Ford-Club Finland

Nyt olisi tällainen ongelma: Avaimella virrat kytkiessä mittariston valaistus ei syty. Jos käännän valokytkimen oikealle, mittariston valaistus saattaa syttyä ja toimii vain hetken tai koko loppumatkan. Valaistus saattaa jäädä päälle, vaikka käännän kytkimen takaisin 0-asentoon. Jos valaistus sammuu, kytkimen kääntäminen saattaa herättää valaistuksen taas eloon ainakin hetkeksi.

Yhden kerran kytkintä edes takaisin rämpätessäni cd-soitin alkoi käymään sen sisälle ladattuja cd-levyjä läpi samalla lailla kuin autosta olisi käytetty akkua irti, mutta radio ei kuitenkaan kysynyt koodia. Joku jännite se sielläkin pätkäisi tai notkahti. Soitin on Fordin alkuperäinen 6 cd-levyn soitin.

Mittariston valaistuksen kirkkaudensäätö ei tunnu vaikuttavan mittariston valaistuksen toimintaan muuten kuin vain himmennyksen osalta.

Onko kokemusta onko vika kytkimessä, liittimissä vai mittaristossa?

Mä arvaisin, että ne mittariston polttimot pitäis vaihtaa ton ikäisessä ennen kuin ettii vikaa muualta..

tursas kirjoitti: ↑27 Syys 2019 10:19 Mä arvaisin, että ne mittariston polttimot pitäis vaihtaa ton ikäisessä ennen kuin ettii vikaa muualta..

No en tiedä voiko polttimoissa (eiköhän ne ole ledejä) olla tuollaista vikaa...

Taidankin ottaa Focuksen kytkentäkaaviot esille ja kartoittaa missä kaikkialla valaistus pätkii ja sitä kautta pääsen ehkä jyvälle mikä on näiden pätkivien paikkojen yhteinen tekijä. Sitten pitäisi vielä mittaamalla todentaa.

Ei ne ole ledejä, niitä ei siihen aikaan vielä ollu keksitty/käytetty, tavallisia hehkulamppuja, kato mitä polttimoita ne suosittelee Motonetin sivuilla tähän..

tursas kirjoitti: ↑27 Syys 2019 11:18 Ei ne ole ledejä, niitä ei siihen aikaan vielä ollu keksitty/käytetty, tavallisia hehkulamppuja, kato mitä polttimoita ne suosittelee Motonetin sivuilla tähän..

En usko, että polttimoissa voi olla sellainen vika, että kaikki pätkäisee just samaan aikaan ja kytkimestä vääntämällä saa taas kaikki toimimaan. Ennemminkin joku yhteinen tekijä eli polttimoiden syöttö tai maadoitus bugittaa.

Laiskana en ole vielä jaksanut tuota kytkintäkään tutkia, koska kiertokytkintä kääntelemällä mittariston valaistuksen saa päälle, jos ei heti käynnistettäessä syty.

Ainostaan siis mittariston valaistus ei toimi eli radio ja muut nappulat on valsistu kun mittatisto pimenee..
Onhan näissä Fordin mittareissa ongelmia tuossa Fiesta 06 samalaista vikaa pukkaa
Himmentimelle tulee virta ja samoin lähteen eteenpäin sama jännite jos ei lasketa jännitettä. (Jos epäilet siinä himmentimessä vikaa laittaa piuhat yhteen ja ohittaa himmentimen)Sulake sekattu ja hapettumat poistettu sulakekotelossa ja virtaa tulee.. oletko katsonut ratin suojassa olevia johtoja kaikki ok. Jos virta tulee mittaristoon niin vikahan on mittarin Jossain juotoksessa ettei kulje polttimoille kunnolla jotka on taatusti kunnossa ilman huonoa kontatkia eli kiinnityspisteen ok.

Onko tuossa vielä päivävalokytkentä niin että mittarivalot ei pala kuin ajovaloasennossa. Ainakin vanhemmassa Mondeossa oli.

Käytin valokytkimen irti ja avasin sen samalla. Putsasin kontaktipinnat ja väänsin kärkiä hieman tiukemmaksi, että ne jaksavat sulkeutua. Näissä on samanlaista jousivoiman pienenemistä kuin releissä. Kärjet ovat kytkimen peräosassa, liittimen päässä siis. Juotin myös ne hahloliittimet tinalla ihan varmuuden vuoksi.

Kytkimen kasaamisessa pitää olla tarkkana, että valojen korkeudensäätöpyörä ja himmennyspyörä osuvat potentiometreihin ja hammaspyörät ovat synkonissa (leveämpi hammas pitää osua leveämpääm koloon).

Nyt mittariston valot eivät enää oikuttele.

Tässä videota (ei minun tekemä) valokytkimen avaamisesta:

https://m.youtube.com/watch?v=OaqYozUVnto

Huom. Videolla ei avata kytkintä kokonaan ja kärjet eivät siksi näy.

Hyvä kun tuli kuntoon .
Mutta onneksi Fordin sähköosat uutenakin ei ole kovissa hinnoissa.
https://m.autoihinvaraosat.fi/2290786-vemo

Hyvä kun tuli kuntoon .
Mutta onneksi Fordin sähköosat uutenakin ei ole kovissa hinnoissa. Tuossa erään Fordin
https://m.autoihinvaraosat.fi/2290786-vemo

Bongasin valokytkimen piirikortilta vielä murtuneen juotospisteen: GEM:ltä tuleva +12 voltin syöttö (kytkimen liittimen pinni nro 16) ei mennyt perille asti, koska hahloliitoksen langanpätkän toisen pään juotos oli murtunut ympäri. Tällaista murtumaa ei näe paljaalla silmällä vaan vain tehokkaalla suurennuslasilla hyvässä valaistuksessa. Vianhaku voi olla hankalaa senkin takia, että osan ajasta liitos toimii.

Vian paikantamiseen yleismittarilla meni hetki, mutta itse juottaminen oli nopea juttu. Laitoin lisää tinaa ja vieläpä lyijyllistä sellaista.

Eipä ole ensimmäinen kerta, kun tällainen mekaanisesta rasituksesta väsynyt juotosliitos tulee vastaan.