Ford-Club Finland

Hei en löytänyt tällästä juttua aiemmista keskusteluista, joten ohc 2.0l efi hukkasi kipinän. Elikkäs muita hommia tehdessä irrotin puolan johdon puolasta jäi jakajaan kiinni sitten startatessa kipinät löivät konehuoneessa en nähnyt minne (maihin todennäkösesti) sen jälkeen ei ole kipinää löytynyt, ei edes toisella puolalla. Onko tämä voinut rikkoa sytkäpoksin tai jakajan ??

Tuota jonnekin se jännite pitää purkautua kun menoreitti on poikki eli johto on irti.
viewtopic.php?f=6&t=44444
Tarkista sulakkeet jotka liittyy sähköjärjestemään ja tuohon kipimä puoleen. Vikakoodi vatmaan kettoo mitä on mennyt rikki.
viewtopic.php?f=3&t=54159&p=273128&hili ... sa#p273128
Onko sama systeemi ja tuleeko puolaan yhtään virtaa kun testasit ja vuosimalli oli?
viewtopic.php?f=2&t=56655#p288280

Jeps siis taunukseen jälkiasennettu tuo Sierran ruisku vuosimallia ei tiedossa sulakkeet ja releet tarkastettu. Sytkäpoksi vaihdettu ja puola vaihdettu. Jakajaa ei ole vaihdettu mutta konetta käsin pyörittämällä jakaja ainaki antaa suuttimille infoa eli pistää painetta pumpulta. Tosiaan toimi hyvin ennenku kävi tuo accidentti.

Tuleeko puolalle yhtään virtaa värähtääkö sähkömittari yhtään. Sopiva puola systeemin on. Onko tässä hall anturi ja se puoli on kunnossa.
Millainen keskusyksikkö tässä on onko se ECM saanut kipeää ja virtalukon pohja kunnossa.
viewtopic.php?f=6&t=12958

https://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Sierra- ... 2107643300

Puolan heräte kunnossa koitin jopa nopsasti suoralla akku virralla ei hyötyä. Toi kyseinen ecu on tässä koitin toisella ei ollut apua virtalukon pohja kynällä todettu toimivaksi. Näyttää kovasti jakajalta nyt. Tässä mallissa hall anturi on jakajan sisällä kolminapanen liitin ei ole alipaine kelloa punakantinen.

Kuules tarviit kaverin tähän hommaan. Kun starttaat ota sähkömittarilla siitä puolan + navasta volttilukemat, tuleeko sinne virtaa. Jos tulee sähköpuoli on kunnossa. Voit edetä vian etsinnässä sinne virranjakajan suuntaan
Akku on täysi ja hyvässä kunnossa.

Puola mitattu tulee virtaa. Tänään kokeillaan jakajaa jos ei löydy sieltäkään kipinää pitäisikö epäillä sitten ecu poksia vaiko johto katkoa jossain, en ole kuullut että nuo ecut menisivät *ikinä* rikki

Jos puolaan tulee vomakas virta kun startti pyörii niin siitä se menee jakajaan jokla jakaa sen tulpille.Aika yksinkertainen systeemi jos kaikki osaset on paikallaan-Toivotaan että vika selviää

Jakjasta löytyi vika

Hyvä homma että vika selvisi ,mikä siellä oli mennyt rikki.

Ei mitään näkyvää, luultavasti hall-anturi joka tässä mallissa on jakajan sisällä. Täytyy kattoa kun nyt tilasin noita hyllyyn muutaman kappaleen purkaamolta jos yleismittarilla saisi mitattua vian.

Tuli sellanenki mielenkiintoinen juttu ilmi kun motonettii myy sytytysmoduulia (10-8040) tähän malliin niin se ei toimi tässä järjestelmässä, meinasi muutama ärräpäätä lentää kun uudenvanhan mutta toimivan jakajan laitoin autoon ei ollut kipunaa. Koitin sitten huvikseen vanhalla syttymoduulilla ja kappas kun starttasi, käväisin sitten motonetissä sanomassa että kyseinen kappale on rikki sain uuden silläkään ei saanut kipunaa. Vein senkin takasin ja sanoin että ei toimi vieläkään... Sitä sytkämoduulia myydään 2.0i ohc/doch 87> nimellä kummiskin, enkä jaksa uskoa että ne molemmat poksit oli rikki mitä kokeilin

Ok. Noissa osissa jotka ei ole samalla valmistusnumerolla mikä alkuperäinen voi olla monesti noita ongelmia sähköpuolella.

Mulle ainakin on sanottu Escossakin että jos numerosarja ei täsmää vanhassa ja uudessa niin ei toimi,pelkkä samanlaisuus ei ole tae että se käy,varaosakuvastoissakin oli aikoinaan huomautus että tarkista numero ja vain tiettyjä oli saatavilla ,sitä en sitten tiedä mikä sen tekee? leikö on taas niitä saastejuttuja joilla on pelattu jo vuoskymmeniä...