Ford-Club Finland

Tulipas vastaan sellainen akku, että sen navat ovat halkaisijaltaan hieman liian pienet. Tämän seurauksena akkukenkien kiristysvara ei riitä ja akkukengät pyörivät väännettäessä. Merkkihuolto on vielä laittanut rasvaa napoihin mikä osaltaan edesauttaa pyörimistä ja heikentää kontaktia. Auto on mk1 Focus. Huomasin keväällä akkukenkien lämpenevän, kun moottoripesun jälkeen tyhjäkäynnillä niistä nousi höyryä.

Annoin asian olla, koska auto pelitti ihan normaalisti, mutta nyt kuukausia myöhemmin moottorin vikavalo alkoi muistuttamaan asiasta joten jotain piti tehdä.

Otin akkukengät irti akusta ja naputtelin räikän jatkoakselin ja vasaran avulla akun napoja hieman matalammiksi. Ne kun ovat lyijyä niin ei paljon vaadi voimaa hieman levittää niitä takomalla. Sitten vielä jarrukliinerillä navat ja kengät rasvattomiksi ja osat paikoilleen ja ruuvit kireälle. Nyt ei enää pyöri.

Vaivan palkaksi sain huomata, että vikavalo sammui heti startatessa.
Eli vaikka oli pieni vika, selvittiin tällä kertaa ilman isoa lekaa.

Aika heikossa kantimissa on merkkihuolto jos ei osaa käypää akkua valita,ainakin akkuliikke on minulle myynyt aina käypäsen,jopa vanhoihinkin kulkimiin kun vaan ottanu mitat entisestä akusta ja kätisyyden.

JiiHoo kirjoitti: ↑19 Elo 2019 19:38 Otin akkukengät irti akusta ja naputtelin räikän jatkoakselin ja vasaran avulla akun napoja hieman matalammiksi.

Siis tää on hyvä ratkaisu, huomasitko että siellä alla on muovinen akku, no pääasia että toimii..

Tessu200 kirjoitti: ↑20 Elo 2019 05:32 Aika heikossa kantimissa on merkkihuolto jos ei osaa käypää akkua valita,ainakin akkuliikke on minulle myynyt aina käypäsen,jopa vanhoihinkin kulkimiin kun vaan ottanu mitat entisestä akusta ja kätisyyden.

Itsepä olen tuon akun kaupasta valinnut. Ei ainakaan minun silmillä voi nähdä millimetrin murto-osien heittoa akun navan halkaisijassa.

tursas kirjoitti: ↑20 Elo 2019 08:15 Siis tää on hyvä ratkaisu, huomasitko että siellä alla on muovinen akku, no pääasia että toimii..

Jep, varovasti akun navan reunoja naputtelemalla tuli hyvä. Ei akun napaa tarvitse varmaan levittää kuin jotain 0,1 mm tai sinne päin.

Anteeksi luulin että merkkihuolto vaihtanut kun kerta on vaseliiniakin sinne laitellu,juu voi kyllä olla vaikea nähdä heitoa ilman mittauksia,ja jos varovainen on ei se akkua riko,ainakin vanhemmissa sai vasaralla kunnolla mätkiä ennen kun sai navan irti,joskus kun lyijyä kaipasi ja piti se irti siksi saada.
Hätä keinot keksii kunhan tietää mitä tekee ja näin onnistui