Ford Ranger -15 automaatti, esp valo palaa ja ei vaihda vaihdetta
Lähetetty: 07 Joulu 2018 17:34
Moron,
Tässä ostettiin lunastetun tilalle 2015 vuoden Super Cab(2,2L) Ranger automaattilaatikolla. Pari päivää kerittiin sillä ajeleen kunnes sytytti ensimmäisen kerran noin kilometrin ajon jälkeen ESP merkkivalon, pysäytys pysäkille, vaihde P:eehen, kun vaihteen kytkee uudestaan joko D:eelle tai R:lle niin laatikko nykäisee, mutta ei kuitenkaan nyi enää ajossa. Ajossa ei suostu vaihtamaan isompaa. Auto kotiin takaisin ja sammuksiin, samana päivänä vielä uudestaan liikkeelle eikä mitään ongelmaa, kaikki toimi. Parin päivän päästä syttyi taas ESP valo ja tällä kertaa myös pakokaasujärjestelmän varoitusvalo. Soitto huoltoon ja auto hinurilla huoltoon. EGR antoi vikakoodin ja EGR venttiili vaihdettiin, muita vikakoodeja ei ollut. Auto huollosta kotiin ja taas parin päivän päästä ESP merkkivalo syttyi pienen ajon jälkeen ja sama kuvio, ei vaihda ja nytkähtelee kun kytkee pakin tai D:n. Ei anna laittaa espiä pois manuaalisesti.
Tuossa valon syttymisessä ei siis ole mitään logiikkaa, tässä yksi päivä käynnistin auton pihassa, ajoin huoltoasemalle(3km) sammutin siellä, ajoin(3km), sammutin, ajoin(1,5km) kotiin, ei koko matkan aikana kertaakaan syttynyt valo. Koko viime viikonloppu käynnistettiin, ajettiin, sammuttettiin jne..., eikä mtään ongelmaa, kunnes maanantaina töihin lähtiessä sytytti valon taas noin kilometrin ajon jälkeen.
Auto on tälläkin hetkellä korjaamolla ja heillä ajossa, että vikakoodi tulisi, mutta juttuja lueskellessa täältä ja muilta sivuilta taitaa olla sellainen ongelma ettei anna vikakoodia, ei antanut ekalla kerrallakaan kuin tosiaan sen EGR:n.
Apuja, ideoita, vinkkejä, ihan mitä vaan mitä vois kohta alkaa ehdotteleen korjaamolle jos ei kerta vikakoodia anna.
Vähän päivitystä. Tässä asiaa pohtiessa, usein temppuillut kun eber ollut päällä 20 min tai enemmän, 10 min lämmitys ei oo aiheuttanut. Akku tarkastettu huollossa, ei vaihdon tarpeessa.
Kohta alkaa oleen huumorin taju vähissä, kaupan purku tai johonkin muualle tutkimuksiin, mutta mihin.
Tässä ostettiin lunastetun tilalle 2015 vuoden Super Cab(2,2L) Ranger automaattilaatikolla. Pari päivää kerittiin sillä ajeleen kunnes sytytti ensimmäisen kerran noin kilometrin ajon jälkeen ESP merkkivalon, pysäytys pysäkille, vaihde P:eehen, kun vaihteen kytkee uudestaan joko D:eelle tai R:lle niin laatikko nykäisee, mutta ei kuitenkaan nyi enää ajossa. Ajossa ei suostu vaihtamaan isompaa. Auto kotiin takaisin ja sammuksiin, samana päivänä vielä uudestaan liikkeelle eikä mitään ongelmaa, kaikki toimi. Parin päivän päästä syttyi taas ESP valo ja tällä kertaa myös pakokaasujärjestelmän varoitusvalo. Soitto huoltoon ja auto hinurilla huoltoon. EGR antoi vikakoodin ja EGR venttiili vaihdettiin, muita vikakoodeja ei ollut. Auto huollosta kotiin ja taas parin päivän päästä ESP merkkivalo syttyi pienen ajon jälkeen ja sama kuvio, ei vaihda ja nytkähtelee kun kytkee pakin tai D:n. Ei anna laittaa espiä pois manuaalisesti.
Tuossa valon syttymisessä ei siis ole mitään logiikkaa, tässä yksi päivä käynnistin auton pihassa, ajoin huoltoasemalle(3km) sammutin siellä, ajoin(3km), sammutin, ajoin(1,5km) kotiin, ei koko matkan aikana kertaakaan syttynyt valo. Koko viime viikonloppu käynnistettiin, ajettiin, sammuttettiin jne..., eikä mtään ongelmaa, kunnes maanantaina töihin lähtiessä sytytti valon taas noin kilometrin ajon jälkeen.
Auto on tälläkin hetkellä korjaamolla ja heillä ajossa, että vikakoodi tulisi, mutta juttuja lueskellessa täältä ja muilta sivuilta taitaa olla sellainen ongelma ettei anna vikakoodia, ei antanut ekalla kerrallakaan kuin tosiaan sen EGR:n.
Apuja, ideoita, vinkkejä, ihan mitä vaan mitä vois kohta alkaa ehdotteleen korjaamolle jos ei kerta vikakoodia anna.
Vähän päivitystä. Tässä asiaa pohtiessa, usein temppuillut kun eber ollut päällä 20 min tai enemmän, 10 min lämmitys ei oo aiheuttanut. Akku tarkastettu huollossa, ei vaihdon tarpeessa.
Kohta alkaa oleen huumorin taju vähissä, kaupan purku tai johonkin muualle tutkimuksiin, mutta mihin.