Ford-Club Finland

Parina kesänä jo hionut nuo ruosteet ja vetänyt spraymaalia päälle, ja aina tulee näkyviin. Mitäköhän tuohon kannattaisi laittaa alle että maali pysyisi?

Moi onko renkaat antanut sulle hiekkapuhalluksen ja tulos on tämä. Se pitää tehdä että ei enään tulee hiekkaa kylkiin kunnon låpåt eteen laitetaan ja onko oikea rengastus
Ruostekorjauksessa on se että pohjat tehdään hyvin. Eli minne asti ruoste on levinnyt. Tuohon on monta mielipidettä onko soodapuhallus hiekkapuhallus vesihiekkapuhallus tai kulmis kiiltävä pelti esiin. Hyvä puhdistus tinneri tai vastaava. Kunnon pohjamaali ja niitä ohjeita noudatetaan. Pintamaalaus ettei pohjamaalilla ajella ettei ruoste ala muhia. Mitä huolellisempi ole sen parenpi tulos.
http://lipas.uwasa.fi/~pvs/ruostepaikkaus/
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=122581

Pohjamaali, massaus ja kunnolliset kuraläpät. Ja massakin pitäisi olla jotain muuta kuin kilikali kiveniskusuojaa.
Ei oikein pelkkä maali kestä tuollaisessa paikassa.

Mikä auto, ei tossa helmapellissä tommosta rakoa ole ainakaan Mondeo Mk3:ssa, kuva huono, tunkilla nostettu hajalle, onkos toi oven alareuna, vanhoja viisauksia jakaessani, siinä missä pelti heittää sen pakkeli peittää..

Itse tekisin näin:
1. Kuitulaikalla (sellaista mustaa säkkärää) ruoste ja irtoava maali pois, pari senttiä myös terveen maalin puolelle.
Kulmahiomakone tai porakone.
2. Kohdat, joissa peltiin jää "rupea", käsittely laadukkaalla ruosteenmuuntoaineella, esim Locktite.
3. 2-k epoksipohjamaali. Hieman kalliimpi ostaa, mutta riittoisaa ja hyvin säilyvää (kovetin erikseen).
4. Karhennus karhunkielellä ja kiveniskumassa. Voi jättää poiskin.
5. Karhennus karhunkielellä ja maali. (Tai maali + kirkaslakka, sekin mielellään 2-k. Saa myös kili-kalipurkissa).

Ja joka välissä puhdistus rasvanpoistoaineella.
Kittaukset tarpeen mukaan.
Rauhallisesti vaihe vaiheelta, kuivumisaikoja noudattaen.
Tarvikkeet 60-80 €. Mutta niistä jää toiseenkin kertaan.

Ja ne kunnon roiskeläpät.
Ja kotelon ruiskutus sisäpuolelta (vaikka ML), kun maalaukset on varmasti kuivuneet.

Kiitos neuvoista. Tarttepa käydä ostamassa kuitulaikka ja ruosteenestoainetta. SIninen maali on jo olemassa.

Tässä helpottaa se ettei tuo ole varsinainen ruostevika, maali on vain irronnut. Ruosteet lähtee pyyhäisemällä pois.

Auto on mk4.

Ja paremmat roiskeläpät pitänee asentaa.

Onkos tuossa helmassa alumperin joku tehtaan ryppymassakin? kerran meni sellasen alla ruoste kuin kulovalkea,ei auttanu muu kuin raapata ne pois ja tehdä pohjat/pinnat hyvin,sitten kesti,aina kun paikkaili taas oli talven jälkeen surkean näköstä.
Aivan tuonna alimpaan kohtaan vois sitten sivellä kunnon massaa kun hommat tehty,ei enää kivet lyö maaleja irti,sama homma läppien/peltien välille siitä muuten taas alkaa kesiä.

Mun mielestä tossa ei ollut ryppymassaa,

Nyt on kumpikin puoli tehty. Hioin ensin pellille ja kolmet pohjat ja kolme kerrosta maalia. Korjauskohdat on maahan päin joten ne ei onneksi hyvin näy, väri on vähän eri sävyä.

Tarttee vielä laittaa koteloon ruosteestoainetta ja katella jos jostain löytyisi edulliset roiskeläpät.

Ajatuksia aiheeseen liittyen...

http://www.borehammer.net/focus_mk1_stw_maalausta2.htm

Juu ja helmat ei ole nostoa varten niistä en ole ikinä tunkannu vaan palkeista jne,tai pakosta sitten pitää keksiä laajempi lätkä millä nostaa