Mondeo 1,5 ecoboost 2017 käyntihäiriö P0302

[Renee]

Kohta Ford miehet kysyy että mones moottori menossa toisiltaan.Jos kesto on tuota luokkaa.

[Fiestalla]

Kohta Ford miehet kysyy että mones moottori menossa toisiltaan.. Jos kesto on tuota luokkaa.

Tästähän on vanha Ford vaihtomoottori mainos, vaan silloin moottorit kestivät enemmän.

[hke]

Äkkipäätä näyttää tuo uusikin rakenne lujuusteknisesti/murtumismekaanisesti ei-niin-hyvältä konstruktiolta, uusi toki vanhaa parempi. Koneistustarkkuus ja materiaali toki vaikuttavat.
Lämpöjännitykset ja sylinterien painekuorma tuota kuormittavat varmaankin, mooottoria tosin en ole koskaan mallintanut. Onkohan keveys jne optimointi johtanut tähän? Jotenkin tuntuu oikelta päätös, ei alle 2L moottorista autoa meille.

[Renee]

Jos moottorissa havaintaan toistuvia vikoja( noita 50tkm ajettuja moottoreita hajoaa useita). Tulee silloin takaisinkutsukampanja. Joten jos ongelmia moottorissa ottakaa yhteyttä merkkihuoltoon ne reklamoi maahantuojaa sitten.

[Focus_2.0]

Juutuubissa ovat Jenkkilässä vaihtaneet näihin 2.0 Ecoboosteihinkin lohkoja samasta syystä. Asiasta on julakistu tehtaan TSB (Technical service bulletin). Taitaa olla pahemmanluokan suunnitteluvirhe Ecoboosteissa..

[foop]

YouTubesta puheenollen, Jenkkilästä Scotty Kilmer julkaisi 1.5 EcoBoost videon

Never Buy a Ford with This Engine:
https://www.youtube.com/watch?v=92jTmmyD8lk

It's a tiny little engine with gasoline direct injection and a turbocharger. What happened after 60 000 miles (~100 000 km)? The engine blew up. It's all that this engine lasted.

You don't wanna get involved these 1.5 liter turbocharged GDI engines, because, basically they're garbage.

Onkohan jenkkilän 1.5 EcoBoost sama mitä täällä Euroopassa? Paitsi eipä euroopankaan EcoBoostit taida "liian kestävän" maineesta kärsiä...

[Focus_2.0]

Laitetaan tänne sama kyssäri mikä autoilu osastolla:

Onko tosiaan ainut keino korjata sylinterin jäähdytysnestevuoto vaihtamalla koko lohko? Mitä jos vaihtaa pelkästään kannentiivisteen? Eikös kannentiiviste petä ja päästää vedet sylinteriin..

Focus RS mk3 2.3 ecoboostissa oli alkujaan samaa ongelmaa ja syylliseksi paljastui heikko kannentiiviste joka vaihdettiin parempaan.

[Focus_2.0]

Lohko murtuu niin sen takia pitää uusia koko lohko..

[kmtt]

Onko tosiaan ainut keino korjata sylinterin jäähdytysnestevuoto vaihtamalla koko lohko? Mitä jos vaihtaa pelkästään kannentiivisteen? Eikös kannentiiviste petä ja päästää vedet sylinteriin..

Meillä 1.6 ecoboostissa hävisi kannentiivisteen vaihdolla paisuntasäiliöstä ylimääräiset paineet ja nestetason vaihtelut, ja ennen kannentiivisteen vaihtoa jo runsaaksikin tullut nesteen häviäminen. Tuon jälkeen ajettu n. 20tkm ilman ylimääräisiä paineita, tai että olisi pisaraakaan tarvinnut jäähdytinnestettä lisäillä.

[-Markus-]

Pitkästä aikaa palstalla......
Vika löytyi, autooni vaihdettiin moottori.
Käyntihäiriöt johtuivat siitä että jäähdytysnestettä oli päässyt sylinteriin. Tämä aiheutti ongelmia sytytyksessä, rikkoi sytytystulppia joita sitten vaihdeltiin. Sama vuoto aiheutti painetta jäähdytysjärjestelmään.
Moottori vaihdettiin jo vuosi sitten, sen jälkeen auto on toiminut moitteetta.
Onneksi kaikki meni Ford-takuun (5 vuotta) piikkiin. Korjaustyö kesti pitkään koska uutta moottoria ei ollut koronan aiheuttaman viiveen vuoksi saatavana. Paikallinen Ford huolto hoiti homman moitteetta, käytössäni oli koko korjauksen ajan sijaisauto.

Miten yleistä tämä lie..? Tulikohan tässä tapauksessa uusi kone jo korjatulla lohkolla?

[focst]

Pitkästä aikaa palstalla......
Vika löytyi, autooni vaihdettiin moottori.
Käyntihäiriöt johtuivat siitä että jäähdytysnestettä oli päässyt sylinteriin. Tämä aiheutti ongelmia sytytyksessä, rikkoi sytytystulppia joita sitten vaihdeltiin. Sama vuoto aiheutti painetta jäähdytysjärjestelmään.
Moottori vaihdettiin jo vuosi sitten, sen jälkeen auto on toiminut moitteetta.
Onneksi kaikki meni Ford-takuun (5 vuotta) piikkiin. Korjaustyö kesti pitkään koska uutta moottoria ei ollut koronan aiheuttaman viiveen vuoksi saatavana. Paikallinen Ford huolto hoiti homman moitteetta, käytössäni oli koko korjauksen ajan sijaisauto.

Miten yleistä tämä lie..? Tulikohan tässä tapauksessa uusi kone jo korjatulla lohkolla?

Fordin kautta lohkot ja moottorit päivitetyllä lohkolla.