Ford-Club Finland

Eli tämmönen prokkis

Transit custom 2.2 2013 ja 220000km mittarissa.
Pitää erikoista nakutusta kun on liikkeessä, paikoillaan kaasuttaessa ääntä ei juurikaan huomaa.
ääntä en oikein oo saanut paikallistettua kun tulee enemmänkin vaan ajossa, mut kuulostaisi että tulee enemmänkin koneen takaa kuin vena kopasta? Ei juurikaan ajossa kuulu edes ulos vaan hyttiin.

Suuttimia kurkkasin nopeesti päältäpäin ja selviä vuotoja ei ollut.
egr purkasin ja putsasin, näytti ihan ok kuntoiselta ja ei ollut likainen. Tosin tekee useammin hiukkas polttoa?
Öljyt vaihdettu syksyksyllä ja ei vaikutusta.

Mielestäni ääni alkoi kun apulaitehihna pamahti poikki, jonka seurauksena vaihdettiin kaikki kiilapyörät, hihnat ja kiristäjät. + laturi, vesipumppu ja ohjaustehostin .
kampiakselin päässä oleva hihnapyörä (se iso) oli niin kappaleina et oli tehny jo lohkoon jäljen huollossa väittivät 2 kertaa et ovat jo vaihtaneet sen No eivät olleet..

Ainiin ja kulutus on mielestäni noussut ja ehkä hiukan tehottomanpi? Voi olla et vaan kuvittelen ton tehon puutoksen ku ajoin 2kk kaverin autolla mis vähän enemmän vääntöä ja tehoja..

Nämä on kivoja nämä äänet ja paikallistaminen. Sanoit että ajossa kuuluu ainostaan joten voimansiirto onko kunnossa ja onko mitään pakoputkessa tai muualla suojapeltiä tai vastavaa joka resonoi. Etuveto missä kunnossa vetarit on. Mikään ventiili solenoidi ei naputa. Onko naputus säännölistä vaikuttaako siihen nopeus moottorin kierrokset.

Voimansiirto okja ei oo mikään suojapelti tms.
Joo muuten se on jatkuvaa ja menee kierrosten mukaan paitsi jos ei oo veto päällä? Eli ajossa laitan kytkimen pohjaan ja kaasuttelin niin ei kuulu mitään. Ajossa kun kiihdyttää ääni kovenee mut naputtaa kuitenkin samaan tahtiin kokoaja. Voi kuitenkin ajoittain hiljentyä. Välillä ääni myös voi koventua tai hiljentyä vaikka ajais tasa kaasulla suoralla tiellä.

Voiks se olla joku pako puolen tiiviste joka falskaa? Kuulostaa kuitenkin mekaaniselta naputukselta enemmänkin

Heitän nyt kuitenkin fortet tänään koneeseen ja vaihdan öljyt jos se kuitenkin tulis venttilikopasta se ääni, tuskin auttaa mut pakko koittaa jotain et pääsee hallille ottaa kaljaa

Mutta se littyy jotenkin liikkumiseen jolloin pyörät pyörii eteenpäin. Vaikuttaako jos pakilla ajat ääneen onko havaintoa. Pumppu ja ajoitukset on varmaakin tarkistettu että.ok. vikakoodia ei ole muistissa. Tarkista se tiivistepuoli josta kerroit monesti mitä jos ajatus kantaa hedelmää. Kerro kuulumisia jos vaikka ennen juhanusta naputtelun lähde selviää jos kevennystä tähän loppuun laittaa. Joo laita mömmöt sisään ja hyvät öljyt ja suodatin näkee samalla kertaa miten likaiset öljyt tulee. Oletko suuttimille antanut puhdistusainetta koskaan.

Ongelma jatkuu..

Eli vein pajalle ja tutkivat, ei vikakoodeja.
käskin mitata suuttimet ja yks oli heikompi ku muut. Se vaihdettiin ja heikompi virtaus siirty seuraavaan. No nyt on vaihdettu kaikki 4 ja polttoainesuodatin + suuttimien ohivuotoputki. Rahaa men +2000e ja edelleen nakuttelee.

Nyt tullut uutena et parikertaa tauluun on syttynyt engine malfunction? Ja tehot häviää. Toimii normaalisti ku sammuttaa ja käynnistää uudestaan.
Mistä tää vikakoodit vois johtua? Koitin googlettaa mut vikoja tulee jos jokin moista..

Tarkastivat myös ajoitukset ja oli ok. Nyt epäilivät et olis ketju voinu venyä, mut en nyt arvailulla viittis lähtee vaihtamaan..

Niin ja Forte koneen huuhtelu tehty ja uudet öljyt ja suodattimet.
Katsoivat myös pajalla et dpf olis vasta 60% tukkeessa, laitoin sinne tankkiin puhdistusaineen mut ei vaikutusta. Jossain ehdotettiin tätä ton vikakoodin syyksi..

Mylzer kirjoitti: ↑31 Maalis 2020 21:55 Tarkastivat myös ajoitukset ja oli ok. Nyt epäilivät et olis ketju voinu venyä, mut en nyt arvailulla viittis lähtee vaihtamaan..

Venynyt ketju pitäisi ääntää juurikin tyhjäkäynnillä sekä yleensä ilmenee huonoa käynnistyvyyttä ja lievää tehon puutetta.
VAG:kilaisissa pystyy tsekkaan ketjun venymän ja ajoituksen ihan OBD:een kauttakin mutta nyt fordista en ole varma tai siis kyllä sieltäkin pystyy mutta en tiedä millä ohjelmistolla koska muistaakseni ei tällä mun ForDiagista löydy tätä tietoa tai siis en ole koskaan sitä joutunut sieltä etsimään mutta luulis fordin merkkihuollossa olevan semmoset lukijat ja ohjelmat mitkä lukee mutta siellä pitäisi sen laitteen käyttäjä osata etsiä tämä tieto.

Mylzer kirjoitti: ↑31 Maalis 2020 21:55
Nyt tullut uutena et parikertaa tauluun on syttynyt engine malfunction? Ja tehot häviää. Toimii normaalisti ku sammuttaa ja käynnistää uudestaan.
Mistä tää vikakoodit vois johtua? Koitin googlettaa mut vikoja tulee jos jokin moista..

Ihan tarkennan etta engine malfunction ei ole vikakoodi vaan se ilmoittaa että se moottori on vikatilassa. "limp mode" mutta kaiken järjen mukaan sinne pitäisi jäädä informaatiota MIKSI se meni vikatilaan (vikakoodit)

Tämä nyt on aika hakuammuntaa mutta löysin mainintaa briteistä että näissä on ollut ongelmia keinuvipujen rungon kanssa "camshaft carrier"
ja tämmönen huonolaatuinen video tuli vastaan https://www.youtube.com/watch?v=7p_FuPlkrzA

Siellä korjaamolla eivät pystyneet paikallistamaan sitä ääni lähdettä. Eli stestoskoopit korville ja missä napisee.

Huvikseni ihmettelin obd lukijalla noitta arvoja tossa ja jäi ihmetyttää ku egr error menee ain - 100 ku vähän kiihdyttää tai ees enemmän painaa kaasua. Muuten pysyy suht lähellä 0.

Eiks se kertois siit et egr venttiili on jumissa kiinni? Eiks toi arvo tuu egr pyynnistö ja egr asennosta laskukaavalla?
voiko tää vaikuttaa koneen käynti ääneen? Kertaalleen sen jo purin ja näytti ihan puhtaalta ja toimivalta

Ja ei ollut edelleenkään vikakoodeja vaikka sytytti sen mil valon jo muutaman kerran..

Millä laitteella sä luet niitä?

Päivitellään taas..

Kävin softaamassa egr pois ja samalla se viel tulpattiin kun epäiltiin et on jumittunut kokonaan auki.
Ainiin ja tietty 125-->200hp 329 --> 529Nm , muuttu ihan eri autoksi

Mutta mutta, äänet ei edelleenkään hävinnyt, pienevinät hiukan kylläkin.

Ainiin ja lueskelin arvoja icar pro bt3.0 lukijalla ( joku halpis rakkine)
Varasin ajan marmoritiskille kun muissa korjaamissa olisivat lähteneet ihan arvalla vaihtelee osia.. alkaen jakopäästö. Rupeaa olee kalliita kokeilulta .

Toi nakutus onko metallinen eli kirkas vai sellainen pehmeämpi malli

Enempi semmonen metallinen. Bensa vehkeestä sanoisin heti et venttiilit naputtaa

Ammatilaiset on sitä mieltä ääni tulee moottorista van kuinka on .Bensavehkeistä kaasarimaleissa joissa ei ollut noita nakutustunnitimia kuten nykyään ne nakutti jos ajeli liian matalilla oktaaneilla ja sytty oli aikasella bensaan nähden. Eli kyllä se ketju pitää katsoa kun vaikka pieni heitto ajoituksessa vaikuttaa käyntiääneen

Mylzer kirjoitti: ↑12 Huhti 2020 10:15 Päivitellään taas..

Kävin softaamassa egr pois ja samalla se viel tulpattiin kun epäiltiin et on jumittunut kokonaan auki.
Ainiin ja tietty 125-->200hp 329 --> 529Nm , muuttu ihan eri autoksi

Mutta mutta, äänet ei edelleenkään hävinnyt, pienevinät hiukan kylläkin.

Ainiin ja lueskelin arvoja icar pro bt3.0 lukijalla ( joku halpis rakkine)
Varasin ajan marmoritiskille kun muissa korjaamissa olisivat lähteneet ihan arvalla vaihtelee osia.. alkaen jakopäästö. Rupeaa olee kalliita kokeilulta .

On kyllä rohkeaa toimintaa softaajaltakin kun lähtee optimoimaan lisää tehoja vaikka moottorissa on sivuääni...

Sehän siin onkin ku ei se kuulu koko aikaa ja tyhjäkäynnillä ei kuulu oikeastaan ollenkaan? Lisäksi luulin et ongelma jo hävisi kun egr tulpattiin ja ohjelmoitiin pois. Oli muutaman päivän kokonaan nakuttamatta tai ainakin oli sit niin pientä etten edes huomannu ääntä. Tosin en kyllä hirveästi sillä ehtinyt ajelemaan.

Ekalla korjaamolla sanoivat et oon luulosairas mut oli ne sit saanu sen äänen sielt kuulumaan ku olivat ajelleet vähän aikaa.
Välillä tosiaan voin ajaa 60km töihin ja toimii ihan hyvin, töistä lähdettäessä saattaa nakuttaa heti? Tais sit on alkuun hiljanen ja alkaa jossain välissä. Välillä ääni on kovempi ja välillä hiljasempi. Kuuluu kuitenkin selvästi hyttiin ja sisältä kuulostais et tulee kuskinpuolelta jostain koneen vierestä...mut mut.. käskin emännän ajella sillä ja koitin kuulostella niin ulkopuolelta ei kuulu juuri mitään kun auto on liikenteessä

Saisiko se äänen kuulumaan jos auto nostetaan ylös ja ajetaisiin leikisti eteenpäin kaasutellen vai tarviiko se vastusta. Jos voimansiirossa häikkää.

Täytyykin koittaa tänään, eipä tullut ees mieleen tommonen

Enpä oo taas juurikaan ehtinyt tätä ihmettelee, mut nyt viikonloppuna otin auton talille ja nostin etupään ylös.
En saa ääntä tulemaan kun etupää on ylhäällä ja kiihdyttelen 1-3 vaihteet läpi, joten kyl nyt rupee mietityttämään et onks vika sittenkin jossain voimansiirrossa?

Paljon ton koneen kuuluu liikkua kun päästää kytkimen ylös? Heilahtaa meinaan ihan kunnolla ja rupesinkin miettimään et voiko olla et kone pääsee vääntymään kun on vetopäällä ja se aiheuttaisi esim laatikossa tai vetareissa jonkun mikä mikä rupeaa nakuttamaan? Ajelin vakkarilla motarilla ja ääni tullee kokoajan kun veto päällä mut kun tulee alamäki ja veto loppuu niin äänikin loppuu...

Mulla olis videokin siit koneen heilahtamisesta mut en tiiiä miten sen saisin tähän?

https://s.amsu.ng/XczdNkcRWX1N

https://s.amsu.ng/WDJyXoCnUN6N


Vähän kärjistetytysti kytkin nousee tosi nopeesti mut tosta näkee hyvin sen heilahtamisen..

Meinasin ottaa piruuttani ja vaihtaa laatikko öljyt, osaako joku sanoa paljon sitä menee? Öljyksi ostin castrol syntrans 75w api-gl4 jonka pitäs ainakik sopia? Ostin 3 litraa varmuudenvuoksi..

Mitä vilkasin foorumia niin 2.15 litraa menee. Mutta kun vaihdat ja täytät niin sen tarkistusaukoon asti öljyä niin silloin sopivasti jos auto on suorassa. Onko 6 lovinen laatikko

Juu on 6 lovinen laatikko.
Kiitän, näin ajattelinkin et sen täytän, kuhan varnistelin et toi 3 litraa varmasti riittää

Joo ei kannata jättää vajaaksi täyttöä.

Renee kirjoitti: ↑03 Touko 2020 16:34 Joo ei kannata jättää vajaaksi täyttöä.

Eikä ensin avata tyhjennystroppua.