Ford-Club Finland

ärräpärrä kirjoitti: ↑16 Joulu 2021 21:59

duckworth kirjoitti: ↑16 Joulu 2021 13:10 Keskustelua sivusta seuranneena sanoisin meidän ongelman olevan nyt siinä ettei ärräpärrä saa millään argumenttiaan läpi siitä että hänellä asiat paremmin kuin muilla Ford-Clubin käyttäjillä, jota hän siis yrittää epätoivoisesti todistella näillä sijoitus jutuillaan. Motiivi tohon jankkaamiseen on sinällään hyvinkin selkeä, ärräpärrällä ei selvistikään ole ymmärrystä auton tekniikan tai autoilun/ajamisen suhteen, joten ainoa keino on yrittää päteä kuinka hyvin raha-asiat edes ovat.

Etkö ole lukutaitoinen vai etkö ymmärrä lukemaasi. Juurihan kirjoitin kuinka huonon ratkaisun tein pikkukakarana kun ostin käteisellä uuden asunnon enkä uskaltanut ostaa erään yhtiön osakkeita joiden arvo on nyt 1,6 miljoonaa euroa.
Erikoista pätemistä.
Huomenna viikonlopun yli koeajossa uusi auto, onneksi tekniikkaa, autoilua ja ajamista ymmärtämättömänä uskallan ostaa sen kun siinä on takuu tulevalle omistusajalle.
Päätin repäistä ja ostaa sen 120 000€ auton joka ei ole Ford, joten adios amigos.

Oisit nyt ihmeessä kertonut minkä ostit? Yleensä jos kerskuu ostaneensa jotain eikä kerro mitä, niin todellisuudessa ei ole ostanut kyllä yhtään mitään.

Ryhdyin työsuhdeautoilijaksi kun siihen mahdollisuus tuli. Enkä ole katunut. Ei varmaan ole taloudellisessa mielessä järkevin ratkaisu, mutta omalla kohdallani ratkaisevaa on se, että tiedän joka kuukausi jo etukäteen sentilleen sen, mitä autoiluni tulee maksamaan.

SiestaFiesta kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 18:44 Ryhdyin työsuhdeautoilijaksi kun siihen mahdollisuus tuli. Enkä ole katunut. Ei varmaan ole taloudellisessa mielessä järkevin ratkaisu, mutta omalla kohdallani ratkaisevaa on se, että tiedän joka kuukausi jo etukäteen sentilleen sen, mitä autoiluni tulee maksamaan.

Tuo tapa on se, miten yritykset toimivat ja tekevät tulevien vuosien budjetit. Kaikille auton omistaminen ei ole ydintoimintaa.

Toinen ostaa kalliin auton, koska on varaa ja toinen tekee viikonlopun ylitöitä ja ostaa ooppelin.

Lainaraha mahdollistaa "köyhemmälle" uudemman ajoneuvon. Talojakin ostetaan lainarahalla ja autot yleensä jopa saa halvemmalla rahoituksella niin en näe siinä mitään pahaa? auto menettää arvoaan kokoajan joten miksi siihen pitäisi sitoa monia tuhansia euroja kiinni heti? Jos on varaa maksaa kuukausierät ja muut autoilun kulut niin kaikki pitäisi olla hyvin.

duckworth kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 07:51

ärräpärrä kirjoitti: ↑16 Joulu 2021 21:59 Päätin repäistä ja ostaa sen 120 000€ auton joka ei ole Ford, joten adios amigos.

Chiao bello vaan. Tämä onkin hyvä asia foorumin kannalta

Kansa vaatii todisteita pöytään!!! Siinä saattaa olla huoltomies ihmeissään jos se kökötti alle 20k fiestassakin huollon ajan sisällä kun ei kukaan saa ajaa sen autoa + että se uuden ST Fiestankin tilaaminen oli sellaista arpomista että tuskin ihan tosta noin vaan on noin paljon kalliimman auton ostanut.

Nipa kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 21:23

duckworth kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 07:51

Chiao bello vaan. Tämä onkin hyvä asia foorumin kannalta

Kansa vaatii todisteita pöytään!!! Siinä saattaa olla huoltomies ihmeissään jos se kökötti alle 20k fiestassakin huollon ajan sisällä kun ei kukaan saa ajaa sen autoa + että se uuden ST Fiestankin tilaaminen oli sellaista arpomista että tuskin ihan tosta noin vaan on noin paljon kalliimman auton ostanut.

Tuon hintanen auto aiheuttaa aika valtavan stressi reaktion jos pelkästään perus auto aiheutti jo tuollaista?

SiestaFiesta kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 18:44 Ryhdyin työsuhdeautoilijaksi kun siihen mahdollisuus tuli. Enkä ole katunut. Ei varmaan ole taloudellisessa mielessä järkevin ratkaisu, mutta omalla kohdallani ratkaisevaa on se, että tiedän joka kuukausi jo etukäteen sentilleen sen, mitä autoiluni tulee maksamaan.

Samma här, jo 7:s vuosi menossa.

Työsuhdeautoilu on helppoa muttei halvinta. Mutta ei sen tarvitse ollakaan jos ei ole pakko. Ainoa huono puoli siinä on se, että autosta eroon pääseminen kesken leasignkauden on tosi hankalaa. Myös jos vaihtaa duunia saattaa tulla pientä ylimääräistä keskusteltavaa. Itse tuli molemmat haasteet vastaan kun sattui ns. tehtaan maanantain ensimmäinen auto kohdalle ja piti firmaakin vaihtaa.

Tullut siihen tulokseen tässä autoilu-uran aikana, että se maksaa suunnilleen saman verran aina jos haluaa uudella ajella ja vaihtaa uuteen n. kolmen vuoden välein. Kolme työsuhdeautoakin ollut mutta nyt taas ostanut omaksi vaikka etu olisi tarjolla. Takuu vaan pitää olla se min 5 vuotta niin suhteellisen hyvin tietää paljonko rahaa menee. Ja autoonhan sitä menee mutta elämä on niin kovin lyhyt jatkuvaan säästämiseen jos ei ole pakko. Sekin aika kyllä voi tulla koska vaan.

Ostin Fiestan n.3v sitten ja maksoin kauppahinnan n. 23k€ säästöillä.
En tykkää että on velkaa ja jonkun verran kertynyt säästöön ja sijoituksiin niin helpompi näin.
Auton nykyarvo varmaankin joku max.14-15k€ ( kilsoja 24000) joten arvonalenemasta johtuva kk.kustannus on noin 250€
Plus bensat, huollot ja vakuutukset tottakai.
Ei ole halpaa omistaa autoa, ei.

Kyllä kohtuullisiakin sijoituksia on autoissa...laivasin maahan matkailuauton 12 vuotta sitten....siitä sais edelleen suunnilleen saman mitä tuli silloin maksettua, ihan setelirahalla. Kyllä nekin halpenee mutta ulkomailta sai about 30% halvemmalla. Ja noissa ikä ja kilsat ei vaikuta hintaan läheskään yhtä dramaattisesti kuin henkilöautoissa.

Työsuhdeautoakin tuli kokeiltua mutta siirryttyä takaisin omaan kalustoon... kilometrikorvaus kun on aika iso jo omalla vanhalla ajaa.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑28 Joulu 2021 10:39 Kyllä kohtuullisiakin sijoituksia on autoissa...laivasin maahan matkailuauton 12 vuotta sitten....siitä sais edelleen suunnilleen saman mitä tuli silloin maksettua, ihan setelirahalla. Kyllä nekin halpenee mutta ulkomailta sai about 30% halvemmalla. Ja noissa ikä ja kilsat ei vaikuta hintaan läheskään yhtä dramaattisesti kuin henkilöautoissa.

Työsuhdeautoakin tuli kokeiltua mutta siirryttyä takaisin omaan kalustoon... kilometrikorvaus kun on aika iso jo omalla vanhalla ajaa.

Itsellä on harrasteauto, jolla toivon mukaan arvo nousee ajan myötä...tai sitten ei

Vanha Saab 96 vm 1979 maksoi jotain 47500€.Ja vielä käytetty kun mittarissa oli 7km lukema. Vanha auto ja hyvän hinnan saivat, Jobbarit kun hokevat että vuosimalli ratkaisee sen auton hinnan ei kunto.

Sijoittaminen kyllä on helppoa jos valtion rahoja saa tuhlata vapaasti. Fortum ja uniper 50 milliä euroissa tulee takkiin päivässä.. Varmaan jostain teelehdistä katsotiin että nyt kannattaa ostaa toi uniper. Korkea palkkasia hemmoja sillä Forttumin hallituksessa varmaan on ja kansa maksaa kun tulee muutama miljardi takkiin. Täälläkin sitä juttua kun silloin olisi pitänyt ostaa sitä osaketta. Mutta näissä hommissa pitää muistaa onko sulla varaa hävitä koko sijoitussumma jos ei niin elä riskeraa.

Ilman putleria fortumin osakkeet voisivat olla ihan kelpoja. Omani myin pois heti ensimmäisen huonon Venäjän uutisen kohdalla. Siinä en nyt tarvitse jälkiviisautta.

... auton rahoitus on keskustelunaiheena?

Freeze kirjoitti: ↑20 Heinä 2022 15:25 ... auton rahoitus on keskustelunaiheena?

Tavallaan, mulla on varallisuudesta häipynyt 2022 alkuvuodesta laskettuna siedettävän kelpoisen uuden perheauton hinta. Jatketaan 2009 Mondeolla. Tosin sillä olisin silti mennyt, hyvä auto. Mitä sitä vaihtamaan uuden riemussa.

1.8 tdci mondeo 2008-2010 on järkipeli.
Edullinen-varaosat halpoja-tarpeeksi nykytekniikkaa mutta ei liikaa-hyvä egr-konehuoneessa tilaa puuhata-kuluttaa vähän-tehoa sopivasti ainakin 125hp versiossa.
Eikä aiheuta rahoitusongelmia....

Hei! Mistä saan matalakorkoista lainaa?

Autoliikkeestä.
Tai sitten ostat asunnon ja varaat siihen remppalisää.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑28 Heinä 2022 13:02 Autoliikkeestä.
Tai sitten ostat asunnon ja varaat siihen remppalisää.

Vaikka takavuosina lainojen korot olivat sellaisia, että nykynuoret voisivat päätyä hoitolaitokseen joutessaan moisia maksamaan, niin silti omakotilainaa otettiin sen verran, että loppurahalla ostettiin Lada.

Moni varmaan rahoittaa tyypillisesti autolainan kautta, mutta mä maksan autoani kulutusluotolla. Satuin vertailemalla löytämään erittäin edullisen luoton, jonka takaisinmaksu on armollinen. Nyt minulla on auto, jota saan maksettua palkastani aina vähän lisää omaan omistukseen ja rahaa jää elämiseenkin reilusti. Kiitos kulutusluotto. On pakko omistaa auto, koska työmatkani on sen verran pitkät etten voi nyt ihan kävellen tai edes pyörällä töihin lähteä ja pitää muutenkin kuskata perhettä. Nykyinen autoni on hybridi, olen tykännyt ajaa hieman vähempipäästöisellä autolla. Matkantekoa hybridiys ei ole haitannut mutta ainakaan omatuntoa ei kolkuta jatkuva saastuttaminen, niin pahasti.

ST focus maksettu mutta vaimon mazda otettiin 4v sitten osamaksulla. Kokonaiskulut 5:lle vuodelle alle 500 euroa. Kohta sekin maksettu ja ehkä pitäisi vaihtaa uudempaan mutta… nykykoroilla osamaksukulut menevät tuhansiin eli varmaan pakko säästää auton hinta? Tai maksaa kuluja, paljon.
Yksityiskeasingiä paljon markkinoidaan. Mazdan tapauksessa kuukausierä olisi ollut samaa luokkaa mutta autoa ei olisi pätkääkään omistanut kauden jälkeen.
Fordiakin katsottiin mazdaa ostettaessa kun korko oli nimellisesti pienempi- mutta kulut maksukaudelle noin 1500. Ja litrainen kone…