Ford-Club Finland

Tuli pitkästä aikaa vilkaistua öljytikkua ja 10tkm ajolla se on melkein minimissä. No kohta kauppaan ostamaan litran purnukka, mutta onko tietoa mikä on se ns puuttuva määrä öljytikun minimin ja maksimin välillä? En ohjekirjastakaan sitä keksinyt, et menee loroteluksi ja odotteluksi. 150tkm vasta ajattu tällä autolla, oli ennen itseä todnäk jollain eläkeläisellä kun oli ajellut niin maltillisen vähäsen/vuosi.

Mutta se pääasia, pakosarjan yläpuolella (keskeltä) tulee jokin letku, jonka liitoskohta on selvästi hieman öljyinen. Onko se jokin huohotin/paineentasausputki kannesta? Venttiilikopan tiiviste menee ainakin uusiksi jos sitä alkaa availemaan

Ei ole kuvan moottori, mutta samanlainen letku lähtee

Venakopan tuuletusletku(huohotin) joka menee sinne imusarjan kautta sitä myöten sylinteriin ne kaasut.
https://ford.7zap.com/fi/car/50/6.23209 ... 7517/#6853
Lisää puolilitraa oikeaa öljyä jos minimissä niin varmaan puolessa välissä min ja max viivaa öljy on. Varmaan litra on se väli epäilisin.

Ja se öljyhän ilmeisesti -09 mallissakin puolisynteettinen 5W30.
https://rallystore.ru/en/kakoe-maslo-dl ... kogda.html

Eihän tuo öljynkulutus paljoa ole. Jos olisi enemmän ja kun oli tuosta huohotinletkusta mainittu, voisi tulla mieleen miten paljon kone huohottaa.

Toxox kirjoitti: 18 Touko 2020 18:08 Ja se öljyhän ilmeisesti -09 mallissakin puolisynteettinen 5W30.
https://rallystore.ru/en/kakoe-maslo-dl ... kogda.html

Eihän tuo öljynkulutus paljoa ole. Jos olisi enemmän ja kun oli tuosta huohotinletkusta mainittu, voisi tulla mieleen miten paljon kone huohottaa.

Eiköhän ne 5W-30 öljyt ole täyssynteettisiä, en tiedä sitten mitä tuolla .ru sivuilla sanotaan.
https://www.motonet.fi/fi/varaosat/174/ ... ttorioljyt

Mobilin Super 3000 x1 Formula FE 5w-30 tuli lisättyä ja ainakin nyt on ylärajan lähellä, melkein litra meni. Vastaa foordin specsejä ja prismassa kun kävi niin muuta juuri ollut hyllyssä. Castrollin 5w-30 A5 taisi liike vaihtaa viime syksynä.

No pitää seurailla tuota nyt. Ennen oli suht paljon matka-ajoa, mutta nyt näinä erikoisaikoina työajot jääneet lyhyeksi kun asiakkaan tiloihin ei ole päässyt käymään. Keskikulutus on kyllä noussut tässä parissa kk 7.1 -> 8, mutta ajattelen sen johtuvan vain kaupunkipyörittelystä.

No, pidennettynä viikonloppuna tulee sellainen 1000km ajamista et ompahan koetuksella.

Tuo litra 10 tonnilla ei ole paha sehän tekee 1dl tonnilla. Sama homma kuin ennen laakereissa oli vaselinit nekin kului niitä piti lisäillä välillä.

No eihän se vielä paha ole. Äipällä on samalla moottorilla vanhempi focus ja kohta 200tkm ajettuna niin se ei syö juuri ollenkaan öljyä 20tkm vaihtovälillä eli alle vuodessa. Sitä autoa on tullut käytettyä ns harjoituskappaleena, jos on jotain remppaa mistä itsekin selviää helposti. Menee sitten omassa pelissä korjaukset nopeammin.

Toi öljynkulutus kun ajetaan pitkää matkaa niin moottori tykkää siitä. Katso se letkun hikoilu saako se tiiviiksi vai hommaatko uuden.

Tuota samaa Mobilin öljyä laitoin pari kertaa diesel-Mondeoon ja siitä on vain hyvää sanottavaa. Merkkihuollossa oli muistaakseni Shellin tai Castrolin öljyt, firmasta riippuen.

Palataas tässäkin alkuun: "Tuli pitkästä aikaa vilkaistua öljytikkua ja 10tkm ajolla se on melkein minimissä. No kohta kauppaan ostamaan litran purnukka, mutta onko tietoa mikä on se ns puuttuva määrä öljytikun minimin ja maksimin välillä?"

Koska siinä on viimeksi vaihdettu öljyt ja kuka ne on vaihtanu, jos noi perusasiat ei ole hallussa ? Tossa on se riski, että sinne varmuuden vuoksi hulauttaa liikaa öljyä ja sitten onkin katti paskana ja alkaa hikoilee öljy ulos sieltä ja täältä.

Merkkihuollossa käyttänyt öljyjen vaihdossa 20tkm välein eli about 8kk välein (viimeksi oli se 140tkm ja sitä ennen 120tkm, tuolloin meni myyjäliikkeen eli fordin piikkiin jakopää kun vuodet tulivat vastaan) ja otaksun että foordi laittaa castrollin litkuja kun sitä ainakin edellisiin uusimpiin meni. Muut korjaushommat teen melkein itse mm puslien/alustan osien vaihdot.