Ford-Club Finland

Focus on -03 vuosimallia 1,6 l manuaalivaihteinen.
Lampun kantaan ei tule virtaa mutta maa toimii. Sulakkeille F53 (sekä F40) ei tule virtaa vaikka
virta on kytkettynä. Mutta kun laittaa pakin päälle, tulee normaali jännite. Vaihdoin vaihdelaatikon kyljessä olevan katkaisijan. Ei mitään vaikutusta
ja vanhakin näytti toimivan. Korjausoppaan mukaan sulakkeille tulee virta releen 41 kautta. Omistajan käsikirja ei tunne tätä relettä.
Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.
Auto on tyttären ja hän myöhästyi katsastuksesta muutaman päivän ja auto hylättiin muun vian takia, joten auto on ajokiellossa.
Nyt auto on muuten katsastuskelpoinen, mutta en saa tätä peruutusvaloa toimimaan.
Pitäisikö virta tulla sulakkeelle kun auton virta on kytkettynä ? Missä on rele 41 ? Pitäsikö laittaa hyppylanka jostaki jonnekin?
Myöskään auton käydessä ei tule peruutsvaloa.

Olisin kiitollinen vanhan ( tee se itse) miehen kielellä annetuista korjausohjeista.

Tuota se johto joka lä'htee siitä vaihdelaatikon anturista varmasti ehjä eli virta pääsee sinne lampun kantaa .Samoin ne kannat ja liitokset kunnossa polttimon seutuvilla.
Tuossa sulake ja relee jutut käytä kääntäjää
https://fusesdiagram.com/ford/fuses-and ... s-mk1.html

Minun mielestä vasta virta kytkeytyy kun pakki on silmässä siinä anturissa

Ei löydy tuollaista relettä. Sulake 40 on automaatille, 53 manuaalille.
Onko hatcback malli? Nuppineula ja koetinkynä on hyvä yhdistelmä, kokeillessa mihin asti virta kulkee johdossa.
Ja muutenkin oikeaa johtoa etsiessä.

Koitin kokeilla sitä Reneen neuvomaa keinoa selvittää onko vahdelaatikolta lampun kannalle tuleva johto ehjä.
Välillä oli ja sitten taas ei kun ukkoskuuro keskeytti joka kerta työt. huomenna koitan lisää.

Toxoxin neuvomaa nuppineula - koetinkynä systeemiä käytän myös huomenna. Sillä pystyn ohittamaan liittimet.
Focus korjausoppaassa on rele R41. Jostain selvisi että se onkin virtalukon jälkeinen R1.
On hatcback malli.

Sillä kysyin mallia, kun tuossa hatchback mallissa pakkivalo on takapuskurissa.
Alhaalla, kaiken kuran keskellä. Miten hyvin suojattu? Voisi kokeilla johdosta vähän kauempaa, onko virtaa.

https://www.youtube.com/watch?v=ivH40WQVmkg
Voisi kaivaa johtonipun takakontista ja katsoa kulkeeko siellä pakkivalojohdossa virta.

Tänään kokeilin neula/koetinkynä systeemillä virran kulkua. Virta lähti kulkemaan lähtöjohdossa. 5cm etäisyydessä pistokkeesta oli vielä virtaa.
5cm etäisyydessä HB:n peruutusvalon pistokkeesta eiollu enää virtaa. Poistin takaluukun päällysteitä ja siellä johtonipun sini/puna - johdossa ei
ollut virtaa n. 1 m:n etäisyydellä valosta.
Löytyykö jostain kohta, jossa voisin tutkia virran kulkua, tai täytyykö vetää uusi johto katkaisjalta valolle.
Jos uuden johdon joutuu vetämään, mikä on helpoin reitti.
Auto on vielä kohtuukuntoinen, joten ei kannattaisi yhden peruutusvalon takia viedä kaatopaikalle.

Aleksi30 kirjoitti: ↑21 Heinä 2020 16:23 Tänään kokeilin neula/koetinkynä systeemillä virran kulkua. Virta lähti kulkemaan lähtöjohdossa. 5cm etäisyydessä pistokkeesta oli vielä virtaa.
5cm etäisyydessä HB:n peruutusvalon pistokkeesta eiollu enää virtaa. Poistin takaluukun päällysteitä ja siellä johtonipun sini/puna - johdossa ei
ollut virtaa n. 1 m:n etäisyydellä valosta.
Löytyykö jostain kohta, jossa voisin tutkia virran kulkua, tai täytyykö vetää uusi johto katkaisjalta valolle.
Jos uuden johdon joutuu vetämään, mikä on helpoin reitti.
Auto on vielä kohtuukuntoinen, joten ei kannattaisi yhden peruutusvalon takia viedä kaatopaikalle.

Perinteisesti johdot on kulkeneet kynnyskotelossa taakse, muovilistan alla. Edit. Siellähän ne kulkee, takapenkin alta näkyy. (katsoin farkku Focuksesta)
Yleensä kuskin puolella, sen näkee takakontista kummalla puolella johdot. Sieltä olen joskus ammoin vetänyt akulta
lisävirtaa releen kautta halogeeni pakkivaloille, kun alkuperäinen johto liian ohut. Jäi herätevirraksi.
Sieltähän voisi tutkia johtoa, jos värin tiedät. Ja voithan tehdä niinkin, että kun tiedät kumpi kytkimen johdoista lähtee pakkivaloon,
siitä vaan johto taakse ja vaikka tuollainen sulakerasia väliin: https://m.motonet.fi/fi/tuote/481759/Po ... sia-sis-8A Kumma jos ei toimi, ja se tuikku ei relettä tarvitse. Alkaa olla viimeisiä vuosimalleja, missä voi tälläsiä tehdä
Toiseen johtoon pitäisi tulla virtaa kun virrat päällä. Vika voi olla vaikka tuossa Focuksen omassa sulakeboxissa, ei kannata puuttuua jos kaikki muu toimii. https://www.youtube.com/watch?v=gviwN9-DWhY

Peruutusvalo palaa taas. Löysin vauriokohdan takaluukun lattian/pyöräkotelon yhtymäkohdasta jossa oli jäkiä kolarivauriosta.
Pieni vika aiheutti harmittavan paljon aikaa vievää etsintätyötä ja vaivaa.

Olen kovasti kiitollinen kaikesta saamastani avusta. Vastaukset ovat olleet erittäin asiantuntevia ja
aikaa vieviä. Kaikki apu on vielä antanut uutta oppia ja kikkoja ja elvyttänyt vanhan muistia .
Vielä kerran Kiitos.

Hyvä että tuli kuntoon.
Tuollaisen vian paikallistaminen on usein haastavaa ja aikaa vievää, sitten korjaukseen meneekin vain hetki.