Ford-Club Finland

Moro,tänään katsoin forscanilla vikakoodeja,ei vikoja.Siitä huolimatta käsijarrun merkkivalo palaa kokoajan.Katsoin jarruneste pinnan,ok.Mistä saisi sähkökuvan missä olisi käsijarrun katkaisin ja muut osalliset käsijarrun merkkivaloon.Ecm saa nyt jotain väärää tietoa.

Kuules katoppa se jarrunesteen tunnistin että se antaa oikea tietoa jarrunesteestä. Liitos putsaa. Ja kahvassa mikään maton reuna ei paina katkasijaa. Alkoiko vika yhtääkkkia ja pysyvästi. Tässä onko jarrupalojen pintojen paksuu ok ja onko piuhoja niissä.? Vai onko niille oma varoitusvalo
Tuossa kässävivusta hajoituskuv. Seillä on katkasin joka sytyyttä sen jatruvalon katso ja mittaa että kun kassäri on pois päältä virtaa ei tule johtoon enään. Jos viallinen tuossa kuvassa on se valmistusnumero
https://ford.7zap.com/fi/car/99/no/0/2305/18304/

Tuossa, jos jarrunestepuolella vika niin pitäisi syttyä myös ABS valo: https://www.fordwiki.co.uk/index.php/Ha ... leshooting

https://talkford.com/community/topic/24 ... ake-light/
Tuossa ketjussa kytkentäkaavio, eli ABS valokin on siinä. Ja jarrunesteen varoitusvalo kytkee maadoituksen, käsijarrun katkaisee maadoituksen.
Eli yksi vaihtoehto on, että kässärin valon johto ottaa maihin jostain.

Juu täytyy vaikka ensin irrottaa jarrusäiliön liitin ja katsella syttyykö/sammuuko käsijarruvalo.Sitten tarkistaa käsijarrun katkaisin.Tosiaan käsijarruvalo palanut useita viikkoja,auto emännän käytössä.Vaihdoin manuaalisen käsijarru kahvan muutamavuosi sitten,automaatiinen hajosi.Kiitos Talkford sivuista,Sähkökuvassa näyttää olevan abs/käsijarruvalo samassa läjässä.Täytyy alkaa tarkisteleen.

No niin kerkisin tutkimaan käsijarrun valoo.Ensin otin liittimen jarrusäiliön kannesta irti,Ei vaikutusta,tutkin sähkömittarilla sillain että ohmi asetus missä piippaa jos virtapiiri yhdessä,ei piipannut, niin ei ainakaan jarrusäiliön anturi ole rikki.Näyttää olevan kiinteää mallia nestesäiliön kannessa ja mittaako se johtokykyä vai mitä.Sitten purin käsijarru kahvan ympäriltä muovit ja otin kahvan kyljestä liittimen auki,ei vaikutusta,valo palaa.Liittimeen taas sähkömittari kiinni,ainoastaan menee maihin kun virtapäällä/käynnissä.Ilmeisesti virtalukon kautta jännite käsijarrukahvan liittimeen.Ite käsijarruvalon katkaisija hyvin simppeli,maadottaa kahvan kautta.Mitähän vielä tutkis?

Kuules tarkista ne johdot ettei se johto saa mistään maadoitusta ja kässärin poppa palaa.Kun muuten noi jutut taitaa olla kunnossa sekkauslistalla.Tämä juttu tosin on kerrottu jo aikaisemmin.

Juu taas kerkesin vähän.Otin molemmat liittimet irti,jarrunestesäiliöstä ja käsijarrukahvan liitin myös irti.Käsijarrun valo palaa iloisesti kun laittaa virran päälle myös palaa kun laittaa auton käyntiin.Jostain menee maihin.Mistä näistä fordeista oikein johtosarja hinkkaantuu niin että alkaa esmes käsijarrun valo palamaan jatkuvasti.Täytyy huomenna katsella alkaen vaihdekepin vierestä, liitin auki ja alkaa seuraileen,Musta/punainen ohut johto joka aiheuttaa ongelmaa.

Moro,otin vaihdekepin vierestä liittimen auki.Mittasin liittimestä käsijarrunkahvaa(käsijarru pois) kohti niin ei ole maissa ohut musta/punainen johto.Sitten mittasin liittimestä joka menee keskikonsolin taakse(lämmityslaitteen puhallin ym) musta/punainen niin virta päällä näyttää 10,6v vaikka jarrunestesäiliön liitin irti.Heiluttelin johtosarjoja nokkapellin alta ja keskikonsolin takaa minkä sain ei heilu voltit.Jotenkin tuntuu että maadottaa mittari taulusta tai jotain.Jos kerran jarruneste säiliön liitin irti ja vaihdekepin vierestä irti niin käsijarrun merkki valo palaa.Niin tässä autossa ei ole jarrupaloissa mitään sähköjohtoja.Jarrunestepinta normal.Onko mahdollista että mittaritaulussa kylmä juotos tai jotain että maadottaa käsijarrun merkkivaloa.Alkaa järki tai mitä siitä jäljellä loppumaan.

Joo voihan olla mittaristo vikaa siinähän noi varoitusvalot palaa monesti aiheetta. Kurjia nämä mysteeri jutut kyllä on. Kuules mikä valo siinä mittaristossa palaa jos abs vikaa autossa on.
Tuota lue toi juttu niin tossa on yksi juttu sen voit tarkistaa. Takapenkin alla abs johto otti maihin.
viewtopic.php?f=6&t=44104&sid=2162ac4d2 ... 6e0393202d

Joo, abs vika jos tulee syttyy abs valo.Toi linkki minkä laitoit,sama auto kyseessä.Hankalaksi menee kun tallille matkaa n.6km ja leima loppuu tänään.Mitään vikakoodeja ole mutta punainen käsijarrun/jarruneste pinnan valo palaa.Kuinkahan kova työ/vaikea ottaa mittaristo irti?Pääseekö helposti katselemaan esim tinauksia.Onko jotain yleistä vikaa mitä voisi mittaristossa olla.Johtonippuja mitä yritin heilutella oliva tukevasti kiinni.

Voisiko vika olla itse ABS-pumpussa /ohjausyksikössä?
https://www.autopurkaamot.com/naytaosa. ... 1%2c8+81kw

Mittaristossa vika joku varoitusvalo voi palaa aiheetta.
Tyypilliset oireet:

-LCD-näyttö ei toimi.

-MK 3: Nopeus- ja/tai kierrolukumittari ei toimi.

-Polttoaineen merkkivalo palaa aiheetta

-Mittaristo käynnistyy ja sammuu sykleissä
Jos mittaristossa vikaa korjaus 200 € pintaan.

 

Tänään purin mittariston ja vein mittariston ohjelma kortin tutulle tv korjaajalle.Oli hapettunut vähän mutta putsailun jälkee tarkisti tinaukset,kontaktorit ja sanoi että selvää vikaa ole.Hän kysyi käsijarruvalosta että mitenkä häly tulee,no kerroin että jarrunesteen vähyys/käsijarru vedetty.Sanoi sitten että ohjelmakortin käsijarru valo ei syty kortin komponeteistä vaan käsijarrukahvan anturista ja jarruneste säiliön pinta anturista.No laitoin mittarin kasaan ja menin katselemaan jarrunestesäiliön sähköliitintä.Keskelle liitintä tulee musta/punainen johto ja vasemman puoleiseen musta,oikealla puolella liitintä vihreä plugi.Liitintä vasten 3 piikkiä säiliössä,niitä kokeilin ohmi asetuksella sähkömittarilla siten että keskeltä vasempaan piikkiin ei mitään,keskeltä oikealle piip eli virtapiiri.Sähköjohdossa olevassa liittimessä ainoastaan 2 johtoa,yksi keskellä ja yksi vasemmalla.Eli onko jarrusylinterin pinta-anturi rikkipaskana ja säiliön pohjalla?Miten tänne saa liitettyä valokuvia?

https://talkford.com/community/topic/30 ... -question/
Onko liitin tuollainen? Tuon mukaan säiliön koho ei ole näkyvissä.
Mutta jos siellä vika, sen valonhan pitäisi sammua kun johdon irrottaa.
Ja siellä on tosiaan kolme liitintä ja kaksi maajohtoa, jotka nestetason anturi yhdistää. (Sähkökuvassakin "Not Used")

As above but you need to leave the handbrake off (put in gear). The low fluid switch will put the handbrake light on if it works. If it does not work try putting a jump wire across the 2 wires. If the light now comes on the switch is faulty Gary Price ohje. Täytyy kokeilla hyppyjohdon kanssa että mitä tapahtuu .Toxox antama sivu täyttä asiaa.Miten tänne saa liitettyä kuvia.Just samanlainen liitin jarrusäiliössä mikä kuvassa näkyy.Kyllä on hankala malli tossa testata.Jarrusäiliön lisäys korkissa pitäisi uimuri olla,olisi niin paljon helpompaa tarkistaa.

Toxox: Mutta jos siellä vika, sen valonhan pitäisi sammua kun johdon irrottaa.kyllä samaa mieltä mutta ei vain sammu.Vaihdekepin vierestä otin liittimen auki ja mittasin käsijarru kahvaa kohti niin kahva ei maadota elikkä kunnossa.Kaapelit muutenkin tukevasti paikallaan niin nokkapellin alla kuin kojelaudan alla.Voi ko olla yksi mahdollinen vika esmes ecm.

Ota poltin pois käytä leimalla ja jatka vien etsimistä,ei en siellä ihmettele jos ei joku merkkivalo pala,sehän voi yhtäkkiä ollakkin sammunu.
Onko johtosarja ehjä jokapaikasta? ettei maadoita jostain ihmepaikasta jota ei huomaa?
itsekkin vasta huomasin juuri leimaa edellisenä yönä että KAS vilkku vilkuttaa myös takasumuvalon merkkivaloa,ei kovinkaan hyvin muttä sen että keltanen siel välil vilahtaa,kielii tuokin maadoitusviasta mutta eipä tuo onneksi pahentunu ja leimakin tuli.
Pienestä se välillä on kiinni,NIIN et kai ole menny vaihtamaan jonnekkin ledipolttimoita?? ne aiheuttaa suurimmat ongelmat jolleivät ole kuuluneet alumperin auton varusteisiin... tai tehty jotain muuta sähköjen parissa?

Polttimoa mittarikortista ala pois ottamaan,tinaamalla kiinni.Kortti myös 2 kerroksinen,liimattu/tinattu yhteen,Voi irtoilla mitä vaan korttien välistä johon ei edes nää. Jos sinun neuvot on totaluokkaa niin älä suotta tänne kirjoittele. Sähkötöitä ole autoon tehty,ollut emännän normi käytössä.Huomenna jatkuu tutkimuksen kerrostalon parkkipaikalla jos sää sallii,loikkalanka jarruneste säiliön liittimeen.Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.Niinkuin olen kirjoittanut johtosarjat tukevasti paikallaan siltä osin mihinkä käden saanut mahtumaan,Jokapaikkaan ei nää purkamatta koelautaa kokonaan.

Moro,tein loikkalangan Mondeon jarrunestesäiliön liittimeen,ei mitään vaikutusta.Käsijarruvalo palaa edelleen iloisesti.Jostain se valo saa maadoitusta,täytyy jatkaa etsintää.