Ford-Club Finland

Moro
Heitän kyssäriä
Ford focus 2017 1.5 st line 72tkm
Takapäästä oikealta kuuluu tasaista kolinaa kun ajaa alle 35kmh, käsin rengasta pyörittämällä kuuluu pieni vaimea kumean kuuloinen kolaus,
tietääkö joku että kun tuota oire ääntä kolina ajattelee että onko laakeri oikeasti tiensä päässä vai riittäneekö vielä kiristys.
mielestäni jos laakeri on hajoamassa niin se ääni on lähinnä jotain jurinaa.
Autoon muuten asennettiin uudet kesärenkaat ja ääni vain paheni.
T, Sepe

Laakeria itsessään ei voi kiristää, se on pyörännavan kanssa yhtä pakettia. Mutta napapaketin kiinnitys takapuolelta on neljällä torx-pultilla. Niiden kiinnityksen voi tarkistaa, varsinkin jos osa on vaihdettu.

Moi

Autoon vaihdettiin syksyllä 2020 laakeri ja herkistettiin takajarrut, ääni poistui vähäksi aikaa mutta, kolina jatkui 21 keväällä jolloin vaihdoin takajarrujen palat, oletin että syynä olisi palat jotka pääsee liikkumaan, tähän päätelmään tulin kun huomasin että kun snadisti nostaa käsijarru kahvaa niin kolina hävisi.
Kesällä vaihdettujen palojen jälkeen ääni oli poissa mut nyt se on taas alkanut kolista.
Mistähän hemmetistä sitä vikaa nyt sit alkaisi etsiä , ääni on tasainen kolke mikä nopeutuu vauhdin kasvaessa, ääni häviää noin 45-50Kmh vauhdissa.
En oikein usko että vika voisi olla missään puslissa tai jousituksessa, kun kolina on tasaista.
Yksi asia mulla tulee enään mieleen, käsijarru, tai sitten se satulan jousi, olisiko se kuolleentunut ja aiheuttaisi äänet.
Ei muuta kun laittakaa laittakaa kommentiia kehiin jos on jotain hajua asiaan.
Kiitokset etukäteen
Ps. Yksi havainto vielä, kerran kun pumppasin liikennevaloissa jarrua enemmän niin ääni hävisi vähäksi aikaa.

Kaikki kitinälevyt ja jouset paikallaan? Eikä satulan tapeissa väljää? Jarrulevyt kierot mahdollisesti?

Ja onko 3v vai 5v takuu autossa? Voi olla vielä takuun alainen asia. Muutenkin kannattaa kysyä liikkeen kautta, tuleeko maahantuoja vastaan vaikka takuu olisikin ummessa. On nimittäin niin vähän ajettu vielä.

Moi
Muistaisin että uusissa paloissa on kiinteät kitinä levyt, liukutapit oli ok, levyjen kierous toki mahdollinen mutta pitäiskö esiintyä ravistusta kovassa jarrutuksessa, en tiedä missä suhteessa jarru voima jakautuu etu ja taka akselille, tämän jos joku tietää niin voisi kertoa, etuakselin levy jos kiero niin sen kyllä huomaa, on meinaan omakohtasta kokemusta

Takuu 5v mutta se juna tais mennä jo nyt tulossa 5v täyteen ja kilsat 100k meni jo muutama kuukausi sitten

Mites tuossa mallissa koiranluut takana?

Vaihdoitko itse jarrupalat taakse? Tarkastitko samalla satulan tukiraudan kiinnityksen? Alkaa käymään vähiin osat, jotka pyörän pyöriessä rytmikkäästi kolkuttaa...
Onko tuossa käsijarrun säätö sellainen, että vipu satulassa jää millin tai alle kantamaan stopparista, kun kahva on alhaalla. Mutta ei kai sekään sentään kolkuta....

Kai se jarrupalan selkäpuolentappi on männän kolossa/urassa? Tosin jos ei oo niin luulisi aika voimakkaasti laahavankin, ikävä sanoa mutta.. kokemusta on

kolkuttaako se joka pyörän pyörähdyksellä?

Vanteen painot kiinni ja ei satu olemaan rengaspaine anturi irronnut vanteen sisälle...tai rengaspojan jäynä...
Vanteen pultit tiukassa ja oikeaa sorttia ettei jää kantamaan nupista.

Rikkinäinen laakeri ei yleensä kolkota...jyrisee tai rohisee ja klappaa....

Ainoita vikoja mitä Focus ST farmarissa ollut (2017), oli kolina takaa pienissä nopeuksissa. Lopulta selvisi että takapenkin kiinnitys löysällä. Takapenkille menin istumaan ja vaimon ajamaan niin pystyin paikallistamaan.

Niin voihan ääni kuulua vaikka kattoverhoilusta em. takapenkinkiinnitysten lisäksi, mutta käsittääkseni jarruttaminen/käsijarrukahvasta nyppiminen vaikutti ääneen. Se rajaa ehkä joitakin komponentteja pois listalta.

Joku osa siellä jarruissa nyt sitten kolkottaa kun kerta kässäri siihen vaikuttaa,osa on joko väärässä paikassa tai pääsee siirtymään väärään paikkaan ja kässäri vetää se taas oikealle paikalle eikä kolinaa tule.
Kerran oli vanhemmassa Fordissa sellanen ilmestys että kun jarrua painoi niin edestä kolina helpotti,ongelmaksi paljastuikin löysälle menny vetoakselin mutteri,eli voi tehdä akseli ja/tai laakerikin tuommoista kun koettu sekin on.
Kaiki kannattaa tarkistaa vielä kerran ja vaikka kuunnelal ulkopuolelta kun joku sillä ohi ajaa et kuuluuko sillon mitään?