Ford-Club Finland

Mullakin pelasi huollon jälkeen 3kk. Sitten samaa kakkaa kuin ennen huoltoa.

Mulla auto seisoi perjantaista lähtien pihassa. Yksi kauppareissu heitetty ja pari kertaa siirretty muutaman metrin.
Aamulla katsoin akun varaustilan. Oli laskenut 67%:een. Eli webasto kuitenkin toimi.
Koska tiedossa oli vain parinkymmenen kilometrin siirtymä, päätin ladata akkua ylläpitolaturilla.
Parin tunnin jälkeen prosentit olivat 80% eivätkä lyhyen ajon aikana enään nousseet kuin prosentilla.

Periaatteessa lataus ja virranhallinta siis toimii mutta kovin pitkiä ajamattomia jaksoja se ei siedä ilman ulkoista latausta.
Merkittävintä on kuitenkin se, että prosentit oikeasti nousevat kun akkua ladataan. Joillakin näyttää edelleen olevan se alkuperäinen vika, että prosentit eivät lataamisesta huolimatta nouse.

Onkohan osassa tapauksista, joissa akunvalvonta-anturi on vaihdettu, käynyt niin että BMC-moduliin sen lisäksi tehtävät muutokset eivät olekaan jääneet voimaan? Ja näin ollen akunvalvonta-anturin vaihto ja edes sen nollaaminen vaihdon jälkeen eivät saa valvontaa toimimaan uudella tavalla. Kannattanee keskustella huollon kanssa, vaikka se tuntuisikin vastenmieliseltä ja turhalta. Kysyköön huolto sitten maahantuojalta, jos eivät tiedä moisesta mahdollisuudesta.

Eilen tuossa ajellessa ihmettelin kun roikan päästä liikkeelle lähdön jälkeen latausjännite ei pudonnutkaan normaaleihin lukemiin vaan jäi 14.9 volttiin.
Pysyi siellä koko puolen tunnin ajomatkan ja sama juttu seuraavalla etapilla. "Joko taas..."

Kaivoin OBD-lukijan esiin ja kävin tutkimaan tilannetta.

Syysteemi olikin mennyt akun virkistystilaan ja latasi täydellä jännitteellä vaikka akussa oli 89% varausta.
Noin täyteen akkuun menee virtaa kovin vaatimattomasti. Vain 1-2A mutta koko ajan kuitenkin.
Tänään työmatkalla sama juttu.
Mitähän logiikkaa tämä noudattaa. Millä perusteilla menee virkistystilaan ja kuinka kauan sitä jatkaa.
No joka tapauksessa varaustila on ihan auton oman laturin voimin kivunnut 90% paikkeille. Jotain korjausta nämä uudet softat ovat saaneet aikaiseksi.

Mielenkiinnolla odotan sitä kolmatta versiota akunvalvontamoduulista. Korjaakohan se auton takaisin epäkuntoon jos sen asennuttaa.

Minulla on talviaikana muistaakseni kolmena ajokertana latausjännite ollut alle 14,8 V.
Ilmoista tai ulkoisella laturilla lataamisesta riippumatta 14,9...15 V on se normaali jännite.

Ensi maanantaina olisi huoltoaika aiheeseen liittyen.
Eipä huollolla oikeasti taida olla tällä kertaa edes mitään uutta/toimivaa korjausta tiedossa.
Mutta jos saisivat taas kolmeksi kuukaudeksi toimimaan, kuten edellisen kerran jälkeen, niin sittenhän sitä pärjäilisi kesään.
Sitten koko vessa vaihtoon.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑09 Maalis 2021 11:52 Eilen tuossa ajellessa ihmettelin kun roikan päästä liikkeelle lähdön jälkeen latausjännite ei pudonnutkaan normaaleihin lukemiin vaan jäi 14.9 volttiin.
Pysyi siellä koko puolen tunnin ajomatkan ja sama juttu seuraavalla etapilla. "Joko taas..."

Viikko oltiin suksimassa Kuusamossa, mennessä lataili aluksi 14,9V ja siitä tippui sinne 13,5V tietämiin. Siellä ajot hyvin vähäisiä, yht. alle 20 km, lähtöä edeltävän yön pidin latauksessa varmistaakseni Webaston toiminnan. (toimi). Laturi ilmoitti aamulla akun olevan täynnä. Koko kotimatkan 690km (yksi pysäys Sotkamossa) lataus oli ja pysyi 14,9V ja sitä samaa rataa tämänkin viikon. Tammikuun huollossa lupailivat uutta akun valvontamodulia, lupasivat jopa soittaa kun se ihmevärkki tulee, mutta ei ole soittoa kuulunut. No, kohtahan se taas on kesä...

Pajari kirjoitti: ↑09 Maalis 2021 15:37

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑09 Maalis 2021 11:52 Eilen tuossa ajellessa ihmettelin kun roikan päästä liikkeelle lähdön jälkeen latausjännite ei pudonnutkaan normaaleihin lukemiin vaan jäi 14.9 volttiin.
Pysyi siellä koko puolen tunnin ajomatkan ja sama juttu seuraavalla etapilla. "Joko taas..."

Viikko oltiin suksimassa Kuusamossa, mennessä lataili aluksi 14,9V ja siitä tippui sinne 13,5V tietämiin. Siellä ajot hyvin vähäisiä, yht. alle 20 km, lähtöä edeltävän yön pidin latauksessa varmistaakseni Webaston toiminnan. (toimi). Laturi ilmoitti aamulla akun olevan täynnä. Koko kotimatkan 690km (yksi pysäys Sotkamossa) lataus oli ja pysyi 14,9V ja sitä samaa rataa tämänkin viikon. Tammikuun huollossa lupailivat uutta akun valvontamodulia, lupasivat jopa soittaa kun se ihmevärkki tulee, mutta ei ole soittoa kuulunut. No, kohtahan se taas on kesä...

Toimiiko sulla webasto nyt?
Olisi mielenkiintoista tietää akun varausprosentit.
Tällä nykyisellä softaversiolla se nimittäin lataa kylmemmillä ilmoilla täydellä jännitteellä vaikka akku olisikin yli 80%
En oikein tiedä mitkä ovat vaikuttavat parametrit. Ihan suoraan lämpötilariippuvainen se ei ole sillä väillä latausmoodi menee conventional-tilaan jo muutaman asteen pakkasesta ja välillä taas vasta -10'C kylmemmällä puolella. Joka tapauksessa nyt talvilämpötiloilla tuo latausjännite ei yksinään ole enää luotettava indikaattori.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑09 Maalis 2021 16:01

Pajari kirjoitti: ↑09 Maalis 2021 15:37

Viikko oltiin suksimassa Kuusamossa, mennessä lataili aluksi 14,9V ja siitä tippui sinne 13,5V tietämiin. Siellä ajot hyvin vähäisiä, yht. alle 20 km, lähtöä edeltävän yön pidin latauksessa varmistaakseni Webaston toiminnan. (toimi). Laturi ilmoitti aamulla akun olevan täynnä. Koko kotimatkan 690km (yksi pysäys Sotkamossa) lataus oli ja pysyi 14,9V ja sitä samaa rataa tämänkin viikon. Tammikuun huollossa lupailivat uutta akun valvontamodulia, lupasivat jopa soittaa kun se ihmevärkki tulee, mutta ei ole soittoa kuulunut. No, kohtahan se taas on kesä...

Toimiiko sulla webasto nyt?
Olisi mielenkiintoista tietää akun varausprosentit.
Tällä nykyisellä softaversiolla se nimittäin lataa kylmemmillä ilmoilla täydellä jännitteellä vaikka akku olisikin yli 80%
En oikein tiedä mitkä ovat vaikuttavat parametrit. Ihan suoraan lämpötilariippuvainen se ei ole sillä väillä latausmoodi menee conventional-tilaan jo muutaman asteen pakkasesta ja välillä taas vasta -10'C kylmemmällä puolella. Joka tapauksessa nyt talvilämpötiloilla tuo latausjännite ei yksinään ole enää luotettava indikaattori.

Toimii webasto, akun varausprosentteja en taida mistään nähdä. Voihan se olla tuo lämpötila tekijänä, koska mennessä oli nollan kantturoilla ja tullessa -10 asteen molemmin puolin. Aika outo on kuitenkin tuo lataussysteemi näin äkkiseltään mietittynä.

Terve lapsi leikkii.... Vai miten se meni.

Motonetista tarttui mukaan Ctek battery sense. Asentelin sen tänään konehuoneeseen.
Mukava seurata sen ja auton mielipiteitä akun tilanteesta.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑12 Maalis 2021 14:50 Terve lapsi leikkii.... Vai miten se meni.

Motonetista tarttui mukaan Ctek battery sense. Asentelin sen tänään konehuoneeseen.
Mukava seurata sen ja auton mielipiteitä akun tilanteesta.

Terveen lapsen leikkejä on mukava seurata

Eilen oli pitkästä aikaa latausjännite alemmissa lukemissa, 14,5 V tienoilla.
Viimeksi alle 14,9 V varmaan joskus tammikuussa. 13-alkusia lukemia en muista nähneeni ainakaan viime lokakuun jälkeen.
Liekkö koskaan ollutkaan...

Nyt auto on taas korjaamolla tutkittavana. Sen verran sain väliaikatietoja, että ohjelmisto ja valvontamoduuli ovat viimeisimpien revisioiden mukaisia.
Kysyivät myös OBD liittimeen liitetystä ScanGauge II mittarista (jonnet ei muista). Sama mittari on ollut neljässä eri autossa jatkuvasti kytkettynä, eikä siitä ole ongelmia aiheutunut, eikä pitäisikään koska mittari sammuu pienellä viiveellä sytytysvirran katkettua ja sen muistipiiri ei käytä jatkuvaa virtaa.

Jos autolla ei ajeta ollenkaan ulkoisella laturilla lataamisen jälkeen, niin jännite putoaa kolmessa vuorokaudessa 12,8->12,65 V.
Varmaan vielä normaalin rajoissa?

Mutta jos lataamisen jälkeen ajetaan vaikka 1,5 tuntia yhtäjaksoisesti, niin sen jälkeen kahden vuorokauden seinsonnan jälkeen webasto ei enää käynisty. Tässä tilanteessa en ole mittaillut jännitettä. Jos em. tilanteessa lähtee liikkeelle ja ajaa taas 1,5 h, niin sen jälkeen Defan SmartCharge näyttää 60% varausta, eli aika tyhjäksi akku vissiin päässyt.

Onko muilla vielä ongelmat jatkuneet?

Huollossa laitettiin viimevuotinen ohjelmistopäivitys uudellen. Mitään uutta korjausta ei ollut tiedossa (Käyttöauto).
BMS oli nollattu, joten saattaa taas toimia jonkun aikaa.

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑12 Maalis 2021 14:50 Terve lapsi leikkii.... Vai miten se meni.

Motonetista tarttui mukaan Ctek battery sense. Asentelin sen tänään konehuoneeseen.
Mukava seurata sen ja auton mielipiteitä akun tilanteesta.

Hyvin se ctek näyttää jännitekäyrällä koska laturi on ollut päällä ja koska autolla on ajettu.
Toistaiseksi se on sanonut akun varausprosentiksi koko ajan 100%. Auton oma valvonta on heilunut 85-89% välillä samaan aikaan.
Vuorokauden seisomisen jälkeen ctek kertoo lepojännitteeksi 12,78V. Aika täynnähän se sen perusteella on.

KajO kirjoitti: ↑03 Maalis 2021 12:24 Kylmän helmikuun aikana ilmeni seuraavia ongelmia.
Radio kuului vaan takakaiuttimista, hätäpuhelu vaatii korj.
automaattiset pyyhkijät eivät toimineet. Auto kytkettynä
ylläpitolaturiin.
30 km ajon jälkeen ja kaupassakäynnin jälkeen kaikki toimii taas
kuten pitää, ja tämä on nykyään aina kun lähtee liikkeelle vaikka
lämpötila on jo plussan puolella.

Nyt latasin akun kunnolla täyteen eikä ylläpitolatauksella, käynnistäessä
sama vika yhä edelleen. Kaupassakäynnin jälkeen toimi taas kuten pitääkin
ja sen jälkeen kaikki on toiminut jopa S/S toimii. Eli päivitti varmaan akun tilan vasta
ajon jälkeen ja on näköjään nyt sitä mieltä että akku on täynnä.

KajO kirjoitti: ↑17 Maalis 2021 12:13 Nyt latasin akun kunnolla täyteen eikä ylläpitolatauksella, käynnistäessä
sama vika yhä edelleen. Kaupassakäynnin jälkeen toimi taas kuten pitääkin
ja sen jälkeen kaikki on toiminut jopa S/S toimii. Eli päivitti varmaan akun tilan vasta
ajon jälkeen ja on näköjään nyt sitä mieltä että akku on täynnä.

Näin se tekee. Valvonta kalibroituu kun auto seisoo riittävän pitkään koskematta. Esimerkiksi yön yli.
Käsittääkseni se odottaa, että kaikki järjestelmät ovat nukahtaneet ja mittaa siiten kuormittamattoman akun lepojännitettä.
Lepojännite kertoo akun varaustilan jollain tarkkuudella.

TCU mullakin nyt päivittynyt. Ja vihdoin BCM päivitys meni läpi nyt viimein pitäisi toimia. Toivotaan parasta.

_JPA kirjoitti: ↑15 Maalis 2021 18:14 Huollossa laitettiin viimevuotinen ohjelmistopäivitys uudellen. Mitään uutta korjausta ei ollut tiedossa (Käyttöauto).
BMS oli nollattu, joten saattaa taas toimia jonkun aikaa.

Webasto on taas toiminut huollon jälkeen, mutta kuinkahan pitkään mahtaa toimia...
Kohta on taas jo niin lämmintä, ettei ole väliäkään.

On nämä ihme vehkeitä. Päivällä kun ajelin niin vilkaisin mielenkiinnosta akun varaustilaa forscanilla 84% oli parkkiin jättäessä.
Nyt äsken piipahdin vielä kaupassa niin oli laskenut 67%:een.
Mihin katosi 17% noin 8h aikana....
Sehän tarkottaa vajaan 2A jatkuvaa hukkavirta...

Onko kukaan mittailu minkä sulakkeen takana on tämmöinen virrankulutus jos auto on lepotilassa. Vai eikö se lepää koskaan.

Inahan nykyautoissa makaa virtaa päällä,ei sieltä voi kokoaan vetää kaapelia irti,muuten ei enää huomenna käy.
Sitä en tiedä paljonko ampeereissa sitä menee,sepä oliskin kiva tietää mikä normaalia ja mikä ei,kaikkea muuta ne osaa informoida mutta tietääkö tuota edes Ford huolto...

No kyllä se "normaali" lepovirta on korkeintaan kymmeniä milliampeereja.
Sen pitää olla speksienkin mukaan alle 100mA, jotta akun valvonnan kalibrointi onnistuu.

Ja niin se omien pihtimittarimittausten mukaan onkin.
Joskus vaan auto jää touhuamaan jotain ja silloin tällöin syö seistessään akun vajaaksi.
Latautuuko silloin jotain OTA-päivityksiä tai vastaavaa. Who knows....

_JPA kirjoitti: ↑24 Maalis 2021 19:50

_JPA kirjoitti: ↑15 Maalis 2021 18:14 Huollossa laitettiin viimevuotinen ohjelmistopäivitys uudellen. Mitään uutta korjausta ei ollut tiedossa (Käyttöauto).
BMS oli nollattu, joten saattaa taas toimia jonkun aikaa.

Webasto on taas toiminut huollon jälkeen, mutta kuinkahan pitkään mahtaa toimia...
Kohta on taas jo niin lämmintä, ettei ole väliäkään.

Vielä se vaan toimii.

focst kirjoitti: ↑19 Maalis 2021 15:40 TCU mullakin nyt päivittynyt. Ja vihdoin BCM päivitys meni läpi nyt viimein pitäisi toimia. Toivotaan parasta.

Uskaltaakohan ääneen sanoa nyt on viikon verran pelannut ilman latausta vaikka on webastokin käytetty. Oisko viimeinkin toimiva päivitys?

focst kirjoitti: ↑30 Maalis 2021 07:41

focst kirjoitti: ↑19 Maalis 2021 15:40 TCU mullakin nyt päivittynyt. Ja vihdoin BCM päivitys meni läpi nyt viimein pitäisi toimia. Toivotaan parasta.

Uskaltaakohan ääneen sanoa nyt on viikon verran pelannut ilman latausta vaikka on webastokin käytetty. Oisko viimeinkin toimiva päivitys?

Mikäs valvontamoduulin versio sulla on?

PiuhaPoikki kirjoitti: ↑30 Maalis 2021 23:04

focst kirjoitti: ↑30 Maalis 2021 07:41

Uskaltaakohan ääneen sanoa nyt on viikon verran pelannut ilman latausta vaikka on webastokin käytetty. Oisko viimeinkin toimiva päivitys?

Mikäs valvontamoduulin versio sulla on?

CA loppuinen eli ei uusin. Mutta tuntuu nyt toistaiseksi toimivan, tosin lämpötilat on noussut näkee varmaan kunnolla ensi talvena.