Ford-Club Finland

Ajettu ilman jäähdytysnesteitä, paku v, 2007, FORD TRANSIT Umpikori (FA_ _) 2.2 TDCi
Onko kampiakseli mennyt vai mikä, mutta starttaa laiskasti. Ketju on ehjä.

KOrjaamoilla sanovat että uus kone tilalle... mistä semmoinen löytyisin 600 euron hintaan? Itse auton on ostettu 3000 eurolla, joten jos koneremppa menee 4 tonniin niin ei kannata korjata vaan varaosiksi myyntiin purkaamoon?

Rostja

Ajettiinko autolla pitkälti ilman nesteitä. Leikkasiko kiinni(teksti antaa ymmärtää että leikkasi) .Vai huomattiiko ennen että hups vahinko tapahtunut. Millainen mittaristo siinä on onko lämpötilamittari vai varoitusvalo. Kannentiiviste ja muut jutut sekkasiko korjaamo sen. Katso Suomen ja Ruotsin
moottori tarjonta. Noi romismiehet pyytää vanhoista moottoreista saman hintaa kuin vaihtokunnostetun moottorin, muutama satanen eroa.
Laitan linkin kyllä noita löytyy
https://m.tori.fi/vi/63198402.htm
Hinta monesti neuvottelu kysymys .

Ostit siis auton, jossa ei ole jäähdytysnesteitä kolmella tonnilla..ja hajos saman tien, ei siitä näkemättä voi sanoa yhtään mitään ja korjaamollahan auto on jo katottu, vai onko, ei se täällä siitä parane, se 600 € menee hinauksiin ja koneen tutkimiseen..
Jos kampiakseli on mennyt tai leikannut kiinni kone ei starttaa yhtään eikä pyöritä..

raalto kirjoitti: ↑07 Joulu 2019 12:18 Ajettu ilman jäähdytysnesteitä, paku v, 2007, FORD TRANSIT Umpikori (FA_ _) 2.2 TDCi
Onko kampiakseli mennyt vai mikä, mutta starttaa laiskasti. Ketju on ehjä.

KOrjaamoilla sanovat että uus kone tilalle... mistä semmoinen löytyisin 600 euron hintaan? Itse auton on ostettu 3000 eurolla, joten jos koneremppa menee 4 tonniin niin ei kannata korjata vaan varaosiksi myyntiin purkaamoon?

Rostja

Niin onko sieltä korjaamolta ilmoitettu mikä siellä on hajonnut koska tekstisi antaa ymmärtää että meiltä kysyt onko kampiakseli mennyt?
Kampiakseli yleensä rikkoontuu kun siellä ei öljy kierrä joten harvemmin nesteen puutos kampiakselia ensimmäisenä hajottaa.