Ford-Club Finland

Eli tehokkaampi kone pitäs saada muutoskatsastettua, riittääkö taakse orkkis rumpujarrut isommilla sylintereillä? (Etujarrut tulossa isot)
Ja onko xr2 mallissa kallistuksen vakaajat, että pitääkö semmoset laittaa??
Ja tietysti jos muuta huomioitavaa on, niin kaikki tieto kiinnostaa.

Ajoneuvon jarrut, voimansiirto ja akselistot vastaavat vertailumoottorilla varustettua ajoneuvoa, Mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna.Sanoo laki
.Eli jos jostain tehokkaamasta Fiestasta moottori niin se luovuttavan jarrut ja muut jutut pitää siihen omaan auton laittaa.
Mikäs moottori Fiestaan tulee
https://ford.7zap.com/en/car/4/2.44091, ... 514/15127/
Menet tuonne ja valikoi moottori autoosi siellä on kaikki hajoituskuvat. Otin tuon malliksi on 1.6 moottorilla
https://ford.7zap.com/en/car/4/

Toyotan 1.6 16v ruiskukone + pakokaasuahdin.
Eihän ne jarrut välttämättä tarvii xr2 olla (joka tehokkain vastaava) kunhan on yhtä isot/tehokkaat tai jopa vielä paremmat

Tämä laitos siis kyseessä:
https://m.tori.fi/vi/62297688.htm

Mutta edelleen tarviis tietoa, että onko xr2 mallissa niitä vakaajia vai ei?

Tämmösen vastauksen sain klubin ulkopuolelta
"Itse käytin 98 diesel escortin levyä ja satula oli RST escortin runko ja 1.6 satula osa . Ne on ainakin hienosti pelannut ja mk2 xr fiestan pääsylinteri oli"
MUT EDELLEEN SE VAKAAJA HOMMA MYSTEERI!
mulla on tuossa celican vakaajat, nii taidan ne lyyä varuilta paikoilleen, eipähän ainakaan jää niistä sitten kiinni.

Ookos kattonut tuolta projektiosiosta Fiesta projekteja, näyttäis olevan ainakin pari Mk1:stä, pasleh ja emax..kysy suoraan yyveellä vaikka emaxilta, josko se tietäis tai osais neuvoa..