Ford-Club Finland

Ostin kaksi viikkoa sitten Focus 2005 1.6 TDCi eräästä autoliikkeestä. Muutaman päivän päästä ostosta jäi moottorivikavalo palamaan käynnistyksen yhteydessä. Valo paloi muutaman päivän ja sitten häipyi mitään sanomatta. En kerennyt olla yhteydessä autoliikkeeseen asiasta, enkä valon sammumisen jälkeen kokenut tarvetta ollakaan.

Toissapäivänä huomasin illalla että ajotietokoneen näytön valo ei sammu ollenkaan auton sammutuksen jälkeen vaan jää palamaan vaikka aamuun asti. Ja eilen moottorivikavalo palasi käynnistäessä ja ajaessani esim. moottoritiellä 100km/h huomasin että auton tehot kiihdyttäessä olivat pois. Esimerkkinä vaikka jos ajoin nelos/vitos vaihteella ja painoin tallan pohjaan, niin auto ei meinaa millään kiihtyä. Ohituskaistalle ei ollut paljon asiaa.

Menin motonetin motomaattiin tekemään ”mototestin” ja sain seuraavanlaiset vikakoodit:

P1412 - ilmeisesti EGR venttiili jumissa?
B1342 - ECU on viallinen, katkonainen
U2030 - Sadetunnistin, tietoliikennevika
U1900 - CAN-yhteysväylän vika

En ole ennen ostanut autoliikkeestä autoa, enkä ole tarkoin selvillä miten tuo virhevastuu missäkin määritellään. Ymmärrän kyllä että kuluvat osat eivät tuohon kuulu, mutta miten on tilanne esim. tuon EGR venttiilin suhteen. Kokemattomalle vinkkejä miten toimia tässä tapauksessa? Auton ostin siis vasta kaksi viikkoa sitten ja sillä oli ajettu n. 220 000km.

En tiedä juurikaan paljon mitään autojen tekniikasta / sähköongelmista, mutta tuo EGR ongelma nyt ilmeisesti kuitenkin se isoin ongelma googlettelun perusteella ja se mikä aiheuttaa tehojen menetykset kiihdyttäessä. En ole vielä kerennyt selvittää minkä hintainen remontti tuosta olisi tulossa...? Onko teillä mitä kokemuksia noista muista vikakoodeista?

Etukäteen isot kiitokset kaikista vastauksista aiheeseen liittyen!

Pitäisi aina heti kun vika havaintaan ilmoittaa myyjälle se kertoo mitä tehdään. Jos oma korjaamo sinne tutkimuksiin ja korjaukseen .Monesti ne maksut menee 50/50 kun auto tulee parempaan kuntoon kuin vastaava. Ostotilanteessa teit pitkän koeajon auto ei savuttanut ja tehoissa löytyi kuten pitää.
Kannattaa se ERG putsata tai jos se ei auta ostaa uus.i Joku sen tulppaa mahtaako antaa silloin vikakoodia?
viewtopic.php?t=44041

Tuommoinen osa se on ja putsaus ohje

https://www.youtube.com/watch?v=dCGOQ8AvRCE
ECu on ohjausyksikkö eli sähköisten osien aivot sen kautta se tieto kulkee että auto toimii kunnollaa. Kallis osa vaihtaa jos se on viallinen joskus pystyy noitaa tinailemaan jos huonoja liitoksia on siellä.
Joskus käytetty jos numerot täsmää vanhassa ja uudessa https://www.avk.fi/Shop/Part/Part/107900#b
http://www.rsoptimointi.com/tuotteet/egr/

Korjausta https://www.sercap.fi/product/145/ecu-f ... -12a650-pa

Pari vuotta sitten oma alkoi nikottelemaan ja putsasin. Karstaa ei paljoa ollut, mustat pinnat vain, ei kökköjä. Putsaus ei auttanut. Ilmeisesti sähköosa oli jo väsynyt sen verran, alle 200tkm ajettu oli silloin.

Tuolta tilasin uuden ja on pelannut.

https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VALE ... 3075791280

En suorittanut mitään ECU nollauksia tai ohjelmointeja, kun niitä suositellaan. Akkua käytin irti muutaman tunnin ja hyvin toimii.

Onko tähän hommaan tullut jos selvyyttä?