Ford-Club Finland

Ostin kolmisen vuotta seisonnassa olleen otsikon automaatti Mondeon.

Vaihdoin aamulla uuden akun hajonneen tilalle ja kaadoin tankkiin 20 litraa 98 bensaa.
Käänsin avaimesta ja auto hörähti käyntiin kaikkien yllätykseksi heti. Käytin autoa noin 10 minuuttia ja liikuttelin eteen ja taakse.
Sammutin moottorin ja kävin katsastuskonttorilla varaamassa ajan. ja sitten, kun piti lähteä konttorille auto ei lähtenytkään enää käyntiin.

Mistäköhän kannattaisi lähteä haeskelemaan vikaa?

Pyörittääkö startti..oliko akku uusi vai "uusi" tähän kärryyn..tuleeko valoja kojetauluun..tarkistaisin akun kaapelit..vikavalot..jne.

Akku on tuliterä ja juuri tähän kärryyn sopiva. Irroitin hetkeksi plus navankin ja laitoin takaisin kiinni mutta ei vaikutusta. Startti pyörii hyvin. Valot pelaa ok.

Aika hankala on antaa mitään varmaa vinkkiä missä vika mutta jos moottori pyörii kannattaa varmistaa saako se kipinää ja bensaa. Näillä tiedoilla sitten lähetään vasta selvittämään miksi se ei saa kipinää ja/tai bensaa ja jos molempia saa niin sitten taas etsiminen suuntautuu seokseen tai ajoitukseen.

Mitenköhän helpoiten voisi tarkastaa bensan saannin? Jotenkin tuntuu että vika voisi olla tuossa. Olisiko suodatin mennyt tukkoon tai bensapumppu jumiin...

Muutaman kerran käytin avainta nopeasti pohjassa niin moottori käynnistyi hetkeksi mutta kierrokset laskivat heti ja auto sammui. Kaasun painamisella ei ollut mitään vaikutusta. Pitemmällä starttauksella ei antanut minkäänlaista toivoa käynnistymisestä

Jos se auto on seissyt pitkiä aikoja kannattaa se suodatin vaihtaa muutenkin. Onkos siellä tarkistusventtiiliä ruiskujen päällä istuvassa ruiskupukissa? siitä nyt näkisi onko siellä painetta.

Käyn tänään ottamassa moottorista valokuvan jos siitä selviää, itse en osaa noista tarkastusventtiileistä sanoa.

Mistäköhän suodatin löytyy?

m.e.t kirjoitti: ↑13 Marras 2019 14:32 Käyn tänään ottamassa moottorista valokuvan jos siitä selviää, itse en osaa noista tarkastusventtiileistä sanoa.

Mistäköhän suodatin löytyy?

Suodatin on tankin vieressä auton alla semmonen metallinen purnukka. Jos oikein muistan niin ku apukuskin puolen takaoven kohdasta kurkkaat niin pitäis näkyä.
Se tarkistusventtiili saattaa olla semmonen pyöränventtiiliä muistuttava josta pitäis bensaa tulla kun pikkasen painat mutta tuo sun edellinen kuvaus kyllä saattais antaa ymmärtää että juurikin suodatin on tukossa.

m.e.t kirjoitti: ↑13 Marras 2019 14:17 Muutaman kerran käytin avainta nopeasti pohjassa niin moottori käynnistyi hetkeksi mutta kierrokset laskivat heti ja auto sammui. Kaasun painamisella ei ollut mitään vaikutusta. Pitemmällä starttauksella ei antanut minkäänlaista toivoa käynnistymisestä

Auto on sopivasti kerrostalon parkkipaikalla, voi olla aika vaikea vaihtaa suodatin... ellei sitten 3t tunkilla saa sen verran nostettua että onnistuu?

Olisiko se venttiili tuo sinihattuinen?

Kyllä. Sieltä nyt saat pienen osviitan et onko siellä ollenkaan paineita vai ei. Mutta kyllä se suodatin pitäis aika helpolla saada vaihdettua kuhan saa pikkasen ylös sitä

Kun käännät virta-avaimestä virrat päälle, kuuntele suriseeko polttoainepumppu hetken. Jos ei surise niin silloin ei pumppu ainakaan toimi. Ja jos ei surise niin kopauta auton alta tankkiin tai ota takapenkin istumaosa irti ja kopauta siihen polttoainepumpun/tasoanturiyksikön kanteen ja kokeile uudestaan.

^ Oikeilla jäljillä

Aamulla hain Motonetistä suodattimen mutta sateen takia en ruvennut itse edes yrittämään vaihtamista vaan kävin vuokraamassa trailerin ja vein auton korjaamolle. Suodatin vaihdettiin ja sieltä tuli aika mustaa bensaa joten tuli kyllä tarpeeseen tämä operaatio, huoltomies kallisteli suodatinta ja totesi ettei vika kuitenkaan ole ehkä siinä. Eikä ollutkaan. Hän mittasi takapenkin alta sähköt ja aukaisi konepellin alla olevan sulakerasian ja vaihtoi bensapumpun sulakkeen. Se oli palanut. Vika oli siis siinä, kärähtänyt bensapumpun sulake.

Kiitos vastauksista!

Leima paperissa.
Mielenkiintoista oli kun ajoin ensimmäistä kertaa konttorille niin kuului kaksi paukahdusta, ne olivat etu ja takajousen poikkinapsahdus äänet ja kun ajoin pois konttorilta niin kuului kolmas napsahdus. Nyt on joka kulmassa uusi jousi.
Lappuun jäi vain huomautus että etuvalojen korkeussäätö ei toimi, tuo on kuukausi aikaa korjata.

Muita vikoja on ettei apukuskin ovi mene lukkoon kuin sisältä ja radio pyytää koodia johon onkin jo ketju olemassa.

Onkohan tyypillistä että vilkutettaessa kuuluu outoa ääntä takaa? Onko siellä joku rele mikä surisee? Ei ole kyllä muissa autoissa tuollaista surinaa kuulunut. Surinalla on sama tahti kuin vilkulla eli kuuluu kun vilkussa on valo.

Ja mitkäköhän on automaatissa d:een alla olevat 1 ja 2? Saksankielinen käsikirja niin sieltä ei voinut selvittää.

Yritä paikallistaa mistä se surina kuuluu ettei ole vain joku huono kontakti jossain.
Ne automaatin 1 ja 2 on ns. pakkovaihteita eli 1 on ykkösvaihde ja 2 on kakkosvaihde. Päällle kytkettynä se pitää kyseisen vaihteen eikä vaihda isommalle.

Kävin paikallistamassa surinan ja se kuuluu vasemman takavalon sisältä, vaikka vilkuttaisi oikealle. Pitääpä huomenna päivänvalossa ottaa auki ja tarkastaa liitokset.
Hyvä että selvisi myös nuo vaihteiston numerot.

Surina ei kuulunutkaan takavalosta vaan peräluukun vasemmanpuoleisen sivupahvin takaa, josta löytyi hyvin piiloitettuna Volta Sik5.0 12V rele joka sitä ääntä piti. Tai pitää. Epäilen aika arvokkaaksi releeksi ja kun vilkut toimii niin suriskoon. Tuskinpa siitä mitään vahinkoa tulee...

Kellonkin huomasin jätättävän mikä on aika harmi koska viisarinäyttöinen kello on hieno.

edit. takapahvi>sivupahvi

Tuosta kellosta onko jännitteet sellaiset että pysyy ajassa.
Aika kallis on rele jos on toi .
https://picclick.co.uk/FORD-R1N9A-Volta ... 99191.html

Autossa on ihan uusi akku, kello jätättää vaikka autolla ajaa... Saattaa käydä hetken aikaa ja sitten on 10 minuuttia myöhässä.

Rele on juuri tuo.

Hinta on tuo niin ei ole mikään tavallinen vilkunrele kyseessä. Mitähän sen taakse kätkeytyy. Toivotaan kun ajelet niin kello norjistuu jos horroksessa ollut kauankin. Ihmeitä tapahtuu .

Toivotaan että norjistuu, voi olla että on vain öljyt jäykistyneet.

Auto olikin ollut pois ajosta neljä eikä kolme vuotta. Katsastettu viimeksi 2014. Onneksi ensimmäiset vuodet säilytetty sisätiloissa ja viimeinen ulkona asfaltilla niin pohja oli säilynyt hyvänä.

lis. Toivotaan myös että joku tietää tuosta releestä.

Onko autossa vetokoukku se rele liittyy siihen.
https://www.autopurkaamot.com/naytaosa. ... +tdci+farm

Kyllä, vetokoukku on.

Kun katsoit kuvaa miin sielläkin ssma rele pötköttää. Onko petäkärryä lähellä sopiva liitin toimiiko valot kärryssä ok

Joo huomasin releen ja myös se kuvan toinen pienempi musta rele löytyi tuon punaisen vierestä.
On mulla kärry mutta ensin pitää hommata adapteri, oli aika reippaasti reikiä rasiassa kun kävin tarkastamassa onko siellä hapettumaa, ei ollut.

Releen yhteys vetokoukkuun oli erittäin arvokas tieto. Perävaunulle näyttäisi olevan oma sulake, pitääpä tarkastaa huomenna se.

... eipä tässä kerennyt huomiseen odottelemaan. Sulakkeen piti olla hansikaslokeron sivussa. Otin hanskalokeron irti ja ei siinä kyllä sulakkeita ollut. Missäköhän muualla toinen rasia voisi olla?

BINGO! Sulakerasia löytyi kojelaudan vasemmalta puolelta pienemmän lokeron alta, siitä oli helppo vetäistä peräkärryn sulake irti ja palanut oli.
Hain Prismasta uuden sulakkeen ja releen surina loppui! Hieno juttu, oli kuitenkin aika ärsyttävä ääni eikä kärryssäkään olisi valot toimineet.

Suurkiitos Reneelle!