Ford-Club Finland

Auto ei käynnisty ilman jarru cleanerin sumutusta pellin alle.
Luistoneston merkkivalo syttyy palamaan samalla kun mittaristoon tulee ilmoitus engine malfunction.
Ennen tätä autossa ilmeni EGR ongelmaa, moottorinmerkkivalo lopetti palamisen EGR:n vaihdolla.
Nyt autoon käytiin liikkeessä korjaamassa mittaristo eikä vika poistunut vaikka kuulemma mittaristosta vikaa löytyikin.
Samassa liikkeessä katsottiin vikakoodit joka sanoo ”moottorissa ongelma polttoaineen syötössä —> liian alhainen paine estää moottoria käynnistymästä.
Tämän jälkeen kotikutoisesti vaihdettiin polttoainesuodatin sekä putsattiin EGR-venttiili / imusarja.

Ajatuksia tai ideoita otetaan vastaan.

Polttoaineen paineensäädin tullut tiensäpäähän tai siirtopumppu ei pumppaa...

Polttoaineen paineensäätimestä löytyi tosiaan vika! Kiitos vastauksesta.

Tähän hetkeen asti auto toimi normaalisti kunnes tien päälle jätti... Engine Malfunction palaa taulussa, mutta ilman luistoneston merkkivaloa tällä kertaa. Yritettiin sumuttaa autoa käyntiin joka viimeksi toimi, nyt starttasi noin sekuntiksi ja sammui aina. Mistä etsiä tällä kertaa?

Fordmees kirjoitti: ↑14 Kesä 2020 13:24 Tähän hetkeen asti auto toimi normaalisti kunnes tien päälle jätti... Engine Malfunction palaa taulussa, mutta ilman luistoneston merkkivaloa tällä kertaa. Yritettiin sumuttaa autoa käyntiin joka viimeksi toimi, nyt starttasi noin sekuntiksi ja sammui aina. Mistä etsiä tällä kertaa?

vikakoodin lukuun niin tietää mikä on tämän hetken tilanne

Kerrohan autosta vähän enemän paljon ajettu vuosimalli ja onko hiukkassuodatin ja poltot toimii ja on puhdas ja pakokaasut pääsee vapaasti ulos. Kun kävi oli tasainen tyhjäkäynti ja vedot normaalit. Hyytyi mitään ennakkovaroitusta.. Onkohan siellä kaikki anturit( kampiakselin esim) ja ne sähköpiuhojen liitokset ok. Että ecu saa oikeaa tietoa. Kun vikakoofi on jäänyt kun ei sammuta ja käynnista uudestaa toiminut jos pikku häiriö tämä auttaa jos vaikka tienpäälle sattuu jäämään. Kuten sanottiin vikakoodit esiin.
Tuossa juttua samalainen vika ja aika savotta siitä tuli sitten
viewtopic.php?f=3&t=50421

En tiedä mondeosta, mutta fiestassa tulee kaikki koneen piuhat samasta paikasta. Omaan pamahti sähkövika, johon fordin varaosa myyjä kerto moisen. Fiastassa piuhat on kuulemma tyyppivika. Kato piuhat, käytä testerillä

Vuosimalli on 2008 ja mittarissa 260 000. Vastaikään oli katsastus eikä päästöissä ollut mitään moitteita. Auto kävi tuossa viikon mittaan täysin normaalisti, mutta tänä aamuna kun ”viimeiselle matkalle” lähdin niin ykkösvaihteella liikkeelle lähdettäessä kuului omituinen vingunta / suhina. Tuo ääni kuitenkin hävisi kun vaihdetta vaihtoi isommalle, tästä menikin noin 2 minuuttia eteenpäin kun soiteltiin hinausta. Sähkövikaa ollut jonkin aikaa sen verran, että vilkku on itsestään saattanut lähteä oikealle päin päälle ja yksi päivän kun töistä autolle niin huomasin että oikea etuvalo oli sammuneena syttynyt itsestään palamaan. Ja nimenomaan vain oikea etuvalo ei mikään muu.

Lisäyksenä vielä, eli vikakoodeja oma lukia ei anna.

Mikä lukija sulla olla sellainen joka kertoo kaikki jutut mitä auton muistissa on. Jos ei ole mitään ja luukija oikea ei omemktään sähköistä vikaa autossa. Eli mekaaninen vika eli saako autoa dieseliä kysyy hän. Voitko testata.

Hei missä sijaitsee 1,8tdci mondeossa polttoaineenpaineen säätöventtiili ??