Ford-Club Finland

Ongelmana on että yks mäntä on jumissa. Saako sen mitenkään muuten korjattua että tarvis purkaa puoli moottoria??

Mäntä jumissa ???
Tarkoitatko sitä, että yhden männän renkaat ovat niin juntturissa, että puhaltaa ohi?
Muutoinhan toimenpiteet riippuvat siitä, mikä on ko auton käyttötarkoitus, eli teetkö käyttöpelin (kuntoon) vai haluatko leikkiä.
Jos ajaa meinaat, kone auki, ja kuntoon.

No en ole ihan varma että onko männänrenkaat menny. Luulin että tulpissa vika mutta antaa kipinän kaikille ja siinä samalla hoksasin kun irrottelin tulppia niin toiseksi viimeisessä sylinterissä oli mäntä ylhäällä. Muissa sitä ei näkynyt..

Tuota... jos kolmosen mäntä näkyy, muttei vierestä kakkonen, niin ei kuule kikkailut auta - kiertokangen pitäs olla tolla asetelmalla sökö.
Vois olla mielenkiintoosta aukoo tuo kone, ja nähdä, et kuinka paljon hilua on sisällä
Tutustupas nyt vaikka juutuupilla nelitahti-moottorin toimintaan...
Provoksi tää on aika hyvä

Niin ookko sä startannu sitä ennen ku totesit et mäntä jumissa? kokeileppa nyt ottaa kaikki tulpat pois ja vaikka jollaki tikulla kokeilet mitata mäntien asennot ja sen jälkeen ihan pikkasen kokeilet startata. Ihan niin et se kone vain vähän pyörähtää ja tarkasta sitte kaikkien mäntien asennot uudestaan.

Joo aamulla kokeilin ja on ne männät ihan oikein ja kone pyörii ja lähtee käyntiin mutta yks tulppa on ihan märkä. Luulin aluks että jumissa mäntä. Kipinää antaa hyvin. Tyhjäkäynnillä röpöttää antaa kierroksia pelaa hyvin. Sitten ku lämpenee niin häviää vedot ja sammuu risteykseen. Savuttaa aika lailla..

Varmaan puristuksia ei ole sylinterissä. Männänrenkat ja venttiili ettei ole kärähtänyt. Mittaapa ne sylinterien puristuspaineet niin tiedät mitä pitää tehdä moottorille. Vai hommaa kunnossa olevan vaihtomoottorin. Paljon autolla ajettu .

Moottorimallin huomioon ottaen saattaa olla venttiili palanut JOS sytytyspuoli on jo todettu muuten toimivaksi. Puristuspainemittauksella saat sen venttiilivian pois suljettua. Mikä tahansa korjaamo kykenee tekemään sen ja eipä pitäisi maksaa paljoa.

käytin korjaamolla ja mittasivat puristukset. kolmas pytty täysin pimeä.. veikkasivat että karsta lähtenyt liikenteeseen ja hajoittanut venttiilit.

elikkä olisko nyt mitään neuvoja että saiskos niitä karstoja pois sieltä venttiilien välistä että ei tarvis kantta aukasta?? korjaamon mies kyllä sanoi että ne saattaa olla hajallakin sen karstan takia..

kartsu kirjoitti: ↑28 Touko 2020 12:25 elikkä olisko nyt mitään neuvoja että saiskos niitä karstoja pois sieltä venttiilien välistä että ei tarvis kantta aukasta?? korjaamon mies kyllä sanoi että ne saattaa olla hajallakin sen karstan takia..

Tarkoittaa siis sitä että venttiili on palanut eli kansiremppa pitäis tehä joka tod. Näk. On korjaamolla teetettynä yhtä kallis tai kalliimpi kuin mikä auton arvo on.

Siitä sitten harjoittelemaan kansiremontin tekoa, jos on tiloja.