Ford-Club Finland

Kuten autoilijoina tiedätte joskus tulee huollon tai muun asiantuntijan suusta sellaista tekstiä että siinä kummeli vitsit jää toiseksi.-.
Itselle kerrottiin että Fordeissa on sellaiset tulpat jotka kestää joko 60tkm tai 3 vuotta ja vaihtoon silloin kun kumpi tulee ensiksi täyteen .Painotettiin että toi on ihan normi käytäntö. Nimimerkillä 10tkm ajetut tulpat on kaatopaikalla.
Kertokaapa omia kokemuksia

No mä olen ajanut 5v/160tkm Focuksella vaihtamatta tulppia, että ainakin sen niillä pääsee Autolla kaiken kaikkiaan 255tkm mittarissa, mutta mun aikana ei siis ole tulppia vaihdettu. Nyt meinaa tosin lämpösenä vaatia pitemmän startin, kas kummaa

Joo tämä tulkinta oli Fordin takuuvastaavalla kun kyselin noista tulpista kun kesäautona Fordia on. Kilometriä tulee tosin vähän .Mutta se takuu raukeaa jos tulpat ei vaihdu.

Tossa on joku väärinkäsitys. Huolto-ohjelmaan kuuluu tulppien vaihto 60 000/3 v ja sillä siisti, sama on ainakin tojotalla. Sama koskee myös ilmanputsaria..voi senkin olla vaihtamatta ja vähän kopistella ja imuroida puhtaaksi...olisit pyytänyt ne vaihto-osat itsellesi, sekin on mahdollista, niinkuin nuukilla on tapana..
Kun mä olen käyttänyt korjaamolla kärryjä jakohihna, kytkin tai pakoputkiremonteissa niin siellä ne vaihto-osat on aina näytillä tyyliin ota mukaan tai jätä..

Monesti maalaisjärki ja se autoinsinöörin järki ei kohtaa .Tuskin se moottorivaurio syntyy jos ne tulpat on vaikka 6 vuottaa siellä ja mittarissa jos 25tkm.
Väittävät että maailmasta loppuu mineraalit ja moni ei halua kaivoksia omalle takapihalle

Riippuu moottorista etc, edellisessä mondeossa 100tkm oli vaihtoväli...
Nykyisessä tuli juuri 100tkm täyteen orgis tulpilla...

Ex focuksessa muistaakseni suositeltiin vaihtamaan tulpat ja tulpanjohdotkin 3v/60tkm välein. Tätä noudatin ja hyvin toimi.

Onko totta että vanhassa 850 on paremmat penkit kuin tuossa Mondeossa. Vaimo väittää niin?

Renee kirjoitti: ↑05 Kesä 2019 19:41 Onko totta että vanhassa 850 on paremmat penkit kuin tuossa Mondeossa. Vaimo väittää niin?

Siis kasipuolikkaassa Fiatissa,empä usko...

Harri

Katso allekirjoitus kyllä meillä Volvolla ajellaan

Renee kirjoitti: ↑10 Kesä 2019 20:49 Katso allekirjoitus kyllä meillä Volvolla ajellaan

Sori,ihan sanailua,kokemuksia Amazon Sport,142,164,242,66,343etc,etc älyttömän hienoja pelejä,varsinkin jäällä 343 kulki eteen ja taakse yhtä lujaa...

Harri

Kävin Volvolla mökillä ja tein taloudellisuus ajoa ja tietsikan mukaan kulutus oli 7.1/100 km. Ei paha kun kummiskin iso auto. Eli tankila voi ajaa n. 1000km kun tässä on kunnon tankki 73 litraa.

Tuosta huollosta tulpat pitää vaihtaa 3vuoden välein ajettiin sillä sitten vai on autotallissa.
Mutta toi automaatin öljynvaihto ja jarrunesteet on sitten ns.lisätyö jonka asiakas päättää. Moni asiakas kun luulee että aukoton huoltokirja on merkki hyvän auton ostosta.
Lisätöitä
Laatikon öljyt
Ilmastoinnin huolto
Jarrunesteet
Jäähdytysnesteet
Ohjaustehostin öljyt
Jakohihna ja vesipumppu
Monesti merkkihuolettu auto ilmaputsari kotelossa on tosi paljon hiekkaa. Suodatin vaihdetaan ja kansi kiinni.Imiri on jo keksitty.
Huoltokirja vanhan mallinen jossa viellä huoltolaskut mukana varmaa tietoa.
Sähköinen huoltokirja jota ostava asiakas ei saa lukea.
https://yle.fi/uutiset/3-8543876

Tuossa voi olla sitten kovana että jos ei huoltohistoriaa saa kirjallisena niin jättää kaupan tekemättä.
Itse sain kirjallisena huoltotiedot jokaisesta huoltoliikkeestä missä auto oli ollut, oli helppo ostaa ja tiesi että mitkä huollot oli tehty ja mitkä ei.

Kuten tuossa luki niin käytäntö velvoittaa antamaan tiedot mutkun miehet taitaa tulkita noita oman mielensä mukaan.Ei jatkoon tuollaiset veijarit

Onko muilla samalaisia tuntemuksia liikenteessä. Eli tuo liikennekultuuri on mennyt alaspäin. Ajelin vt26 autot liikkui sallittua nopeutta eteenpäin. Mitä tekee asuntoauton omistaja vilkku vasemalle ja ohituksen, tulee mäki keltaista viivaa rutosti. Eli palata takaisin kaistalle, tuurilla ohi vastaan tullut motoristi saa väistettyä ettei nokkakolaria tullut. Se olisi suoraan Monosen keikka ollut jos kolahtanut. Hurjaa vain katso kuinka tässä käy.

Tuttavalla kävi aikoinaan näin että sytytystulpasta tippui sylinteriin jotain aiheuttaen vaurion,no auto korjattiin mutta öljynkulutus oli kauheaa ja auto vaihdettiin toiseen,auto oli Ford CMax,että kyllä ne tulpatkin voi sitten hajota ja hajottaa muutakin.
Että suosittelen ainakin kerta vuoteen ottamaan irti ja tutkimaan miltä tulevaisuus näyttää,empä noihin vanhoihin autoihin ole kyllä itekkään vaihellu ahkeraan kun kilsojakin tulee vähän,sepä on vaan mullakin käyny muutamia kertoja että tulppien vaihtojen jälkeen onkin ollu muuta vikaa,on menny puolia ja johtoja pimeäksi ja tulipa yhteen autoon käyntihäiriökin josta kenelläkään ei ollu mitään tietoa että miksi...

Vaikka moni vanhempi ihminen sanoo ennen oli kaikki paremmin. Tämä juttu varmaan on poikkeus. Pesukoneen mailit tuli täyteen eli rumpu ei pyörinyt enään. Selasin nettiä sunnuntai aamuna n klo07.12.
Näin että Poverissa on varastossa pyykkikone joka käy itselle hyvin on se kuivaava tapaus. Tilaus sisään ja klo 11 Järvenpään liike aukesi oli oven takana jo. Klo 11.30 pesukone on pihassa Volvon takakontissa kun sinne mahtuu.Eikä siinä viellä kaikki varastomies sanoi että ainut oli jonka olin varannut.

Renee kirjoitti: ↑04 Elo 2019 13:12 Vaikka moni vanhempi ihminen sanoo ennen oli kaikki paremmin. Tämä juttu varmaan on poikkeus. Pesukoneen mailit tuli täyteen eli rumpu ei pyörinyt enään. Selasin nettiä sunnuntai aamuna n klo07.12.
Näin että Poverissa on varastossa pyykkikone joka käy itselle hyvin on se kuivaava tapaus. Tilaus sisään ja klo 11 Järvenpään liike aukesi oli oven takana jo. Klo 11.30 pesukone on pihassa Volvon takakontissa kun sinne mahtuu.Eikä siinä viellä kaikki varastomies sanoi että ainut oli jonka olin varannut.

Jep...ihan offtopic,pesukone...Ford

Ainoa oikea pesukone oli oli pulsaattori UPO tai Pesukarhu...

Harri

hapelo kirjoitti: ↑04 Elo 2019 17:58 Jep...ihan offtopic,pesukone...Ford

Ainoa oikea pesukone oli oli pulsaattori UPO tai Pesukarhu...

Harri

Suurinpiirtein näin, päältä täytettävä pitää olla..kukakohan älykääpiö on keksinyt, että pyykit pitää kyykyttäen työntää ja ottaa sieltä sivusta lasi-ikkunan takaa, voi hyvät hyssykät, ei jatkoon..

tursas kirjoitti: ↑04 Elo 2019 18:16 Suurinpiirtein näin, päältä täytettävä pitää olla..kukakohan älykääpiö on keksinyt, että pyykit pitää kyykyttäen työntää ja ottaa sieltä sivusta lasi-ikkunan takaa, voi hyvät hyssykät, ei jatkoon..

Itseasiassa tuo edestä täytettävä on pannassa tietyissä piireissä,pikkupyykki näkyvillä lasin läpi saattaa aiheuttaa
pahennusta...



Harri

tursas kirjoitti: ↑04 Elo 2019 18:16 Suurinpiirtein näin, päältä täytettävä pitää olla..kukakohan älykääpiö on keksinyt, että pyykit pitää kyykyttäen työntää ja ottaa sieltä sivusta lasi-ikkunan takaa, voi hyvät hyssykät, ei jatkoon..

Työtason alla oleva kone jotenkin mukavampi täyttää sivusta toimii tornissakin paremmin

Tänään tapasin venäläisen autonasentajan tekee töitä Suomessa. Oma firma ja sitä rataa työteliäs kaveri. Päästiin Fordin laatuun. Kertoi että Venäjällä koottaa noita niin laatu on aika huonoa Lada on melkein premiiumia Jos vertaa asennusjälkeä. Venäjä on suuri maa niin toleranssit siellä varmaan myös suuremmat. Kuten Siperian metsäpaöot Belgian kokonoinen alue palaa mutta sattuuhan näita että muutama risu palaa.

Renee kirjoitti: ↑08 Elo 2019 17:13 Tänään tapasin venäläisen autonasentajan tekee töitä Suomessa. Oma firma ja sitä rataa työteliäs kaveri. Päästiin Fordin laatuun. Kertoi että Venäjällä koottaa noita niin laatu on aika huonoa Lada on melkein premiiumia Jos vertaa asennusjälkeä. Venäjä on suuri maa niin toleranssit siellä varmaan myös suuremmat. Kuten Siperian metsäpaöot Belgian kokonoinen alue palaa mutta sattuuhan näita että muutama risu palaa.

Onneksi ne tekee niitä siellä vain omille markkinoille..

Jos ylituotantoa Venäjällä ja Euroopassa autoissa puutetta, niin äkkihän se Fordi on Hangon satamassa. Eikös niitä Eskoja tehty Meksikossa asti joskus.