin saumalta eteenpäin metalliputkeksi. Omassa tämä metalliputki poikki. Onkohan tämän putken alkuperäinen paikka ne moottoritilan aktiivihiili purkit? Vai muu tankin huohotusko? Purkit on siinä apparin puolella, niistä sitten lähtee letku imusarjaan.

[Tessu200]

1-pisteruiskussa on polttoainehöyryjen kierrätysputki joka polttaa höyryt pois käynnistäessä,kuskinpuolelta löytyy lisähapen syöttölaitteisto joka taas lisää happea pakosarjaan että katti lämpenisi nopeammin toimintakuntoseksi.
Myös kaikenmoisia eri variaatioita voi näissä olla riippuen vuosimalleista ja mitä kaikkea ovat niihin alkaneet laitella.
Tuommoset putket alustassa voi hyvinkin olla niitä höyryn poistoputkia.

[UusiFordisti]

1-pisteruiskussa on polttoainehöyryjen kierrätysputki joka polttaa höyryt pois käynnistäessä,kuskinpuolelta löytyy lisähapen syöttölaitteisto joka taas lisää happea pakosarjaan että katti lämpenisi nopeammin toimintakuntoseksi.
Myös kaikenmoisia eri variaatioita voi näissä olla riippuen vuosimalleista ja mitä kaikkea ovat niihin alkaneet laitella.
Tuommoset putket alustassa voi hyvinkin olla niitä höyryn poistoputkia.

Joo, 1 pisteruisku tämäkin. Seurasin siltä purkilta lähtevää putkea alustaa pitkin, niin siitä välistä puuttui pätkä ja tosiaan tulee tankista. Heti en hoksannut kun uupui pidempi osa siitä. Eli koska vaikuttaa vain käynnistyksen yhteydessä niin varmaan sama paikkaako vai tukkii putken. Tankin päätä ei tietysti voi tukkia. Kiitos kovasti vastauksista kaikille.

[Tessu200]

Juu ei oikeen voi tukkia,kerran tukin JA olipa semmonen paine tankissa et kun korkin aukas niin bensaahan sieltä tuli,että oikea oli diagnoosi heh!
Jääratakäytössä voi kaiken turhan poistaa mikä ei vaikuta käyntiin kunhan vaan ok käy eikä jää letkun paikkoja auki ettei vedä seosta laihalle.
Toimiiko sulla kytkin muuten mitenkä hyvin?

[UusiFordisti]

Juu ei oikeen voi tukkia,kerran tukin JA olipa semmonen paine tankissa et kun korkin aukas niin bensaahan sieltä tuli,että oikea oli diagnoosi heh!
Jääratakäytössä voi kaiken turhan poistaa mikä ei vaikuta käyntiin kunhan vaan ok käy eikä jää letkun paikkoja auki ettei vedä seosta laihalle.
Toimiiko sulla kytkin muuten mitenkä hyvin?

Kytkin toimii ihan hyvin, irrottaa ja ottaa kiinni. Tuntuma polkimessa ihan ok. Muutaman kerran soralla annoin kenkää kunnolla testaillessa ja hyvin siinä vaihteet meni silmään.

Tuossa oli käyntihäiriötä alipainevuodon takia, jarrutehostimen letku oli tosi huonosti paikallaan. Sen sai kunnon nippaan siirrettyä ja vanhan reiän tulpattua. Eli tärkeä juttu tuo mistä sanoit, ei tunnu kärsivän yhtään vuotoja. Sen lisäilma systeemin poistin kun siinäkin oli pakokaasulinjassa putki poikki, vissiin ruostunu ja tärinä hajottanu.

Eli sulla teki paineen tankkiin kun muodostuvat kaasut ei päässeet pois? Korkissa ei siis huohotusta ainakaan siinä oo?