Ford-Club Finland

Näyttää siltä, että edessä on takalaakerin vaihto. Uusi murikka on hommattu, ja pultit näyttäisivät normi T55 torxeilta, mutta mitenkäs ne vanhat, joissa on "uros-torxit"? Minkä kokoinen se uros-torx on, ja mistä helkkarista sellaisia hylsyjä saa, jolla ne saa auki?
Kokeilin lykätä uusien pulttien kantaa niihin, mutta eivät sopineet. Mahtuivat kyllä 10mm hylsyn sisään.

Koosta en tiedä
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4012316/Torx-hylsy-12
pikkasen guugletin
ford focus mk3 rear wheeling torx
taidettiin jossain sanoa E14

tursas kirjoitti: ↑31 Elo 2019 18:02 Koosta en tiedä
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4012316/Torx-hylsy-12
pikkasen guugletin
ford focus mk3 rear wheeling torx
taidettiin jossain sanoa E14

Tuollaiset (E11, E12 ja E14) kävin hakemassa, vaan mitenkähän mahtavat kestää. Konehylsyinä ei oikein tahdo löytyä.
No, jos edes koko varmistuisi...

Nuo nyt ovat ihan normikamaa korjaamokäytössä nykyään, eli ei mitään uutta .
Halpiksien kestävyydestä en tiedä, pääasiessa Stahlwilleä ja Facomia itsellä käytössä.

Joo, E14 oli koko. Oli vain aika helkkarin show sen kierrelukitteen takia. Hyvin tuli pultit ulos siihen asti kun oli vielä muutama milli pultin päätä näkyvissä, ja siihen hirtti oikein pahuksen piukkaan. Edestakaista kiertämistä, ja kyllä ne lopulta aukesivat. Suunnilleen tunti meni per pultti sen kierrelukitteen takia.

Pulttipyssyä en kyllä saanut sopimaan mistään välistä, vaikka eri pituisia jatkoja mulla kyllä oli.

Ääni ei kyllä loppunut, joten ilmeisesti turhaa työtä...