Ford-Club Finland

Terve! Pitkästä aikaa tuli ostettua Ford. Ostettaessa kävi epätasaisesti ja koko auto tärisi.

Potilas siis mondeo (2005) 1.8 Duratec (Manuaali).

Antoi vikakoodit p0300 ja p0303. Eli sytytyspuolen vikaa näytti olevan.

Tosiaan moottori ja koko auto tärisi ja kävi epätasaisesti, Lisäksi venakoppa vuosi huolella öljyä.

Nyt vaihdettu Venakopan tiiviste, Tulpat & Johdot, ja puola, käynti hieman parani ja ehkä moottorikin tärrää vähemmän.. Mutta silti, mistä voisi etsiä vielä vikaa?

Jos mittaisit puristuspaineet joka sylinteristä? Käykö epätasaisesti sekä kylmänä että kuumana?

Täytyypi mittailla ne seuraavaksi. Käy huonosti kylmällä koneella ja myös lämpimällä. Liikkeelle lähdettäessä pienillä kierroksilla kulkee lähes normaalisti ja suoralla tiellä kun pääsee tasakaasulla ajamaan kierroksilla n.1800-2200 niin kulkee normaalisti. Voisiko joku anturi aiheuttaa tuollaista? Lähinnä anturiviassa mietityttää se että voisiko koko auto sen takia täristä hieman vielä..

Valitettavasti näissä on todella paljon ongelmia palaneista pakoventtiileistä jotka sitten myidään eteenpäin saatesanoilla "kaipaa ehkä uudet tulpat kun käy kolmella" tai "käy kolmella enkä ole jaksanut selvittää vikaa"

Siksi edellinen kommentoija ehdottaa puristuspaineiden mittaamista.

Toki jos käynti paranee selvästi niin ongelma on tod. näk puolissa mutta stekkaa ne puristuspaineet kuitenkin.

Kuules kun toi kipinäpuoli on kunnossa niin millaiset ne vaihdetut tulpat oli. Oliko karstaiset ja musta vai kirkaat vaaleanruskeat. Onko paljon ajettu suuttimet kunnossa ja bensapaineet myös. 98 varmaan ajelet. Voithan sinä niille suuttimille antaa puhdistusta puolitankkia bensaa ja pullo suuttimien puhdistusainetta. Ja ajellaan pitempää matkaa kierroksilla. Käykö vajailla pytyillä vain muuten on tyhjäkäynti vaivallosta. Paljon tyhjäkäynti kierrokset on.
https://www.apu.fi/kysymykset/mondeon-t ... -selvittaa

Renee kirjoitti: ↑15 Helmi 2020 15:39 Kuules kun toi kipinäpuoli on kunnossa niin millaiset ne vaihdetut hjlpat oli. Oliko karstaiset ja musta vai kirkaat vaaleanruskeat. Onko paljon ajettu suuttimet kunnossa ja bensapaineet myös. 98 varmaan ajelet. Voithan sinä niille suuttimille antaa puhdistusta puolitankkia bensaa ja pullo suuttimien puhdistusainetta. Ja ajellaan pitempää matkaa kierroksilla. Käykö vajailla pytyillä vain muuten on tyhjäkäynti vaivallosta. Paljon tyhjäkäynti kierrokset on.

Suosittelen ihan ekaksi mittaamaan puristuspaineet koska jos tankkiin lyö jotain puhdistusaineita ja ajelee palaneella venalla saattaa vain tehä enemmän tuhoja.

Joo seuraavaksi ne puristuspaineet, Tulpat oli ihan ok, vähän öljyiset kylläkin tuon venakopan tiivisteen takia.
Ainiin täysi merkkiliikkeen huoltokirja, viimeksi ollut vuosihuollossa 10/19. Sen jälkeen kilsoja tullut noin 4500km.

Tarkoitin kuinka paljinon autolla ajettu eli mittarin lukemaa. Jos merkkihuollossa ollut vajaa 5000tkm sitten niin eiköhän siellä ole jotain tehty että autolla olisi voinnut seuraavaan huoltoon ajaa ongelmitta. Eli onko havaintoa kaasuläpän puhdista ja ilmamassamittarin samoin. Seokset kunnossa kambda näyttää 1.0 onko viimeisen katsastuksen lappua ja päästö arvoja

Onhan sille kilsoja tullut jo abaut 350tkm, Kaikki päästöt ollut ok. Lambda ollut viimeksi katsastuksessa 0.98.

Ok onhan toi justiinsa sisäänajettu. Eihän ne kilometrit autoon vaikuta vaan se ylläpito että niitä kilometriä mittariin tulee.

Tosiaan ne kaikki huollot ja korjaukset fordin omassa merkkihuollossa, muutenkin auto yleisilmeeltään niin hyvässä kunnossa ettei paljon uutta häpeä, tuskin siis huonolla pidolla ollut.. Täytyy vielä kattoa testerillä livedataa kun auto käynnissä. Testilenkki ajettu äsken ja nyt antoi 4 sylinterille missfireä, vaihdoin toisen tulpanjohdon niin vikakoodi poistui mutta vieläkin kyllä tärisee ikävästi.

Onko hyvä sytytysjohdot vaihdettu sinne boshia ja vastaavaa

Renee kirjoitti: ↑15 Helmi 2020 17:29 Ok onhan toi justiinsa sisäänajettu. Eihän ne kilometrit autoon vaikuta vaan se ylläpito että niitä kilometriä mittariin tulee.

Onpas siinä positiivinen ilmaisu, hyvä niin.
Voipi olla että loppusuoraa koneella mennään..vaikea ymmärtää miten pitää ostaa valmiiksi tärräävä ja öljyä vuotava kone ja kärry.., mitä maksoit jos saan kysyä, ei tarvii vastata ?

No jonkin verran tulee itse roplailtua, tosin paljon vanhempaa kalustoa. Lähinnä siis ostin kun halvalla sain .

No roplailijalta käy sitten käden käänteessä se puristusten mittaus.