Ford-Club Finland

Viime elokuussa auto oli osallisena peräänajossa, jossa suurimman tällin otti vastaan peräkoukku,mikä vaihdettiin vakuutuksen piikkiin, Takatutkat alkoi reistailemaan samaan aikaan pahemmin, mutta vakuutus ei suostunut korjaamaan, koska vika saattoi johtua myös ikääntymisestä.
Kolarin jälkeen tutkat ei siis ajoittain toimineet. About kerran paristakymmenestä kytkennästä ilmoitti virheestä. Nyt tammikuun aikana (yli 4 kuukautta myöhemmin) tutkat on täysin pois pelistä. Joka kerta perutusvaihde kytkettäessä tulee ilmoitus virheestä.

Etututkat "sykkii", mutta koko järjestelmä on silti pois käytöstä. Peräkärryn kanssakaan järjestelmä ei toimi.

Miten ja mistä tätä kannattaa lähteä selvittämään? Takapuskurin sisäpuolella liittimet on hyvin näkyvissä. Kannattaako niitä alkaa repimään auki ja putsaamaan/täyttämään CRCllä?

No mikäs vakuutusyhtiö kyseessä oli kun noi niuhotetaan se vastapuolen. Kun kärsitte vahingon luulisi tekevän velvollisuutessa kunnolla.Kun kontattia tapahtuu tutka herkiää toimimasta samaan aikaa niin ei se ikääntyminen riko sitä samaan aikaan kuin peräajo ajankohta. Tässäkin toteamus syy ja seuraus.
Jos itse alat korjamaan pitäisi ottaa vikakoodit että missä se vika on vai antaako se koodia ettei mutulla mennä. Jos anturi mennyt rikki vaihtaminen silloinedessä. Tietysti johtoliitokset kannattaa katsoa ettei ole vaikka kolarikorjauksessa jäänyt laittamatta kiinni. Onko niissä hapettumia eli sähkömiehen spayta putsaa paikat ja WD -40päälle että kosteuden pääsyn.
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Kävin koko takapään johtosarjan läpi piippaamalla yleismittarilla. Johdot oli ehjät.

RRR.lt sivustolta löytyi kolariautosta takatutkien johdot ja äärianturit. 37€ postikuluineen. Toivottavasti äärianturi on viallinen.
Nyt on vaihdettu anturit ja johtosarja ja homma rokkaa jälleen. Antureista jää ⌀1cm maalattu pinta näkyviin. Onneksi tilatuissa antureissa oli lähes sama väri kuin vanhoissa.