1.6i chv:n kampiakselinasentoanturi, vai missä vika?

rasanen · Viesti Kirjoittaja **rasanen** » 11 Huhti 2006 21:14

missä sijaitsee sierran 1.6i chv:n kampiakselinasentoanturi?(Oma arvaus syyksi) tai mikä vit... on mahdollisesti rikki kun ei kone saa oikeaan aikaan kipinää?kone lyö takaisin niin et startti hyytyy(eli startti pyörittää n.1 sek. normaalisti ja sit STOP).Eli mitkä kaikki anturit vaikuttavat sytytyksen ajoitukseen tossa riesassa.

Seuraavalla kerralla otsikko omatoimisesti järkevämmäksi. -ylläpito-

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 11 Huhti 2006 21:44

Taitaa olla siellä lohkon takaosassa, eli anturin toinenpää menee sinne kytkinkotelon sisään, tunnistaa asennon vauhtipyörästä.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 14 Huhti 2006 01:07

Tuo anturi yleensä toimii tai sitten ei, eli vika kait muualla jos potkii? 8)
Kokemusta kyllä vain Eskoista ja Monteosta! 8)

Riesa2.0 · Viesti Kirjoittaja **Riesa2.0** » 14 Huhti 2006 09:37

Ettei olisi jotain muutavikaa kuin se sytytys jos se niin lujaa takaisin potkii, vai oletko koittanut ottaa esim. puolanjohdon irti? Pyörittääkö silloin normaalisti?

rasanen · Viesti Kirjoittaja **rasanen** » 14 Huhti 2006 10:32

ei pyöritä.Sain sen toissa päivänä jo käyntiin,mutta sit se sammui ja taas sama juttu.nyt ei pyöritä laisinkaan.startti hyytyy heti.Taitaa olla kansiremontti edessä jolloin näkee vähän tarkemmin että mitä on tapahtunut koneen sisällä.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 14 Huhti 2006 10:40

Kokeile nyt vaikka ottaa tulpat pois ja pyöritä käsin,niin saa helpoiten tietää onko kone juntturassa vai onko muualla vikaa?
Jos ei jaksa pyörittää niin sitten voi alkaa harkita avaamista?

rasanen · Viesti Kirjoittaja **rasanen** » 14 Huhti 2006 16:01

nyt selvisi se että kone tukehtuu eli liikaa bensaa tai liian vähän ilmaa.mikä anturi säätelee ilman ja bensan suhdetta?

Aksu · Viesti Kirjoittaja **Aksu** » 14 Huhti 2006 16:10

Mites onko tarkastestettu että lämpö-anturi antaa järkeviä lukuja.
Itellä eräs gsi kadetti hukkui bensaan kun anturi oli hapettunut liittimen juuresta.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 14 Huhti 2006 16:28

Ettei olis se sytkän ohjausboksi taas?
Vai mikäs systeemi tuossa mahtaa olla.
Millähän tuon taas sais mitattua..

Riesa2.0 · Viesti Kirjoittaja **Riesa2.0** » 14 Huhti 2006 17:25

Kertokaas nyt tyhmälle miten se että kone saa liikaa bensaa vaikuttaa siihen että startti ei pyöritä? Vain olenko minä missannut jotakin...

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 14 Huhti 2006 17:51

Niinpä,olisko startti oikosessa ja jos se sitä kautta sotkis muutakin?
Helppojahan nuo viat on korjata kun ensin löytää vaan sen vian jostain

rasanen · Viesti Kirjoittaja **rasanen** » 15 Huhti 2006 18:47

nyt heittää bensat ja öljyt sekaisin.Nyt taitaa olla aika avata kansi ja katsoa onko sen halki tai jotain muuta kivaa.

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 15 Huhti 2006 19:10

Taitaa olla joo,vähintään männänrenkaita,mutta varmaan se on se kansi.

futura68 · Viesti Kirjoittaja **futura68** » 16 Huhti 2006 21:43

Sehän on ykspisteruisku eli luultavasti sielt ruiskuyksiköstä on tiiviste pettänyt. Tarkista se ennen ku avaat moottorin!

HELLbound · Viesti Kirjoittaja **HELLbound** » 22 Huhti 2006 01:02

Vedetään nyt samaan aiheeseen tämä....elikkä sierran 1.6i cvh-kone käy nätisti tyhjää, mutta kun antaa kaasua, niin ei jaksa ottaa kunnolla kierroksia ja rupeaa booaamaan eli vissiin tukehtuu syystä taikka toisesta???? bensaa tulee...tulpat ok...kuin myös johdot..antureista otettu piuhat vuorotellen irti, ei vaikutusta...huohotin toimii..putki tuskin tukossa, kun on niin omituinen ääni..siis silloin ku tukehtuu...ruiskuboxi vaihdettu..tuntuu vaan ettei mikään auta!!! huomenna katotaan jakopään hihna...mutta tuskimpa siinäkään on mittää vikaa (ajoituksessa)...

futura68 · Viesti Kirjoittaja **futura68** » 22 Huhti 2006 09:38

Vaikuttas siltä et pakoputki olis tukos! Yks escort oli ihan samanlainen ja siit oli takimmainen vaimentaja tukos (parkanolainen ja peruutettu johonkin päin).

HELLbound · Viesti Kirjoittaja **HELLbound** » 23 Huhti 2006 02:29

joo...saas nähdä mitä sanoo, kun otetaan auki liitos ennen kattia!!!! pakoputken päästä kun potkii jalalla "terävästi", niin kattipöntön kohdalta/kattipöntöstä kuuluu helinää.....luulosairautta???en tiedä....sen näkeepi ehkä jo huomenissa....kaikki muu kun alkaa olla jo testattu!!!

HELLbound · Viesti Kirjoittaja **HELLbound** » 24 Huhti 2006 20:54

joo-o....katistahan ne helyt oli sisältä irti!!! Liitoksesta irti ja heti rupes toimimaan....ei muuta ku auto pajalle katin vaihtoon

WSE · Viesti Kirjoittaja **WSE** » 30 Huhti 2006 01:49

Ja pelkkä katinvaihto ei riitä vaan pitää selvittää miksi se on mennyt. Onko syynä kiveen ajo vai onko palamatonta bensaa mennyt tarpeeksi läpi ja palanut katissa sulattaen sisuskalut. Ettei tarvitse sitä uuttakin kattia pilata.
Tuo vedon loppuminen on juurikin se asia mistä huomaa katalysaattorivaurion, ellei sitten katin sisukset ole jo niin pieninä murusina että menee putkesta tielle. Muutenhan tuo katti onkin sitten ikuinen eli hajoaa ainoastaan mekaanisesti (lyijyhalvauskin on jo poissuljettu mahdollisuus kun lyijyllistä bensiiniä ei ole enää saatavilla).

HELLbound · Viesti Kirjoittaja **HELLbound** » 03 Touko 2006 22:30

oli kuulemma ihan vaan ruostunut helyt irti..ei se kattikaan ole ikuinen...samalla tavalla se haparoituu sisältäpäin, kuin putkistokin, vaikkakin hitaammin, koska ei kerää niin paljoa kondenssivettä!!