Ford-Club Finland

Olen hankkimassa -17 vuoden S-maxia, alustavat kaupat jo tehty ja myyjäliike(Kamux) yrittää kovasti kaupata vuodeksi eteenpäin lisätakuuta.

Tämä auto tulossa ruotsista ja siellä on uutena ostettu Ford protect lisätakuu 5v/150tkm.

Onko jollakin tietoa tai kokemusta toimiiko tuo lisätakuu Suomessa kun kyseessä on tuontiauto?

Wetterillä eivät suoraan osanneet sanoa mutta epäilivät että tuontiautoissa joutuisi jokaiselle takuutyölle kysymään fordilta ennakkohyväksynnän että saavatko takuuseen korjata? Kuulostaa suoraan sanottuna aika kaukaa haetulta

Jos huollot on tehty oikein ei tarvi olla merkkiliike mutta pitää löytyä dokumentit että on tehty huoltoohjelman mukaan huollot. Silloin takuu toimii niin kuin suomi autossa ei tarvi ostaa kamuksilta.

Tottakai Kamux yrittää kaupitella sulle lisätakuuta. Ne tekee sillä vaan bisnestä. Tavallaan takuuta takuun päälle.. Suomalainen liike yrittää, että ostaisit auton heiltä.

Vahvimillasi olet jos kaikki huollot on tehty Fordilla ja ajallaan.

Edit: Lainaus Protectin takuuehdoista 1.1.2: ”Kaikki FordProtect- sopimuksen mukaiset huollot ja korjaukset voi suorittaa mikä tahansa Euroopassa sijaitseva valtuutettu Ford-korjaamo.”

focst kirjoitti: ↑16 Elo 2019 16:58 Jos huollot on tehty oikein ei tarvi olla merkkiliike mutta pitää löytyä dokumentit että on tehty huoltoohjelman mukaan huollot. Silloin takuu toimii niin kuin suomi autossa ei tarvi ostaa kamuksilta.

Fordin kohdalla en luottaisi takuun toimivuuteen jos auto on huollettu muualla kuin merkkihuollossa. Ihan sama onko auto uitettu vai ei.
Maahantuojilla samanlaisia "lakimiehiä" kuin vakuutusyhtiöilläkin ketkä etsivät vain syitä ettei tartte korvata.
Fordilla ainakin usein käytetään kortteja "mitään vikaa ei löydy" tai "ominaisuus".
Toki samaa harrastaa varmaan moni muukin merkki mutta on kyllä kokemusta huomattavasti paremmistakin.

Itselläni on kanssa pieni periaatteellinen takuucase menossa Fordin maahantuojan kanssa liittyen lainkirjaimen tulkintaan. Kerron sitten myöhemmin miten kävi, siltä varalta että saan itse nokkiini

Taloussanomissa oli syyskuussa juttua takuista ja kattavuudesta
Katsokaa Ford mitä siellä lukee. Ei mitään viitettä mitä se sisältää.
https://www.taloustaito.fi/vapaalla/aut ... /#2df29f5d

Focus_2.0 kirjoitti: ↑16 Elo 2019 18:07 Tottakai Kamux yrittää kaupitella sulle lisätakuuta. Ne tekee sillä vaan bisnestä. Tavallaan takuuta takuun päälle.. Suomalainen liike yrittää, että ostaisit auton heiltä.

Vahvimillasi olet jos kaikki huollot on tehty Fordilla ja ajallaan.

Edit: Lainaus Protectin takuuehdoista 1.1.2: ”Kaikki FordProtect- sopimuksen mukaiset huollot ja korjaukset voi suorittaa mikä tahansa Euroopassa sijaitseva valtuutettu Ford-korjaamo.”

Tuolla lainauksella Protect lakkaa olemasta voimassa jos auto huolletaan muualla kuin valtuutetussa Ford-korjaamossa.
Toisaalta tuo lause on määräysten vastainen. Takuun ylläpitämiseksi ei valmistaja/ maahantuoja saa vaatia merkkihuollon käyttämistä. Saa vaatia että huolto-ohjelmaa noudatetaan mutta paikan saa valita kuluttaja itse.
Tuosta Protectista kannattaa myös huomioida ettei vianetsintä kuulu korvattavaksi Protectista. Usein vianetsintä on ajallisesti isompi urakka kuin itse korjaus. Tosin tämäkin on määräysten vastainen, takuukorjauksesta ei saa aiheutua kustannuksia.
Joten sen lisäksi, että Ford ja jälleenmyyjät markkinoi autoja harhaanjohtavasti, he käyttävät tuotteesta Protect nimitystä takuu vaikka se ei sitä ole koska sen ehdot ei ole takuuehtojen mukaiset. Toki osia, esim. jarrupalat, autosta voi rajata takuun ulkopuolelle kun niistä vaan kertoo myyntitilanteessa.

Vaikuttaako ylimääräinen öljyn ja suodattimen vaihto takuuseen jos se on suoritettu osaavassa ei merkkiliikkeessä?

Varmaakin tulee mutinaa että missä huolettu kun onko oikea öljy ja suodatin onko käytetty alkuperäsistä laatua.Jossain oli juttua että takuu raukesi vaikka pellit ruostu puhki kun oli öljyt vaihdettu ei merrkkiliikeessä.Maahantuoja tai vastaavaa kyllä tarkasti lukee sitä huoltokirjaa jos seillä on takuun mentävä reikä jossain.Ei kannata riskerata on minun kantani huoltopaikasta jos takuu viellä päällä

Takuu ei ole maksullinen eli Kamux tarjosi ap:lle vakuutusta. Kyseessä on vakuutustuote ja sen myyntinimike voi olla ties mikä lisäturva, mutta kuitenkin ilman takuu-sanaa.

Jättäisin tuollaiset ostamatta, koska kuluttajansuojalain mukaan myyjä on joka tapauksessa vastuussa myymästään tuotteesta, kun kauppa on tapahtunut elinkeinonharjoittajan ja kuluttajan välillä. Vastuu tarkoittaa, että tuotteen on kestettävä sen verran kuin kyseisen tuotteen voi odottaa kestävän.

Aina nuo pidennetyt takuut perustuvat vakuutukseen. Siis ostaessaan tuon lisätakuun, asiakas todellisuudessa maksaa vakuutusyhtiölle, joka sitten korvaa, jos vika kuuluu takuun piiriin. Nyt kun Fordeissa on tämä viiden vuoden takuu, niin maahantuoja/myyjäliike maksavat tuon vakuutuksen asiakkaan puolesta ainakin näistä kolmesta lisävuodesta.

Renee kirjoitti: ↑20 Tammi 2020 10:38 Varmaakin tulee mutinaa että missä huolettu kun onko oikea öljy ja suodatin onko käytetty alkuperäsistä laatua.Jossain oli juttua että takuu raukesi vaikka pellit ruostu puhki kun oli öljyt vaihdettu ei merrkkiliikeessä.Maahantuoja tai vastaavaa kyllä tarkasti lukee sitä huoltokirjaa jos seillä on takuun mentävä reikä jossain.Ei kannata riskerata on minun kantani huoltopaikasta jos takuu viellä päällä

Kyllähän se nyt niin on että jos sinulla on auto ja se ruostuu ajassa missä sen ei kuulu ruostua, niin on aivan sama missä ja mitä öljyä koneeseen on vaihdettu.
Jos taho josta pyydetään korjausta kieltäytyy korjauksesta kun auto ruostuu ja väittää, että öljyt moottorissa ovat väärät, niin sen tahon on pystyttävä osoittamaan, että auto on ruostunut väärien moottoriöljyjen vuoksi.
Itselläni oli tapaus jossa jakoketju venyi autosta josta takuu oli mennet jo aikaa umpeen. Väittivät, että eivät vaihda ketjua virhevastuuseen, koska minulla ei ole tehty autoon huoltoja huolto-ohjelman mukaisesti.
Kysyttyäni että mitä en ole tehnyt, sanoivat että jarrunesteet olisi pitänyt vaihtaa kun auton rekisteröinnistä oli kulunut 3 vuotta.
Pyysin kertomaan miten vaihtamattomat jarrunesteet ovat vaikuttaneet jakoketjun venymiseen.
Hymyilivät vain ja sanoivat, että auto korjataan veloituksestta ja antoivat uuden esittelyauton veloituksetta käyttööni korjauksen ajaksi.
Tietysti säästää omaa vaivaansa jos huollattaa merkkiliikkeessä niin ei tarvitse vääntää tai lähteä jopa käräjille.

Freeze kirjoitti: ↑18 Tammi 2020 12:41 Itselläni on kanssa pieni periaatteellinen takuucase menossa Fordin maahantuojan kanssa liittyen lainkirjaimen tulkintaan. Kerron sitten myöhemmin miten kävi, siltä varalta että saan itse nokkiini

Elikkäs case on nyt käsitelty.

Autooni jouduttiin tekemään takuukorjaus, ja tiedustelin ennen korjausta maahantuojalta, tilanteen kerrottuani, minne lähetän kululaskun korjaukseen ajosta. Perusteena tämä - lakipykälää en tarkalleen valitettavasti löytänyt, mutta kuluttajansuojalakiinhan tämä varmaan perustuu:

Takuunantaja vastaa korjauksesta syntyneistä kustannuksista. Kustannuksiin luetaan muun muassa kuluttajalle tavaran toimittamisesta korjattavaksi aiheutuneet kulut, varaosat sekä korjaajan työ- ja matkakulut.

Maahantuoja ilmoitti että välilliset kulut eivät kuulu takuun piiriin, ja kehotti olemaan liikkeeseen yhteydessä mikäli haluan väliintuloa esim. vara-auton muodossa .... milläs helvetillä minä sen vara-auton sitten haen 56 km päästä, teleporttaamalla? Takuunantajahan on auton valmistaja, jonka takia olin juuri yhteydessä suoraan heihin enkä myyjäliikkeeseen.

No, Fordin vastauksen jälkeen olin yhteydessä kilpailu- ja kuluttajavirastoon ja heidän kannanottonsa oli seuraava:

Voit osoittaa kuluvaatimuksesi myös myyjäliikkeeseen takuukorjauksen vuoksi. Liitä mukaan auton maahantuojan antama vastaus.

Käytännössä siis virhevastuu on näissä tilanteissa jaettu eli kyseessä on yhteisvastuu myyjäliikkeen ja takuunantajan kesken. Virheilmoituksen eli reklamaatio voi osoittaa mille tahansa myyntiportaalle ja heidän tulisi ratkaista korvausasia keskuudessaan.

Mikäli takuuehdoissa on rajoitusehto sivukulujen kohdalla, tulee myyjäliikkeen silloin viimeistään korvata sinulle aiheutuneita ylimääräisiä matkakuluja korjaamolle.

Kuluttajariitalautakunnan käytännön mukaan korvausperusteena voidaan käyttää 0,25e/km.

Korvaus voi perustua myös siihen, ettei myyjäliike toimita käyttöön sijaisautoa korjauksen ajalle.

Eli älkää ajako autoa omaan piikkiin mukisematta takuukorjauksiin, vaan siitä voi vaatia korvausta. Laintulkinnassa jäin niskan päälle mutta muutamaa euroa en halunnut liikkeeltä – joka on minua palvellut hienosti – metsästää.

Maahantuojalle pitää käydä laittamassa vielä sopivan tiukkaa palautetta siitä, miten homman pitäisi toimia.