Ford-Club Finland

Oheiset oireet ilmaantuivat kuin tyhjästä vaunuuni. Koska kottosessa on kilometrejä 330.000 en haluaisi ainakaan vieraalla teettää enää mitn kallista tuohon, koska ajokin arvo ei ole enåä kovin kummoinen.

Otsikossa mainittujen lisäksi moottorista puuttuu tehoa. Savutuksen huomaa ajaessaa peruutuspeilistä ja takapuskurin mustumisena.

Mistähän tuota osaisi etsiä'? Vikakoodin lukijaa eikä korjausfasiliteettejä ei ole käytössä. Varoitusvaloja ei mittaristossa pala.

Tehonpuute ja samaan aikaan savutus viittaisivat haljenneeseen tai muutoin vuotavaan ahtoilmaletkuun.

Missähän kunnossa ne suuttimet on oikein kun tuollaista vikaa pukkaa.
https://www.pohjanmaandieselhuolto.fi/t ... -huollosta
Auto on huolettu ne normi ilmapustari jutust ja hyvät öljyt ja suodatin vaihdettu ja polttoaineepuoli myös kunnossa. Onko se savutus polttoaineta vai öljyä ja kuluttaako auto öljyä yhtään .
Foorumissa oli pitkä juttu tästä savutuksesta lukaise se
viewtopic.php?f=3&t=39049&start=25#p233272

Savun väri onko mustaa jolloin on palamatontaa polttoainetaa tai öljyä poltellaan.
Onko sitä turboa koskaan huolettu että se puoli on kunmnossa siinhän ne ahtoletkut on huoltomies myös tarkastanut ja vaihtanut jos tarpeen

.Ja jos jokin anturi antaa väärää tietoaa niin varmaakin se vikakoodin luku olisi paikallaa.Ei tarvitse mennää merkkihuoltoon luettamaan tavallinen korjaamo jossa sopiva lukulaitee seon ok.Mitähän se Motonetin 9€ luentaa antaisii muistista ulos

Tekeekö samat oireet jos irroitat maf:n kaapelin? Jos olis niin yksinkertanen ongelma kuin likanen tai rikkinäinen anturi mittaamassa ilmaa.

Jos käynti rauhoittuu tuolla niin Motonetissä pullo crc:n maf putsaussprayta ei maksa paljoa. Siinä liottelee mutta varovasti sen anturin langan kanssa, sitä ei kannattane millään tökkiä.

Vois senkin sanoa, että se on diisseli,..männänrenkaistakin on paljon tarinaa..
search.php?keywords=m%C3%A4nn%C3%A4nren ... 511be1d3e6

riikomi kirjoitti: ↑27 Heinä 2019 20:12 Tehonpuute ja samaan aikaan savutus viittaisivat haljenneeseen tai muutoin vuotavaan ahtoilmaletkuun.

Tämä on se todennäköisin vika joka kannattaa tsekata ekana ennen kuin aletaan suuttimia vaihtelemaan. Ei lääkärikään laita ekana pään magneettikuvaan jos meet sanomaan että vatta on kipeä ja pierettää.
Avaat nokkapellin niin siitä heti syylärin kohdalta ku katot ekan kummisen letkun joka kiinnittyy EGR:rrään, Pitäis olla semmonen noin 35 senttiä pitkä joka tekee S mutkan. Sitä puristelet ja kokeilet varsinkin ns. sisäkurvista onko halkeamaa. jos ei tunnu mitään niin voit silmämääräisesti viä tarkistaa pilkistääkö karvoja jostain. Jos pilkistää niin siinä on halkeama.

Vinkit luettu ja mikä oli lopputulos.

Sori, että kesti. Riikomi taisi osua oikeaan. Moottorinsuojalevyn kun nosti syrjään, niin ilm ahtoilmaletkussahan halkeama oli.
Nyt sitten kysymys - vaihtaako tuon itse vai joutuuko purkamaan puoli autoa? Sori jos tyhmä kysymys, mutta en ehtinyt kuin parin minuutin ajan tuota tutkaista - juuri sen ajan että todensin halkeaman.

Ebay tarjoaa kaikenlaista letkukittiä. Olisiko tuossa oikea?

arttupetskele kirjoitti: ↑01 Elo 2019 12:19 Sori, että kesti. Riikomi taisi osua oikeaan. Moottorinsuojalevyn kun nosti syrjään, niin ilm ahtoilmaletkussahan halkeama oli.
Nyt sitten kysymys - vaihtaako tuon itse vai joutuuko purkamaan puoli autoa? Sori jos tyhmä kysymys, mutta en ehtinyt kuin parin minuutin ajan tuota tutkaista - juuri sen ajan että todensin halkeaman.

Ebay tarjoaa kaikenlaista letkukittiä. Olisiko tuossa oikea?

Vähä tarkempaa infoa tarttis. Moottorin koko, teho, vuosimalli ja tarkempaa tietoa mikä ahtoletku on haljennut? Ja suosikin kirjekaveri osasto yleistä lausetta lainaten "kuva ois kiva"

Ihan mielenkiinnosta kysyn oliko käyntiääni normaali. Kun hemposti jotain ääntä tulee jos ahtopaine pienestä halkeamasta karkaa harakoille?.

Renee kirjoitti: ↑01 Elo 2019 22:14 Ihan mielenkiinnosta kysyn oliko käyntiääni normaali. Kun hemposti jotain ääntä tulee jos ahtopaine pienestä halkeamasta karkaa harakoille?.

Suhisee kun turbo lähtee ahtamaan. Ei se käyntiääneen muuten vaikuta.

saksoboy kirjoitti: ↑01 Elo 2019 21:23 Vähä tarkempaa infoa tarttis. Moottorin koko, teho, vuosimalli ja tarkempaa tietoa mikä ahtoletku on haljennut? Ja suosikin kirjekaveri osasto yleistä lausetta lainaten "kuva ois kiva"

2007 TDCI 2.0, koetan saada kuvatuksen huomenna. Mikäli mä yhtään hahmotan mistä kyse, niin tuo olis joko menossa tai tulossa ahtimen välijäähdyttimelle (?) joka on kai jossain etupuskurin tienoilla.

Ohessa kuvat. Lähikuvan punainen ympyrä meni snadisti sivuun, mutta tarkoitus tullee selväksi

Katso tämä Video siinä on kaikki vaihto ja ahtoletkun muoto
https://www.youtube.com/watch?v=DnDCqZnlEnU


https://www.forgemotorsport.co.uk/Silic ... --231.html



Onko tälläinen setti siellä konepellin allaja tämä on 6 lovisen vaihdelaatikon setti

Tuossa noita ahtoletkuja vertaile

https://www.autonvaraosat24.fi/ford/mon ... ahdinletku

Tämä on juurikin se egr:rrään tuleva letku mikä ensinmäisenä yleensä hajoaa. Mk3 mondeon alkuperäiskoodi kyseiseen letkuun on Ford 1222831