Ford-Club Finland

HMS77 kirjoitti: ↑08 Elo 2019 19:21 Ei se mistään litrahinnasta ole kiinni, vaan yksinkertaisesti dieselin väännöstä.

Löytyy niitä vääntäviä bensojakin.

HMS77 kirjoitti: ↑08 Elo 2019 19:21 Ei se mistään litrahinnasta ole kiinni, vaan yksinkertaisesti dieselin väännöstä.

Voisin kyllä kuvitella, että arkikäytön kannalta litrahinnoillakin olisi merkitystä - ja käyttövoimaverolla.
Harva kait ihan päivittäin jotain kärryä tai asuntovaunua vetää...

calculus kirjoitti: ↑08 Elo 2019 19:39 Nonni. Varmasti sellainen auto, minkä halusitkin.

Joo, vaikuttaa jopa varsin hyvässä kunnossa olevalta.

Selvitäpäs mitä koukku maksaa nykyään plus mahdollinen asennus. Kun sopiva auto on hankittu, koukku kiinni ja menoksi.

10 vuotta sitten ykköskoppaiseen Focukseen sai Motonetista irrotettavan koukun + johtosarjan n. 200 eurolla. Molemmissa luki "Made in Finland". Asennus oli helppo tehdä itse.

Mulla koneena on 2.0 bensa (130 hv). Sillä kulkee 1000-kiloinen asuntovaunu + koko perhe rojuineen kivasti.

JiiHoo kirjoitti: ↑13 Elo 2019 09:45 Selvitäpäs mitä koukku maksaa nykyään plus mahdollinen asennus. Kun sopiva auto on hankittu, koukku kiinni ja menoksi.

Minun kohdallani koukku ja asennus kustansi MK3 Focukseen noin 600 eur. Pidin ihan ok hintana koska vastaava tuote BMW:hen oli tuplat.

Hiukan enemmän maksoi vetokoukku ja sähkösarja Motonetissa, kuin mitä arvelin: vetokoukku 224,90€, sähkösarja 159,00€.
Nyt on hankittu. Brinkin tekosia taisivat olla molemmat.
Jossain vaiheessa pitäisi ehtiä laittamaan paikoilleen. Jos vaikka vielä tämän kesän aikana osuisi tulemaan sateeton viikonloppu.

Tuo sähkösarja on aikalailla "kiharaisempi" kuin minkä -99 Focus 1.8 TD:hen muinoin laitoin, mutta eiköhän se siitä...