Ford-Club Finland

Tuli hankittua uudempi versio Galaxysta viime kesänä. Jo ostettaessa ratin tasanopeussäätimet toimivat epämääräisesti. Mm. lähti kerran pois päältä, kun laiton vilkun oikealle! Muutaman kuukauden ( ja temppuilun) jälkeen lakkasivat toimimasta kokonaan. Lienee tyyppivika tässä malli-/ikäsarjassa, koska sopivaa autoa etsiessäni törmäsin toiseenkin Galaxyn, jossa samat oireet. Onko kukaan muu törmännyt tähän vaivaan? Kokemuksia vianetsinnästä tai korjauksesta? Lieneekö vika napeissa vai ratin johdotuksessa?
Hyödyntävätkö ratin toiminnot samoja johtoja, joten onkohan vika "ohjausyksikössä" tms. osassa?

Flexfuel 08 kirjoitti: ↑04 Loka 2019 22:00 Tuli hankittua uudempi versio Galaxysta viime kesänä. Jo ostettaessa ratin tasanopeussäätimet toimivat epämääräisesti. Mm. lähti kerran pois päältä, kun laiton vilkun oikealle! Muutaman kuukauden ( ja temppuilun) jälkeen lakkasivat toimimasta kokonaan. Lienee tyyppivika tässä malli-/ikäsarjassa, koska sopivaa autoa etsiessäni törmäsin toiseenkin Galaxyn, jossa samat oireet. Onko kukaan muu törmännyt tähän vaivaan? Kokemuksia vianetsinnästä tai korjauksesta? Lieneekö vika napeissa vai ratin johdotuksessa?
Hyödyntävätkö ratin toiminnot samoja johtoja, joten onkohan vika "ohjausyksikössä" tms. osassa?

Onko vika löytynyt?

Omassa autossa oli samaa vikaa siihen saakka, kun käytin mittariston huollossa, jossa kolvailivat kylmät juotokset kuntoon.
En ollut itseasiassa edes muistanut, että teki vuoden päivät tuota vikaa aina kosteammalla ja kylmemmällä kelillä, mutta nyt mittariston huollon jälkeen ei ole tehnyt.

Taitaa vakkarinkin väylä kulkea mittariston kautta, kuten radionkin väylä.

Pahoitteluni, että viestiisi on jäänyt vastaamatta. Auto oli pitkään pojan perheellä lainassa, niin asia ei ollut aktiivisesti mielessä. Vika on tallella, kiitos vinkistä. Pitääkin irrotella mittaristo ja kysellä, kuka ottaisi sen "kolvattavaksi".

Morjens,

Omassa -08 S-Maxissa on adaptiivinen vakionopeussäädin jossa oli samankaltaista vikaa. Vakkari kytki itsensä satunnaisesti pois päältä ja joskus juuri rattia käännettäessä. Vikakoodit viittasivat molempiin ratissa oleviin kytkinmoduleihin.
Ulkomaisilta forumeilta löytyneiden vinkkien perusteella viaksi paljastui ohjauspyörän takana suojamuovien alla oleva piirilevy jossa on noin 2x3mm kokoinen SMD fuse ja sen murtunut pintajuotos. Vian korjaus edellytti airbagin ja ratin sekä ympäröivien muovien poistamista ennenkuin tämän piirilevyn sai irroitetuksi. Juotin komponentin liitokset uudelleen ja sen jälkeen vikaa ei ole enää ilmennyt. Komponentti on sen verran pieni että korjaus vaatii erittäin kapeakärkisen elektronikkajuottimen. Piirilevyn varmaan saa myös kokonaisedullisena varaosana marmorilta.

Tämän linkin takaa löytyy ohje.
https://www.talkford.com/community/inde ... _id=150217

Moi,
kiitos vinkistä, pitääpä käydä vilkaisemassa tuo ohje.
Mielenkiintoista, miten uudemmat autot ovat vikaherkempiä: edellinen Galxy palveli 21 vuotta tosi vähillä vioilla, tässä uudemmassa ei tunnu muuta olevankaan.... Pitää varmaan alkaa uskoa siihen vanhaan vitsiin, että Ford- miehet (ja tietysti myös naiset) pääsevät "taivaaseen" - sillä "helvetin" he joutuvat kokemaan jo ajaessaan Fordilla!

Edellä oleva tasanopeussäätimen vika löytyi vihdoin. Kun autosta hajosi sähköisen käsijarrun ohjausmoduli, etsittiin samalla tasanopeussäätimen ongelman aiheuttaja. Se löytyi ohjauspyörän alla, ohjausakselilla olevasta "kiekosta", joka siirtää ratin käyttökytkinten (mm. tasanopeussäätimet) käskyt eteenpäin ja sallii ratin kääntämisen. Osaa ei löytynyt pohjoismaista hajottamoilta, joten ei auttanut muu, kuin ostaa Fordin orkkisosa, n. 300 EUR. Mutta siis nyt Vakkari toimii, niin "enkeli"!