Ford-Club Finland

Mahtavaa, kiitoksia!

Näyttäisi olevan nokka-akselin asentoanturi, lähtee irti vetämällä kun irroittaa sen pultin ja siellä on o-rengas joka tiivistää sen siihen venttiili koppaan.

Et kertonut mikä moottori mutta eikös se on nokkaakselin asentoanturi vuotaa öljyä uusi tiiviste ja paikat pysyy kuivana. Tuossa kuva ja osa numerot. Meni vastaus vanhaksi kun etsin linkin.
https://ford.7zap.com/fi/car/49/no/24/1560/15567/67917/

Kattokaa ny ku en osaa edes käyttää tätä sivua, kun vaihdoin koko aloitus tekstin.

Renee kirjoitti: ↑23 Elo 2020 11:52 Et kertonut mikä moottori mutta eikös se on nokkaakselin asentoanturi vuotaa öljyä uusi tiiviste ja paikat pysyy kuivana. Tuossa kuva ja osa numerot. Meni vastaus vanhaksi kun etsin linkin.
https://ford.7zap.com/fi/car/49/no/24/1560/15567/67917/

Laitoin tän kirjanmerkkeihin muistiin, kiitos!

Ok siellä om hyödyllistä tietoa kyllä tarjolla.

Peta kirjoitti: ↑23 Elo 2020 11:48 Näyttäisi olevan nokka-akselin asentoanturi, lähtee irti vetämällä kun irroittaa sen pultin ja siellä on o-rengas joka tiivistää sen siihen venttiili koppaan.

Ehkä tyhmä kysymys mutta täytyykö tätä varten irrottaa akunkenkä/kengät?

Irrota liitin anturista niin ennen sitä odota että auto menee lepotilaan 15min avaimet taskussa. Joku sanoisi turhaa mutta otetaan varman päälle.Mutta tulee liitin putsattua samalla kertaa

Renee kirjoitti: ↑23 Elo 2020 21:11 Irrota liitin anturista niin ennen sitä odota että auto menee lepotilaan 15min avaimet taskussa. Joku sanoisi turhaa mutta otetaan varman päälle.Mutta tulee liitin putsattua samalla kertaa

Kiitos jälleen, näin teen.

Tiedoksi aloitus viestissä oli kuva 1.8 bensakoneessta merkattu osa jota kysyttiin. Kysyjältä poistui kuva ja teksti kun vastaili viesteihin vähän oudosti. Tai me ollaan täällä meedioita ei.paljon tarvita tietoa näistä jutuista kun voidaan vastata kyssäriin