Ford-Club Finland

Olisi huollon aika ja auto on juuri viisi vuotta ja päälle. Laakkosella ja muuallakin on mainosta Motocraft huollosta tämän ikäisille, mutta on vaikea löytää tietoa miten tuo käytännössä eroaa "merkkihuollosta". Onko jollain parempaa tietoa ja jääkö hintaeroa todellisuudessa?

Srmon kirjoitti: ↑19 Elo 2019 13:24 Olisi huollon aika ja auto on juuri viisi vuotta ja päälle. Laakkosella ja muuallakin on mainosta Motocraft huollosta tämän ikäisille, mutta on vaikea löytää tietoa miten tuo käytännössä eroaa "merkkihuollosta". Onko jollain parempaa tietoa ja jääkö hintaeroa todellisuudessa?

Huollatin keväällä 2014-mallisen Focuksen tuon Motocraft-konseptin mukaisesti merkkiliikkeessä. Muuta eroa en keksinyt kuin että hinta oli edullisempi. Tiskillä tarkistivat kaikki takuukampanjat jne ja lopuksi leima huoltokirjaan. Tämän perusteella suosittelen tätä ilman muuta.

Srmon kirjoitti: ↑19 Elo 2019 13:24 Olisi huollon aika ja auto on juuri viisi vuotta ja päälle. Laakkosella ja muuallakin on mainosta Motocraft huollosta tämän ikäisille, mutta on vaikea löytää tietoa miten tuo käytännössä eroaa "merkkihuollosta". Onko jollain parempaa tietoa ja jääkö hintaeroa todellisuudessa?

Ja minkä ikäisille ja mille kulkineelle..mutta on vaan niin vaikea oppia ja löytää tietoa miten täällä kysytään...
viewtopic.php?f=2&t=56655

Äkkiseltään Motorcraft servicestä puuttuu koritarkastus. Fordissahan on 12v koritakuu joka edellyttää vuosittaista tarkastusta. Voit toki ostaa pelkän koritarkastuksen mutta taitaa yhteenlaskettuna huollolle tulla sama hinta kun ”merkkihuollolle”.

Itse käytin vanhan Focuksen Motorcraft huollossa kolme vuotta sitten ja sillon huoltokirjaan ei saanut ”virallista” Fordin leimaa vaan liikkeen oman..

tursas kirjoitti: ↑19 Elo 2019 16:15 Ja minkä ikäisille ja mille kulkineelle..mutta on vaan niin vaikea oppia ja löytää tietoa miten täällä kysytään...
viewtopic.php?f=2&t=56655

Tuossahan ikä luki. En usko että konsepti poikkeaa mallien välillä.

Itse en saanut huolto-kohtaan leimaa, vaan lisätöihin. Muistaakseni toinen suodattimista, raitisilma tai moottorin ilmansuodatin puuttui tai sai valita kumpi vaihdetaan ja koritarkastus mahdollista lisätyönä. Lisänä saa toki vaikka tulpat ym. Viimeistään siinä vaiheessa kannattaa siirtyä motorcraft-huoltoon, kun ei saa hilseilevän maalin takia enää korileimaa, eli ehkä kaikilla ennen 12 vuotta

Hessu81 kirjoitti: ↑19 Elo 2019 23:30 Itse en saanut huolto-kohtaan leimaa, vaan lisätöihin. Muistaakseni toinen suodattimista, raitisilma tai moottorin ilmansuodatin puuttui tai sai valita kumpi vaihdetaan ja koritarkastus mahdollista lisätyönä. Lisänä saa toki vaikka tulpat ym. Viimeistään siinä vaiheessa kannattaa siirtyä motorcraft-huoltoon, kun ei saa hilseilevän maalin takia enää korileimaa, eli ehkä kaikilla ennen 12 vuotta

Hieman outoa että et saanut leimaa. Saahan huoltokirjaan leiman vaikka miltä korjaamolta jossa auton käyttää. Ja tuo arpominen suodattimien kanssa vaikuttaa erikoiselta. Itselläni Motorcraftista tuli leima huoltokirjaan juuri oikeaan paikkaan ja mitään keskustelua suodattimista vs tarkastuksista ei käyty. Minulle jäi tuntemus että huolto oli periaatteessa ihan sama kuin normaali huolto, mutta edullisempaan hintaan.

Mainittakoon että auto meni kohta tuon jälkeen vaihtoon jolloin merkkiliike selasi huoltokirjan läpi todeten, että hyvin on huollettu. Laittoivat vielä myynti-ilmoitukseen saman tekstin. Joten luulisi tuon Motorcraftin olevan ihan asiallinen huolto ja viimeistään tässä vaiheessa tulevan noottia jos Motorcraftissa on jotain hämärää.

Motocraft huolto tuli valittua, se laajin paketti. Sisältö ja tekijät samat kuin "merkkihuollossa". Ei valittamista, onhan se jonkin verran edullisempi.

Srmon kirjoitti: ↑02 Loka 2019 11:52 Motocraft huolto tuli valittua, se laajin paketti. Sisältö ja tekijät samat kuin "merkkihuollossa". Ei valittamista, onhan se jonkin verran edullisempi.

Tuntuu jotenkin oudolta että sisältö olisi sama mutta hinta edullisempi?
Olen minä kilpailusta kuullut mutta en ole kuullut että kilpaillaan itsensä kanssa.

Arski54 kirjoitti: ↑02 Loka 2019 15:54 Tuntuu jotenkin oudolta että sisältö olisi sama mutta hinta edullisempi?
Olen minä kilpailusta kuullut mutta en ole kuullut että kilpaillaan itsensä kanssa.

Olen samaa mieltä, että on outoa. Ilmeisesti tässä on vain kyse siitä, että noin viiteen vuoteen ovat arvioineet autoilijoiden käyttävän merkkihuoltoa ja ovat siihen saakka maksamaan premium hintaa ja sen jälkeen siirtyvän muualle. Tällä siis yritetään pitää asiakkaat, mutta pienemmällä katteella.

Varasin vuosihuollon Mondeoon ja päädyin Motorcraft-huoltoon. Tarkistuskohtia on siinä vähemmän kuin Ford-huollossa ja täten aikaa työlle on laskettu vähemmän. Jäin nyt miettimään, että onkohan moottoriöljyn laatu samaa kuin Ford-huollossa. Siis kyseessä Mondeo Hybrid vm. 2015.

Toivottavasti motocraft huolto käyttää motocraft öljyjä. Ford huolto ei aina käytä, jos joku öljy firma on antanut paremmat pumppu tarjoukset. Toivottavasti kuitenkin laatuja jotka on ookoo pikkuturbojen neuroottisen herkille märille jakoremmeille.

rekku kirjoitti: ↑25 Heinä 2022 09:22 Varasin vuosihuollon Mondeoon ja päädyin Motorcraft-huoltoon. Tarkistuskohtia on siinä vähemmän kuin Ford-huollossa ja täten aikaa työlle on laskettu vähemmän. Jäin nyt miettimään, että onkohan moottoriöljyn laatu samaa kuin Ford-huollossa. Siis kyseessä Mondeo Hybrid vm. 2015.

Huollossa käytetään vaatimusten mukaista öljyä. Merkki riippuu huoltopisteen sopimuksesta.

Mulle laitettiin Nesteen öljyä Mondeoon kun viime syksynä teetätin Pirkanmaalla sijaitevassa liikkeessä Motorcraft huollon. Muuten vissiin olis laitettu Castrolia.

Huollatin viimeksi Fiestan marmoritiskillä Motocraft huollossa. Sanoi että käyttävät samaa öljyä (heillä Neste) kuin muissakin huolloissa. Öljy ei siis ole mitään halvempaa kuin normaalisti, sillä tuota samaa Nesteen Ecoboosteille specsattua öljyä on laitettu mun Fiestaan sen 5 v ajan mitä olen sitä tuolla huollattanut.

Myyjä sanoi että Motocraft huoltoon kuuluu jomman kumman suodattimen vaihto (raitisilma, tai moottorin ilmansuodatin). Jos jossain Motocraft huollossa ei ole tuota kysymystä suodattimiin liittyen tehty, epäilen että liike on sitten itse valinnut asiakkaan puolesta kumman suodattimen ovat vaihtaneet Tosiaan tuossa Motocraft huollossa on vähemmän niitä tarkistuskohtia joten lienee sen takia halvempi.

Ainakin meillä kalliimmassa määräaikaishuollossa käytetään Castrolin öljyä ja halvemmassa Motorcraft-huollossa Nesteen öljyä. Moottorin ilmansuodatin kuulu hintaan, sitä ei voinut vaihtaa raitisilmasuodattimeen. Oli just vaihdettu ilmansuodatin niin otin uuden mukaan.

Jännä homma raitis tai ilmasuodatin kun molemmat ei kuuluu huoltokaavion vaihtoon. Varmaan tällä saadaan hintaa alas. Kun raitisilmasuodatin pitää joka vuosi vaihtaa.

Focus_2.0 kirjoitti: ↑27 Elo 2022 13:34 Ainakin meillä kalliimmassa määräaikaishuollossa käytetään Castrolin öljyä ja halvemmassa Motorcraft-huollossa Nesteen öljyä. Moottorin ilmansuodatin kuulu hintaan, sitä ei voinut vaihtaa raitisilmasuodattimeen. Oli just vaihdettu ilmansuodatin niin otin uuden mukaan.

https://www.ford.fi/oma-ford/merkkihuol ... ft-service
Näköjään tuo moottorin ilmansuodatin on se mikä kuuluu hintaan. En tiedä sainko sitten vain parempaa palvelua kun annettiin valita kumpi suodatin vaihdetaan.

Hyvin on noilla Nesteen öljyillä tuo litrainen Fiesta ainakin vielä toiminut. (Koputtaa puuta). Aika samaa hintaa oli Castrolin kanssa mitä äsken katsoin, mutta autoliikkeet varmaan saavat omat tarjoushintansa noista. Ei tolla 1.0 koneella kyllä öljystä riippumatta uskalla 10v/240 000 km ajaa. Jakohihna ja muut kilkkeet vaihtoon 8v/180 000 km kohdalla niinkuin Haynes manuaali taitaa suositella.

Suosittelen vaihtamaan viimeistään 130tkm kohdalla jos moottori on vielä ehjä. Siinä lukemassa kaverilta paukahti jo...