Ford-Club Finland

Automaatti ac ja välillä puhaltaa kylmää ja välillä kuumaa. Mikäli säätää asteet LO niin aina puhaltaa kylmää. Myöskin pellin alla ilmastoinnin putket on kylmät. Asiaan ei vaikuta ajaako kaupungissa vai moottoritiellä. Mutta pidempään kun ajaa niin yleensä alkaa toimimaan. Ensi viikolla pajalle. Auto 1,6 bensa.

Todennäköisimmin kanaviston lämpöanturivika, koska kerran LO:lla antaa aina kylmää. Tosin myös lämmönsäätöläpän asentotunnistimen vika voisi tehdä tuollaista. Vikakoodit saattavat kertoa jotain.

Näyttääkö ulkoilman lämpömittari uskottavia lukemia?

riikomi kirjoitti: ↑09 Heinä 2020 20:00 Todennäköisimmin kanaviston lämpöanturivika, koska kerran LO:lla antaa aina kylmää. Tosin myös lämmönsäätöläpän asentotunnistimen vika voisi tehdä tuollaista. Vikakoodit saattavat kertoa jotain.

Näyttääkö ulkoilman lämpömittari uskottavia lukemia?

Näyttää ihan oikeita lukemia tuo auton ulkolämpömittari. Itsekin olen miettinyt jotain anturi vikaa.

Tai sisälämpötilan anturi kuskin jalkatilassa.

Testerillä tänään katsottiin ja antoi vikakoodin B1251-20 air temperature inner sensor circuit open. Kumpaakohan sensoria tuo tarkoittaa.

kaasi kirjoitti: ↑13 Heinä 2020 17:29 Testerillä tänään katsottiin ja antoi vikakoodin B1251-20 air temperature inner sensor circuit open. Kumpaakohan sensoria tuo tarkoittaa.

Hytin anturi.
2010 mallissa vaihdekepin edessä kojetaulun sisuksissa, katohan näkyykö omassasi tuollakohtaa "ritilä" josta imaisee ilmaa sisään.

Patera kirjoitti: ↑13 Heinä 2020 17:49

kaasi kirjoitti: ↑13 Heinä 2020 17:29 Testerillä tänään katsottiin ja antoi vikakoodin B1251-20 air temperature inner sensor circuit open. Kumpaakohan sensoria tuo tarkoittaa.

Hytin anturi.
2010 mallissa vaihdekepin edessä kojetaulun sisuksissa, katohan näkyykö omassasi tuollakohtaa "ritilä" josta imaisee ilmaa sisään.

Jep, on siinä alhaalla konsolissa keskellä ritilä.

Onkohan se tuo 19C734C. Tuossa kotelon oikeassa laidassa.

kaasi kirjoitti: ↑13 Heinä 2020 18:57 Onkohan se tuo 19C734C. Tuossa kotelon oikeassa laidassa.

Ei, tuo on lämppärin räjäytyskuva.
Purat varovasti radion ympärysmuovin, saat näkyviin torx-kantaisia ruuveja, jotta pääset näkemään anturin, joudut poistamaan ilmastoinnin ohjainpaneelin jne ...
Kertaalleen tuon tehnyt, en nyt äkkiseltään tarkemmin muista kuin sen, että gynekologin käsi sepän sormivoimilla on ahtaassa hyvä yhdistelmä.
Ei siis rakettitiedetyä, vaan kettumaisen ahdasta.