Ford-Club Finland

Tälle talvelle ilmaantunut sellainen mittaristo-ongelma, että liikkeellelähdön jälkeen hetken päästä (2-5 km ajoa) mittaristo pimenee täysin. Ei toimi varoitusäänet, vilkkujen äänet, mittariston valot eivätkä mittaritkaan. Toiminta palannut normaaliin tilaan ehkä 5 sekunnin päästä. Tehnyt tuota aina sen yhden kerran ja yleensä kun auto on kylmästä startattu. Lämpimästä tallista kun olen lähtenyt, niin vastaavaa ongelmaa ei ole tullut vastaan.

Nyt on alkanut oikuttelemaan enemmän. Tänään ajelin motarilla 25 km mittariston ollessa pimeä lähes koko ajan. Muutaman kerran siinä kävi hetkellisesti virrat päällä. Radion näyttö toimii ja kaikki muukin autossa silti tuntuu toimivan.

Olettaisin, että tuo mittaristo pitäisi kaivaa tuolta kojetalusta irti. Onkohan paha rasti? Onko näissä ollut vastaavanlaisia mittaristovikoja vai onko vika jossain muualla kuin mittaristossa? Löytyisikö tällaiseen apuja?
Minkälaisella menestyksellä tuollaiset oireet on saanut kuriin? Auto siis 2.0 TDCi Ghia -08, ei convers-mittaristolla!

Tuossa sama vika ja joku juotos on heikko kun kylmänä alkoi kiukuttelemaam ja käy mittariston
liittimet läpi.
viewtopic.php?t=49015#p250020
https://www.youtube.com/watch?v=E-EaiSvqRjU
Tuossa mittariston irroitus muista että auto menee virratomaan tilaan vaikkaa 15 minuuttia ja irroita akunkenkaa ja radion koodi tallessa jos sellaien soittopeli on.
Noita korjailevat liikkeet kysy hintaa

Entäs jos hommais purkuosana ehjän mittariston, niin meniskö tuo kuinka kivuttomasti vaihtaa? Vaatiiko jotaki ohjelmointia?

Ei pitäsi jos samalainen auto justiinsa kyseessä. Tietenkin se mittarilukema mutta omassa käytössä ja merkkaa vaikka huoltovihkoon mittariston vaihto ja paljon siinä lukema ja vanhan lukeman että rehellisellä pohjalla ollaan. Mutta tarkista että varmasti toimiva mittari kyseessä.
Näkyy 170€ olevan mittariston korjaus kun nopeasti vilkaisin
https://www.elkotron.fi/hinnasto

Entä jos haluais laittaa semmosen convers-mittariston? Meneekö sekin sitten "heittämällä" jos on samanlaisesta ja -ikäisestä kulkineesta pois?

Eiköhän siinä samat liittimet ja toiminnat ole niin pitäisi käydä. Joko mittari on löytynyt.

No yks convers-mittari olis tiedossa vuotta uudemmasta, elikkä -09 mallisesta dieselistä. Tosin 140 heppasesta kun mulla on tuo 130 heppanen malli... Automaattiaski molemmissa. Liekö nuilla eroavaisuuksilla sopivuuteen mitään merkitystä?
Täytynee nyt puntaroida ostaako kokonainen toimiva mittaristo vai korjauttaako vanhan. Molemmat vaihtoehdot kustantaa osimoilleen saman verran.

Syytä miettiä mittari ilman takuuta vai täyskorjattu mittaristo 12-24kuukauden takuulla. Ilmoittele kumpi vaihtoehto oli paras.

Hommasin purkuosan 145000 km ajetusta autosta ruotsista. Vaihtomittaristo oli siis convers+ ja spekseiltään vastaavanlaisesta Mondeosta pois.
Asennushan meni kivuttomasti entisen type 2-mittariston tilalle ja tuntuu toimivan niinkuin pitääkin.
115 euroa tuli tuolle mittaristolle posteineen hintaa, joten ei onneksi pahan hintainen korjaus. Vähän tietysti arvelutti tuo edullinen hinta, että toimiikohan siinä kaikki. Purkuosa oli kuitenkin A -kuntoluokiteltu... Oli ilo todeta kun paketin sain auki, että todella virheettömän näköinen päällisin puolin olikin. Ja siinä vieläpä tuntui kaikki toimivankin kun pistokkeen sai kiinni. Mielestäni tein hyvät kaupat.
Huoltokirjaan tietysti kirjasin ylös mittariston vaihdon lukemineen

Kiva kuulla että autosi on kunnossa.Joskus se auton korjailu on kivaa kun kaikki menee kivuttomasti.Turvallista matkaa Ruotsissa noi osat on halvempia jja tavaran laatu mitä kerrotaan

Kyllähän nuitten mittaristojen hintahaitari oli laaja ja valikoimaa oli todella runsaasti! Muutamaa kaupattiin bildelsbasenissa jopa 5000 kruunun hintaan. Yleinen hintataso näytti olevan 2000-2500 kruunua. Tämä minun ostamani oli siis todella halpa, kun 1000 kruunua maksoi. Olipa yksi niinkin halpa kuin 750 SEK, mutta se ei tainnu olla Convers+.
Suomessa tuollaisen mittariston hinta oli sen 200 euroa, eli melko samoissa. Valikoimaa vaan todella heikosti...

foordi_ukko kirjoitti: ↑27 Tammi 2020 17:26 Hommasin purkuosan 145000 km ajetusta autosta ruotsista. Vaihtomittaristo oli siis convers+ ja spekseiltään vastaavanlaisesta Mondeosta pois.
Asennushan meni kivuttomasti entisen type 2-mittariston tilalle ja tuntuu toimivan niinkuin pitääkin.
115 euroa tuli tuolle mittaristolle posteineen hintaa, joten ei onneksi pahan hintainen korjaus. Vähän tietysti arvelutti tuo edullinen hinta, että toimiikohan siinä kaikki. Purkuosa oli kuitenkin A -kuntoluokiteltu... Oli ilo todeta kun paketin sain auki, että todella virheettömän näköinen päällisin puolin olikin. Ja siinä vieläpä tuntui kaikki toimivankin kun pistokkeen sai kiinni. Mielestäni tein hyvät kaupat.
Huoltokirjaan tietysti kirjasin ylös mittariston vaihdon lukemineen

Eli oliko sulla ennen sellai mittaristo missä vain se info laatikko keskellä?

Just semmonen, jossa se isompi inforuutu kierrosluku- ja nopeusmittarin välissä.

Jos vanha mittaristo on tallessa, katso hyvässä valaistuksessa voimakkaalla suurennuslasilla läpi piirikorttien läpi menevät juotospisteet. Tai sitten käytä jokainen niistä kolvilla sulana. Todennäköisesti tulee kuntoon tällä tavalla.

Noihin tinauksiin tulee sellainen äärettömän ohut juotospisteen ympäri kiertävä murtuma. Paljain silmin sellaisia on mahdoton havaita ja tietysti vikaa haettaessa liitos toimii ja ongelmakohta on vaikea löytää. Mä korjasin Focus mk 1:n sammuilevan mittariston valaistuksen näin, tosin valokytkimen piirikortilta.

Aiheeseen liittyen, oli -07 1.8tdci montus sama vika mittaristos. Vaihdoin 2010 mallin mittariston ja airbag valo jäi palamaan. Johdotuksissa eroja.

Olis myynnis toi mittaristo.. maksoi 170e eli siitä tinkimään