Ford-Club Finland

Heips,

akuutin autontarpeen yllättäessä tuli ostettua -08 1.8TDCi Focus C-Max. Auto toimii muuten erinomaisesti, mutta välillä (kylmänä) starttauttaa moneen kertaan, ennen kuin käynnistyy. Jostakin lueskelin, että tämä viittaisi starttivikaan, mutta uusi startti on nyt paikoillaan ja tilanne edelleen sama. Itsestäni tuntuu, että syy olisi polttoainepuolella... ei kai näissä vain ole sitä samaa vikaa, kuin noissa 2-litraisissa TDCi Mondeoissa (ruisku/ruiskutuspumppu)?

Lämpimänä käynnistyy moitteetta ja kun kerran saa kylmänä käyntiin, starttaa nätisti uudelleenkin. Muuten toimii hyvin, ei nyi ajossa tms. Vain tuo kylmäkäynnistyminen on ongelmana.

Noissa on ollut pumpun kanssa ongelmia mittaa polttoaineen paine siitä voi päätellä paljon.

Perusasiat ensiksi.
Paljon autolla ajettu ja onko mitään huoltovihkoa että tietää huoltohistorian. Ettei minkään tukkeutunut polttoainesuodin syynä.
Luvitko tuon linkin ja mikä oli tulos.
viewtopic.php?f=3&t=57427

Yleisin vikakohde lienee ilmavuoto polttoainelinjassa.

Kunnollisella obd lukijalla kannattaa katsoa jos vaikka löytyys jokin vihje mikä on vialla mutta hehkut on yksi varteenotettava vaihtoehto näin pakkasten tullen.

saksoboy kirjoitti: ↑30 Marras 2019 20:47 Kunnollisella obd lukijalla kannattaa katsoa jos vaikka löytyys jokin vihje mikä on vialla mutta hehkut on yksi varteenotettava vaihtoehto näin pakkasten tullen.

Edit. Onko eroa käynnistyksessä jos auto on ollu lohkolämppärissä?

Melko varmasti polttoainesuodattimen kotelo halki. Ei välttämättä edes vuoda mitään. Näitä on paljo saanut vaihdella ja kyseisillä oireilla. Eipä se hirveästi maksa niin kokeile sitä. Tietysti samalla suodatin uusiks

Heips,

autolla ajettu 255t ja huoltohistoria on hyvä. Autossa on nyt uusi polttoainesuodatinkin, harmi vain, että ilma lämpeni sen verran, etten nyt tiedä, oliko vaihdosta apua vai ei. Samoin en osaa sanoa, onko lokilämppärin käytöstä apua vai ei, työmaalla tuli kielto auton roikassa pidosta ja kotona ei tarvitse pitää roikassa, koska auto on aina tallissa kotosalla.

OBD-testiä en ole hoksannut tehdä, koska autossa ei ole palanut ylimääräisiä diskovaloja kojelaudassa (toisin kuin Mondeossa aina silloin tällöin, jos yrittää vetää sillä jotakin tai tehdä liian rivakan kiihdytyksen, jolloin hehkun merkkivalo alkaa vilkkua). Työmaalla voisin kyllä lukaista mahdolliset koodit, siellä olisi Fordin oma testeri käytettävissä. Itselläni on vain normi yleishalpistesteri, ei Fordin omaa.

Juuri kävin ajelemassa reilun 600km:n reissun autolla, oli ensimmäinen vähän pidempi reissu autolla minun omistusaikanani. Hyvin pelitti.

Pakkasia odotellessa... kerron sitten, kuinka kävi. Toivon mukaan hyvin!

Veikkaan melko varmaa egr venttiilin paskasuutta,itellä vaikka oli tulpattuna miin tutkitutin auton ja vaihdatin hehkutulpat moon ei apua,naapurilta kuulin että vika on egr venttiilissä ja oli likanen eikä sijai lähtenyt kylmällä käyntiin vaikka oli roikassa.nyt toiminut vuoden