Ford-Club Finland

Hei! Kyseessä Ford Transit connect 2009 1.8td (75hp) jossa vikaa mihin kaipaisin apua. Toimii melko normaalisti käy hyvin, mutta saattaa kesken maantieajon pätkiä veto ja laittaa vikatilan päälle, lamppu syttyy koetaulussa ja matka loppuu. Auton sammuttamisen jälkeen saattaa vika häipyä ja matkaa voi taas vähän aikaa jatkaa. Diesel suodatin vaihdettu juuri, ei vaikutusta. Vikakoodin antoi : P1203 - sylinteri #3 ruiskupiiri, katkos/oikosulku maa. Autolla ajettu 90000km. Wetteri kertoi, että vian etsintä voi viedä työpäivän verran (90€/h) ja todennäköisesti he vaihtaisi kaiken mahollisen, kaikki suuttimet (600€ kpl) johtosarjat, syöttöpumpun yms. Onko kellään samanmoisia kokemuksia kyseisestä autosta? Ettei tarvis omaisuutta maksaa korjaamolle. Johdot oon käynyt läpi ja puhdistanut liittimet, suuttimet käytin huollossa.

Aluksi auton akku kunnossa hyvä jännite samoin latauspuoli. Sekä moottorin ja korin maadoitus ja akun.
Suuttimet huolettu oliko niissä vikaa parantuiko käynti. Onko autolla ajettu 90tkm ja viallinen on. Onko auto ollut alusta asti teillä. Ettei olisi vain tankattu brnsaa vahingossa joskus. Kuinka ne polttoainepainreet onko ne kunnossa että mlottori saa dieselia joka sylinteriin.
Onko siis 3 sylinterin suutin varmasti kunnossa vai pitäisikö se tarkistaa onko vuotomäärä se polttoaine joka palaa tankkin enemän kuin muissa suuttimissa johdotus ok.
https://www.fordownersclub.com/forums/t ... 20x-codes/
https://youtu.be/L7D0fei9fBA

Renee kirjoitti: ↑07 Tammi 2020 23:47 Aluksi auton akku kunnossa hyvä jännite samoin latauspuoli. Sekä moottorin ja korin maadoitus ja akun.
Suuttimet huolettu oliko niissä vikaa parantuiko käynti. Onko autolla ajettu 90tkm ja viallinen on. Onko auto ollut alusta asti teillä. Ettei olisi vain tankattu brnsaa vahingossa joskus. Kuinka ne polttoainepainreet onko ne kunnossa että mlottori saa dieselia joka sylinteriin.
Onko siis 3 sylinterin suutin varmasti kunnossa vai pitäisikö se tarkistaa onko vuotomäärä se polttoaine joka palaa tankkin enemän kuin muissa suuttimissa johdotus ok.
https://www.fordownersclub.com/forums/t ... 20x-codes/
https://youtu.be/L7D0fei9fBA

Toi vikakoodi antaa ymmärtää että 3 suuttimen johdotuksessa vikaa. Väärä bensa tai huonot railin paineet antaa muitakin koodeja.

Korjattu vikaa kovasti ja vikakoodia vain pukkaa. Kyllä suuttimen pitää kestää enenmän kuin 90 tkm. Kalliiksi tulee tuolla vaihtovälillä auton pito

Kiitos vastauksista! Suuttimet testattiin liikkeessä: Kaikissa normaalit paineet. Ongelma on siinä että käynti katkoo vain harvoin, joka on vaikea testata. Eli saattaa ajaa 200km normaalisti ja sitten käynti pätkii. Voiko suuttimen yläpäässä oleva kiinteä liitin alkaa pätkimään maata? Vaikka johdotukset olisivatkin kunnossa. Mittarissa tosiaan vain 90tkm. Sähkövika mitä ilmeisimmin, ei savuta, kuluttaa normaalisti, käynnistyy hyvin. Akku hyvä, jännite hyvä. Voi olla pieni juttu millä korjaantuis, kun osais vaan etsiä missä vika

Onko sitä jännitettä mitattu joka tulee suutimelle mitä kertoo onko kaikissa suuttimissa sama lukema. Vikakoodi tulee siitä varmaakin ja onko liittimet puhtaat ja tiukasti kiinni ja piuhat hyvässä kunnossa

Itsellä ois tollanen Ford Transit Connect 1.8tdci vuosimallia 2013 ja täsmälleen sama ongelma kuin tässä ketjussa. Kiinnostaisi, tuliko kyseinen vika selville?