Ford-Club Finland

olen uusi jäsen ,tervehdys kaikille. autoni käyttäytyy oudosti.
käynnistyksenesto valo vilkkui mutta hävisi usean viikon ajan. sitten eräänä aamuna, ei starttaa, virrat kyllä tulee, teksti "engine systems fault".
autoliitto sai käyntiin apuvirralla ja kehoitti ostamaan uusi akku. käynnistimme pari kertaa apuvirralla tarvittaessa. vaihdoimme akun mutta ei auttanut.
ei tapahdu mitään startatessa. virrat ja valot tule ovet toimii kaukosäädöllä. elikkä auto muuten ok. muttei käynnisty. katsastus olisi vasta loka-marraskuussa.
olisiko jollain viisaus tähän ongelmaan.

Onkoham mittaristo vika kun se mittaridton kautta noi virrat kulkee. Sekkaaa ne sulake ja rele jutut viellä. Lue tuo juttu. Kerro mitä löytyi.
viewtopic.php?t=36873
Laita ne auton tiedot ylös.

Tämän kun täyttää niin helpompi vastaila
viewtopic.php?f=2&t=56655
Tuleeko startille virtaa onko startissa sanomista samoin virtalukon pohja kunnossa. Vaihda avainta jos ajoesto kummittelee välillä. Vastaile kun kerkiät ja monesti ammattitaisen korjaamon puoleen kääntyminen auttaa.

auto on korjaamolla ja asentaja nosti kädet pystyyn ja sanoi sen maksavan 100e. kehoitti viemään merkkiliikkeeseen, soitin sinne ja kertoivat maksavan n.400e eikä varmaa kuntoon tulosta. tuon ikäisestä ja hintaisesta autosta ei voi sellaisia rahoja maksaa.
tuntuu nykymaailmassa olla vaikea löytää rehellistä korjaajaa, ainakaan täältä länsisuomesta. yksi oli mutta kun hän kuoli tässä ollaan.

ja mikä pahinta en ymmärrä autoista juuri mitään

Sitten korjaamolle pitää viedä .Etänä kun autoa ei voi korjata.

se on korjaamolla

Eikös se korjaamo tiedä mitä tekee jos eivät niin vlisitko näyttää nämä linkien takana olevat jutut. Onko bensa vai dieseli moottori autossa.

joo, anteeksi.
siis ford focus c-max, 2003
bensa, manuaali
ajettu noin 250000, perushuollot tehty, öljyt,suodattimet,ym.
ollut minulla noin 2-v.

Mitä korjaamo on tehnyt vian korjaamiseksi.Onko merkkikorjaamo vai tavallinen autokorjaamo. Luvitko noi jutut mitä muut omistajat tehneet vian korjaamiseksi. Vikakoodeja onko otettu.

kuulemma tutkinut, kertoivat tutkineensa kan- ym. väylät, avain toimii, sulakkeet, rele. kun soitin merkkikorjaamoon epäilivät avaimen sirun vioittuneen ja pitäisi teettää toinen avain jotka ne sitten jotenkin totuttavat laitteeseen. kuulosti oudolta. epäilivät käynnistyksenestoa.
mahdetaanko plondia viedä?

Mahdollista onko sulla vara-avain kokeille sillä josta jo kerroin. Eikös se valovilku kun ajoesto on päällä mittaristossa.

Onkohan tällä palstalla joskus mainittu vian olleen ajoneston lukevassa piirissä. Ei siinä avaimen puolessa. Silloin toimisi vara-avaimella yhtä huonosti.

Noiden oireiden perusteella ei tiedä voiko vika olla mittariston juotoksissa. Varmuuden vuoksi ne liittimen juotokset piirilevyyn ja CPU:n juotokset myös mittaristossa kannattaisi juottaa uudelleen, kun voi estää käynnistyksen. Mun 2006 1.8 bensa (+eflexfuel), 274 tkm C-maxissa se tuli tehtyä ja on tyyppivika, mutta ei kaikkia mittaristoja tarvitse juottaa eli ei välttämättä siinä.

Virtalukon pohja on helppo vaihtaa, mutta ehkä ei siinä ole vikaa.

tulipa mieleen että miten se on mahdollista että, kun noin kuukausi sitten ford teki ensimmäisen kerran sen ettei startannut, eikä edes pyörittänyt mitään, kuitenkin autoliiton setä laittoi sen apuvirralla käyntiin. sen jälkeen vielä sama toistui(apuvirralla käyntiin) sitten vaihdettiin akku eikä enää lähde millään eikä pyöritä moottorissa mitään? vanha akku oli sökö (se mitattiin).

Se nyt menee suurinpiirtein niin, että siellä joku virtalähde radio, kattovalo on tyypillistä, muut valot päällä, kännykkä laturi, tms. semmonen tyhjentää akun ja ei enää starttaa..

Eikös ne siellä korjaamolla katso akun varaustilan onko 12.7 v vai 11.9v.Nämä on vaikeita rasteja joku korjaa ja toinen kyselee. laturi ok

voisikohan tämä ford lähteä hinaamalla käyntiin että sen voisi siirtää toiselle korjaamolle? olisiko mahdollista?

Jos auto starttaa kunnolla ja että normaalisti lähtee käyntiin. Jos auto on viallinen niin vaikka sitä hinaisi käyntiin useimiten ei se käynnksty. Haittaa vain palamayonta bensaa joutuu pakoputkeen ja jos kipinän saa pamahtaa kivasti. Mikä tässä korjaamossa on vika muu kuin Fordi ei käynnisty..
Lue tuo ja onko sama vika autossasi.
viewtopic.php?p=270539#p270539
Nyt kysymys
1 Auto ei starttaa startti ei pyöritä moottoria yhtään.
2 Auto ei käynnisty startti pyörittää moottoria mutta auto ei käynnisty.
Jos vaihtoehto on 1 voihan sitä yrittää hinaamalla käyntiin jos ajoesto ei ole päällä.

hei.
taitaa olla ensimmäinen ja viimeinen ford.
olisiko teitä tietäjiä/ osaajia turun/ naantalin seudulla joka ottaa haasteen tästä autosta?

Kuka nyt on korjannut ja eikös siellä ole Fordin merkkikorjaamo kilauta sinne. Noihin esittämiin kysymyksiin ei ilmeisesti ole vastausta. Satanen on jo mennyt ja ei mitään apua. Vie sellaiseen korjaamoon joka ottaa vikakoodit haastattelee asiakasta viasta ja antaa kustannusarvion korjauksesta.

kiitos , kuvittelin täältä löytyvän henkilö joka oikeasti haluaa ja pystyy tekemään asialle jotain.
pitäkää kivaa , keskenänne. teoriassa.

Kerro kuinka voimme auttaa . Kun näitä autoja ei voi korjata tietsikan kautta. Olen kysynyt juttuja ei ole tullut vastauksia niin vaikea kyllä on neuvoa. Jos korjaamolla se satasen mies ei osannut sanoa juuta tai jaata auton viasta. Samoit autoista sinä et tiedä mitään. Irroita mittari kolvaa liitokset ja piirilevyt ja laita mittari takasin. Huomasit ei ole mahdollista.

Kuules nyt luve tämä juttu tarkkaan ja toimi mitä tässä sanotaan. Se ei maksa mitään.Katso ajoesto vilkuuko se vai sammuuko kun yrität startata. Toinen avain auttaako asiaa. Tyyppivika kyseessä
https://youtu.be/JlBHOcIY6Lo

Renee kirjoitti: ↑25 Helmi 2020 22:27 Kuules nyt luve tämä juttu tarkkaan ja toimi mitä tässä sanotaan. Se ei maksa mitään.Katso ajoesto vilkuuko se vai sammuuko kun yrität startata. Toinen avain auttaako asiaa. Tyyppivika kyseessä
https://youtu.be/JlBHOcIY6Lo

Aika monessa taitaa liitokset juuri ja juuri pitää, mutta ei tiedä milloin pettää. Sen takia mun kokemuksen perusteella ne kannattaa uudelleen juottaa vaikkei juuri nyt vika siitä johtuisi. Ammattilaisella hommaan meni alle puoli tuntia, kun irroitti paneelin, kolvasi ja laittoi takaisin. Vikakoodit sen tapauksessa vaihtelee melkoisesti, kun liitokset voi vaihtelevasti irtoilla.

Tuommostahan se nykyaikana on autojen kanssa sitten kun temppuilu alkaa,kukaan ei oikeen tiedä mitä pitäisi tehdä ja vanhempaa kun ei kannata kalliiseen korjaamoon viedä,voi ylittyä jo auton arvokin.
Eipä auta merkin vaihtokaan,jokamerkistä olen kuullu samat uutiset että kaikkea ei saa selville noin vain että hintaa tulee.
Luulisi jossain olevan joku jolla on tietoa Fordeista enempi ja voisi auttaa ettei tartte itteään kipeeksi maksella...