Ford-Club Finland

Renee kirjoitti: ↑18 Marras 2021 18:00 Muistatteko aikaa jolloin ei ollut nettiä. Autot huolettiin omin avuin siinä kotikonnuilla. Apuna jos oli vaikearasti tälläinen opus. Joskis yksinkertaista tekniikka oli autot. Tämäkin auton kytkimen vaihto. Kytkinlevy 50 markkaa ja aikaa alle tunti.
https://aijaa.com/ZzqHXN

Muuta dramaattista vikaa ei juuri ollut, kuin sytytyspuolan ja -tulppien välissä jotain tai kaasarin säädöt/kulumat. Muitakin vikoja oli, useimmiten matka jotenkin jatkui yleensä niistä huolimatta. Nykyisin jos on bitti vinossa, niin hinuri tarvitaan.

Renee kirjoitti: ↑18 Marras 2021 18:00 Muistatteko aikaa jolloin ei ollut nettiä. Autot huolettiin omin avuin siinä kotikonnuilla. Apuna jos oli vaikearasti tälläinen opus. Joskis yksinkertaista tekniikka oli autot. Tämäkin auton kytkimen vaihto. Kytkinlevy 50 markkaa ja aikaa alle tunti.
https://aijaa.com/ZzqHXN

Muistan hyvässä ja pahassa Hienoo ylipäänsäkin ennen oli että tehtiin paljon itse, eikä tämä korkeakoulueliitti ollut jatkuvaan nälvimässä että "ammattilaisella saisi teetätettyä parempaa", vaan kuvio oli toisinpäin että "eikö tuonkin voisi tehdä itse jos löytyy hitsivehkeet"


Mutta toisaalta aika pitkälle näitä modernejakin autoja laittaa taivasalla Muutama esimerkki:





Korinruostekorjauksia/maalausta viimr kesältä.





Takajarru ja laakeriremppa, viime kesältä.



Alapallonvaihto/tukivarren irroitus -19 syksyltä.





Jakopään remppa toissa keväältä, 281tkm kohdalla, nyt mittarissa 317tkm, ja lämää annettu huolella.



Tässä vaihtui viime keväällä kytkinkamat, auto puoliksi ulkona ja pukit vaan etupäässä, kässäri tiukasti ylhäällä


Välillä ajatellu jos hommais halvalla (jos vaan löytäis) jonku 1.2 Puretec koneella olevan pösön, samalla lailla öljyssä uiva hihna kuin ecoboostissa, mutta ajoitustyökalut vaan 50e ja Diagboxia tukeva OBD-työkalu alta 200e, ja oispahan hauska kiusata 1.0 Fiestoja kaupungissa


Yhtä kaikki, hyvät puitteet helpottaa auton laittoa, mutteivat ole mitenkään välttämättömyys

Kivoja noi puhelinmyyjät ne ei tunne suomenkielestä sanaa ei. Työtään nekin tietysti tekee mutta toi asenne voisi olla eri vähän. Oltiin myymässä pöytätietsikkaan liittymää . Jos vanha toimii hyvin niin turha sitä yli 20 € kuukaudessa sijoittaa lisää samaan juttuun.

Tulipas todistettua, aiemman postauksen Focuksella, että lukottoman etuvedonkin saa näillä keleillä oikaistua/pelastettua kuolleesta kulmasta

Tuli todistettua että ikä ja ajokortti pitäisi laittaa tarkempaan syyniin. Vaikka ajokoe että ne ajotaito on tallella ja voi liikkua turvallisesti liikenteessä. Tämä vain tuli mieleen kun tyttären Volvon keulaan törmäsi 90 vuotias mieshenkilö jolle oli myönnetty 5 vuoden ajo-oikeus. Automaattiauto ja meni jarru ja kaasupolkimet vähän sekaisin ja jysäytti Volvon keulaan .Onneksi ei tullut henkilövahinkoja törmääjän henkilöauto lunastukseen Volvoon etupuskurin vaihto. Tyttären aviomies joutui hoitamaan noi vakuutusjutut törmääjän puolesta kun se ei onnistunut muuten .Eikä toi korjailu ala ellei vahinkoilmoitusta ole vahingon aiheuttajaa tehnyt. Muistakaa kun menette autokauppaan että ihmisellä on vain yksi henki jota kannattaa suojella.
Turvallista matkaa

Renee kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 14:28 Tuli todistettua että ikä ja ajokortti pitäisi laittaa tarkempaan syyniin. Vaikka ajokoe että ne ajotaito on tallella ja voi liikkua turvallisesti liikenteessä. Tämä vain tuli mieleen kun tyttären Volvon keulaan törmäsi 90 vuotias mieshenkilö jolle oli myönnetty 5 vuoden ajo-oikeus. Automaattiauto ja meni jarru ja kaasupolkimet vähän sekaisin ja jysäytti Volvon keulaan .Onneksi ei tullut henkilövahinkoja törmääjän henkilöauto lunastukseen Volvoon etupuskurin vaihto. Tyttären aviomies joutui hoitamaan noi vakuutusjutut törmääjän puolesta kun se ei onnistunut muuten .Eikä toi korjailu ala ellei vahinkoilmoitusta ole vahingon aiheuttajaa tehnyt. Muistakaa kun menette autokauppaan että ihmisellä on vain yksi henki jota kannattaa suojella.
Turvallista matkaa

Hyvä Renee, sait kerrottua elämäsi tarinan...
On tytär, jolla on Volvo ja kolaroi..
Ja sillä sankari mies..
Ja menkää autokauppaan ostamaan Volvo, jos tytär ei osaa väistää muita tiellä liikkujia..

Raskaana oleva tytär vielä että semmoista tällä kertaa.
Tyttären auto oli pysähdyksissä kun tämä kuski ajoi päälle. Onneksi.

Tuo on kyllä niin totta. Toinen tapaus jatkoksi. Yli 80 vuotiaalla mieshenkilöllä alkoo esiintyä poissaolokohtauksia. Nuori sijainen terveyskeskuksessa sanoi heti, että on epilepsian tunnusmerkkejä. Siitä ajokieltoa ja neurologille. Kokenut ja arvostettu neurologi tutki ja sanoi, että ei mitään vikaa, ratin taakse voi mennä vaikka heti.
Meni pari kuukautta, ajokielto päättyi, eikä mennyt kauaa, kun uusi kohtaus tuli, nyt ratin takana. Kädet jäykistyi rattiin, kaasu pohjaan: Tieltä pyörätielle, jota 50 m, siitä nurmikolle ja puuta päin. Pappa oli melkein kunnossa, auto lunastukseen, puu jouduttiin lopettamaan...
Kylmää oikein ajatuskin esin. ryhmästä lastentarhalaisia kevyen liikenteen väylällä....Onneksi ei ollut ketään missään.
Pidetään huolta toisistamme ja etenkin iäkkäistä. Lääkärikin on vain ihminen.

tursas kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 16:46

Renee kirjoitti: ↑17 Joulu 2021 14:28 Tuli todistettua että ikä ja ajokortti pitäisi laittaa tarkempaan syyniin. Vaikka ajokoe että ne ajotaito on tallella ja voi liikkua turvallisesti liikenteessä. Tämä vain tuli mieleen kun tyttären Volvon keulaan törmäsi 90 vuotias mieshenkilö jolle oli myönnetty 5 vuoden ajo-oikeus. Automaattiauto ja meni jarru ja kaasupolkimet vähän sekaisin ja jysäytti Volvon keulaan .Onneksi ei tullut henkilövahinkoja törmääjän henkilöauto lunastukseen Volvoon etupuskurin vaihto. Tyttären aviomies joutui hoitamaan noi vakuutusjutut törmääjän puolesta kun se ei onnistunut muuten .Eikä toi korjailu ala ellei vahinkoilmoitusta ole vahingon aiheuttajaa tehnyt. Muistakaa kun menette autokauppaan että ihmisellä on vain yksi henki jota kannattaa suojella.
Turvallista matkaa

Hyvä Renee, sait kerrottua elämäsi tarinan...
On tytär, jolla on Volvo ja kolaroi..
Ja sillä sankari mies..
Ja menkää autokauppaan ostamaan Volvo, jos tytär ei osaa väistää muita tiellä liikkujia..

Hienoa, että sait sankarillisesti tulkittua elämän realiteetteja... Itsenäisyyspäivän mitalien jako meni jo, mutta uusia on tulossa.

Kyllähän sitä vanhemmalla väellä tuntuu menevän muutakin kuin polkimet sekaisin, kerran joku pappa ajoi Lada Samaralla tässä keskustassa liikkennevaloista vastaantulijan puolelta liikenteenjakajaa Tietysti sivulla maaseudulla voi olla hankalaa aina hommata jostain kyyti kauppareissulle, niin lähdetään sitten itse kokeilemaan vieläkö ajaminen onnistuu..

Mutta mutta.. toi polkimien sekaisin meno automaatissa... Tuntuu että nuoremmallakin väellä se näkyy tapahtuvan, joka vähän hämmästyttää, kun itse jarrutan vasemmalla ihan manuaali vaihteisillakin vehkeillä ja lyön pienempää pykälää heel&toe:lla eli varpaat oikeesta jalasta jarrulla ja kantapäällä välikaasu, eikä mee polkimet sekaisin. Mä en ees oikeestaan ajattele lukihäiröisenä että vasen vai oikee poljin vaan jarru kun pitää himmata, ihan sama kumpi jalka tuntuu paremmalta jne. Nykypäivän dual clutch-lootilla on sitten flat shiftannu kiihdytyksissä, ja jarruttanu vasurilla paitsi jos pitää kokonaan pysäyttää auto tai peruutella parkkiksella

Toki nämä autot joissa kaasuläppä sähköinen, ovat siitä kimurantteja etteivät anna sitoa, eli kaasuläppä menee kiinni jos painat yhtä aikaa jarrua ja kaasua, etuvedoissa tämä vähän tympeää, takaveto tuntuu kääntyvän kyllä ilmankin sitomista

Tässä ketjussa kun nyt pohditaan asioista laidasta laitaan niiiiiiiiin.. Poikkeuksellisesti hämmästelen minäkin nyky liikennekulttuuria, jos erotellaan terve kaahaaminen ja ei-niin-terve kaahaaminen. Ajelin toissa iltana ompulla, kun sato tuoretta lunta keskustaan, kun pyörin TB:n liikenneympyrän sivuluisussa, niin mun perään lähti E39 ja E46 farkku-bemarit, äänestä päätellen turbo-dieseleitä, jatkoin samoilla ajolinjoilla joo , mutta kun vilkuilin peileihin näkyi bemari kyntävän taajamassa vastaan tulijan kaistan penkkaa, toisinaan 70 vauhdissa Ja teki sitä aika jatkuvaan eli siis keula vastaan tulijan kaistalla ja perä saman puolen penkassa. Vaikka vedinkin tahattomasti tätä linttaletkaa, vaikutti tuo ajaminen hieman vaaralliselta. Toki ko. bemari on ulkoapäin aika rujossa kunnossa eli ei väliä jos kolisee vähän, toivottovasti kuskilla kuitenkin ranteita pitää auto jatkossakin tiellä ja olla osumatta muihin?

Eikös se käytäntö ole että kuljettajan pitää hallita ajoneuvonsa joka tilanteessa. Kun noita nokkakolareita ja tieltäsuistumisia on aika paljon luettavissa. Monesti ainakin nuorempi väestö tuntee itsensä kuolemattomaksi voi tehdä noita järjettömiä juttuja onko liikenteessä vai jossain muualla.

Nuorilla on kautta aikain ollu se mieli että eihän mulle mitään sattua voi,täysin normaali ilmiö ennen kun alkaa tulla sitä omaa perhettä kuvioihin ja aletaan varomaan ajamista syystä.
Joillain se teini ikä jatkuukin sitten siihen asti kunnes kuolema erottaa tai terveys menee.

Vähän ajansisällä 4 ihmistä on kuollut Syy kuljettaja menetti auton hallinnan. Karua luettavaa.

Renee kirjoitti: ↑12 Tammi 2022 19:59 Vähän ajansisällä 4 ihmistä on kuollut Syy kuljettaja menetti auton hallinnan. Karua luettavaa.

Ikävää luettavaa, mutta noihan on kaikki sattunu ohitustilanteessa, uskoakseni juuri se pahamaineinen keskipolanne urien välissä on aiheuttanut snap oversteer- tyylisien pidon menetyksen, jonka seurauksen hallinta on menetetty. Itselle toki snap oversteerkin on ollut helposti korjattavissa, ksoka auto on niin hyvin tasapainossa eikä ole luistoestoa joka alkaisi potkia vastaan eli mun tarvii vaan korjata sen verran mitä auto on irti tiestä, eikä muuta ylimääräistä. Arvatenkin uudemmissa autoissa kun urat vie, tulee sekaannus kun ajovakautus korjaa autoa yhteen suuntaan ja kuski toiseen, jolloin tilanne vaan pahenee soutamisen muodossa, olkookin sitten että joissa tilanteissa esim. väistö, saattaa ajoavusteet auttaakin, jos tie liukas, mutta tasainen.

Kerran on tullut nähtyä tilanne jossa ajonvakautus on auttanut selkeästi.
Olin ajelemassa toiseen suuntaan ja vastaan tuli jono josta yks volkkari passatti lähti ohitukseen.
Katselin jo heti että onpa rohkeä temppu kun sellanen runsas 5cm loskaa keskivallissa joka pitää ylittää.
Auto pääsi siihen loskaan ja siihen loppu kiihtyminen...alkoi heilahdella ja yht äkkiä otti oikeen isomman peräliu'un katselin että nyt on kulma sellainen että rupesin ite katsomaan mistä mahtuu väistämään kun kohta tulee kylki edellä nokkaan....totesin ettei mistään...kaks kaidetta, ohitettava tai ohittaja oli vaihtoehtoisia törmäyskohtia....
Mutta yhtäkkiä se auto suorastaan heitettiin suoraan oikeaan etenemissuuntaan. Eli suurella todennäköisyydellä ajovakavuuden hallinta systeemi pelasti. Ratti tuskin olisi kääntynyt tarpeeksi. Joten hallinta systeemille

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑14 Tammi 2022 11:02 Kerran on tullut nähtyä tilanne jossa ajonvakautus on auttanut selkeästi.
Olin ajelemassa toiseen suuntaan ja vastaan tuli jono josta yks volkkari passatti lähti ohitukseen.
Katselin jo heti että onpa rohkeä temppu kun sellanen runsas 5cm loskaa keskivallissa joka pitää ylittää.
Auto pääsi siihen loskaan ja siihen loppu kiihtyminen...alkoi heilahdella ja yht äkkiä otti oikeen isomman peräliu'un katselin että nyt on kulma sellainen että rupesin ite katsomaan mistä mahtuu väistämään kun kohta tulee kylki edellä nokkaan....totesin ettei mistään...kaks kaidetta, ohitettava tai ohittaja oli vaihtoehtoisia törmäyskohtia....
Mutta yhtäkkiä se auto suorastaan heitettiin suoraan oikeaan etenemissuuntaan. Eli suurella todennäköisyydellä ajovakavuuden hallinta systeemi pelasti. Ratti tuskin olisi kääntynyt tarpeeksi. Joten hallinta systeemille

Onhan niitä tilanteita toki joissa ESP auttaa, mutta kuten todettua pitäisi osata mukauttaa ajotyyli siihen, ettei taistele järjestelmää vastaan. Jotenkin itse en osaa luottaa järjestelmiin, toisinaan edes ABS:iin. Piti kerran väistää rekan perävaunua, kun loppui jarrumatka, vastaan tulijan kaistalla oli tyhjää niin vältin sinne varman perään ajon, jostain kumman syystä jalka nousi jarrulta väistön liikkeen ajaksi, vaikka ABSeillahan saisi polkimella seisoa ohjaamisen aikanakin.

Niihän se on että vaikka autossa on mikä tekniikka niin kuski päättää penkillä kuinka autolla ajetaan. Samoin kannattaako lähteä ohittamaan tällä vallitsevalla ajokelillä.

Taas kunnon lobbausta Ylen uutisissa:
Kuvateksti: JH on säästänyt rahaa, kun hän vaihtoi dieselin sähköön.

Eli vaihtamalla Teslaan säästää rahaa. Ei mulla mitään täyssähköautoja vastaan ole, päinvastoin. Mutta millähän laskelmalla Teslan hankkiminen on rahan säästämistä?

Koko juttu:
https://yle.fi/uutiset/3-12274015

Miten ihmisiä tuetaan sähköautojen hankinnassa?

– Tämän vuoden alusta jatkettiin yksityisille ihmisille Traficomista (siirryt toiseen palveluun) myönnettävää 2 000 euron tukea uuden, enintään 50 000 euroa maksavan täyssähköauton hankintaan tai pitkäaikaisvuokraamiseen vähintään kolmen vuoden ajaksi. Tämän rinnalle on tullut myös uusi sähkö- ja kaasupakettiautojen hankintatuki. Lisäksi sähkökuorma-autoille tuli vuoden 2022 alusta uusi hankintatuki ja kaasukuorma-autojen tukea jatketaan. Niissä summa vaihtelee sen mukaan, minkä kokoisesta autosta on kyse. Isosta sähkökuorma-autosta voi saada tukea jopa 50 000 euroa, kertoo liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) liikenneneuvos Saara Jääskeläinen.

Elikkäs porukalla maksetaan 2k€ henkilölle joka aprikoi pystyykö ostamaan yli 48k€ auton... Well thaaaat makes sense

Monesti nämä laskelmat on sellaiset jonka tilaaja haluaa esittää. Suomi on kylmä ja harvaan asuttu maa. Välimatkat on pitkiä jos noustaan vähän ylemmäs sinne pohjoisen suuntaan. Tässä esimerkki joku noita juttuja myös uskoo.
Ostajan tavoittelema lähes kymppitonnin bensansäästö hupeni hetkessä – dokumentit todistivat selvän ongelman https://www.is.fi/autot/art-2000008545892.html

Noita pankkihuijauksia on lehtien mukaan aikaa paljon. Millaiset suojaukset käyttäjillä on. Ainakin itse jos maksan pöytäkoneella jonkun suuremman tilisiirron on 4 tunnistautumista ennen kuin rahat lähtee tililtä pois. Lopuksi tulee tekstiviestinä 4 numeroinen luku joka varmistaa että siirto onnistuu.

duckworth kirjoitti: ↑27 Tammi 2022 14:16

Elikkäs porukalla maksetaan 2k€ henkilölle joka aprikoi pystyykö ostamaan yli 48k€ auton... Well thaaaat makes sense

Onhan tuossa paljonkin järkeä taustalla.
Rikkaat ihmiset on pääosin päättävässä portaassa...joten miks ne tukia nyt köyhille jakaisi?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑04 Helmi 2022 07:41

duckworth kirjoitti: ↑27 Tammi 2022 14:16

Elikkäs porukalla maksetaan 2k€ henkilölle joka aprikoi pystyykö ostamaan yli 48k€ auton... Well thaaaat makes sense

Onhan tuossa paljonkin järkeä taustalla.
Rikkaat ihmiset on pääosin päättävässä portaassa...joten miks ne tukia nyt köyhille jakaisi?

Aukaisen vielä sen verran omaa kantaa asiaan, että mun mielestä auton ostoon ei kuulu maksaa tukia köyhälle tai rikkaalle, vaan se päätös minkä auton hommaa, on tehtävä itse kunkin oman lompakkonsa mukaan. Minä tein 12 tuntisiä päiviä että sain kutos-Omegan hommattua. Menothan pitää suhteuttaa tulojen mukaan, eikä toisin päin

duckworth kirjoitti: ↑04 Helmi 2022 08:57 Minä tein 12 tuntisiä päiviä että sain kutos-Omegan hommattua. Menothan pitää suhteuttaa tulojen mukaan, eikä toisin päin

Et sä nyt niin hirveen pitkään niitä 12 tuntisia päiviä joutunu tekemään kun niitä Omegoja saa nettiautosta alle parilla tonnilla..
https://www.nettiauto.com/opel/omega/12618749