Ford-Club Finland

Kuinkas moni on käynyt kyseisen päivityksen teettämässä? Onko huomattavissa mitään muutosta auton käytöksessä? Omaan autoon varattu aika ensi viikon tiistailta kyseiseen operaatioon.

Kävin edellisellä Foccarilla joka on nyt liikkeen pihalla vaihtoautona ... en huomannut itselläni mitään muutosta.

Meille tuli kirje muistaakseni viikko tai kaksi sitten. Oli aika yllättävää saada tuollainen kirje. Auto päivitettiin ja homma näyttää toimivan moitteetta. Hommaan meni tunti tai pari siitä kun auto jätettiin ja kun tuli viesti työn olevan valmis. Positiivista oli että asia hoidettiin hyvin ja asiallisesti (pk seutu).

Kirje tuli kun määräaikaishuolto oli jo varattu n. pari viikkoa sitten. Päivitys ja kytkimen "testaus" tehtiin sitten samassa yhteydessä. Ei ongelmia eikä havaittavaa muutosta. Auto on Mondeo Mk5 1.5 EcoBoostilla.

Maanantai aamulla kävin, kesti n. reilu puolituntia. en huomannut mitään eroa aikaisempaan.

Ilmeisesti ongelma on kuormitustilanteessa kun vedetään asuntovaunua tai raskaalla kuormalla mäkisessä maastossa (vuoristossa?), jolloin kytkin joutuu koville. Kytkimen (?) lämmetessä tehot putoaa uudessa softassa, jotakin tämmöistä selitystä kuulin. Aika näyttää onko tämä todellinen ongelma meillä Suomessa?

Täältä löytyy syytä ja selitystä englanninkielen taitoisille:

https://ford.oemdtc.com/3557/safety-rec ... 014-fusion

Tämä on aika hämärä juttu.
Maahantuojan edustaja kertoi että se on nimenomaan paineasetelma mikä voi murtua tai missä voi olla murtumia ei kytkinlevy. Ja näitä siis syntyy jos kytkin lämpiää liikaa.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että kytkin tutkitaan kokeilemalla luistaako kytkin.
Tarvitsen aika paljon mielikuvitusta että keksin selityksen miten kytkimen luistamisesta voisi päätellä onko paineasetelmassa murtumia.
Muutenkin jokunen kytkin on tullut nähtyä ja vaihdettua enkä ole koskaan nähnyt paineasetelmaa mikä olisi murtunut. Jos se on oikein mitoitettu ja oikeaa materiaalia niin kyllä ensin antautuu kytkinlevy ei paineasetelma.

Tänään tehtiin tuo päivitys. Vajaan puoli tuntia kesti joten minulle päivitettiin ohjelmisto eikä kytkintä tarvinnut vaihtaa. Voisi siis olettaa ettei luista ainakaan vielä.

Moi!

Onkohan jollakin päädytty vaihtamaan kytkin kytkimen testauksen jälkeen?

Itselläni tarkistus edelleen odottaa, koska paikallinen Ford liike ei muutama kk sitten tätä pystynyt tekemään, vaikka kutsu tulikin postissa minulle. Eli kertoivat, etteivät ole saaneet softaa Fordilta vielä ja huoltokutsu on lähtenyt täten liian aikaisin ulos. Nyt tätä palstaa lukeneena huomaan, että huoltoja tehdään jo. Ulkomaisilta sivuilta löytyy tästä paljon juttua.

Mutta asiaan... Oma 2011 106tkm 1.6 Ecoboots Manual Grand C-Max on menossa kohta tarkistukseen. Olen huomannut nyt että mielestäni autossani kytkin luistaa välillä liikkeelle lähdössä. Myös tärinää ilmenee ja mielestäni myös hajua. Kysymys kuuluukin, että mitä tämä huoltokampanja koskee? Kuvauksessa mainitaan, että asennetaan uusi softa joka tunnistaa kytkimen viat, mutta myös tehdään luistotesti. Mikäli luistotestissä huomataan ongelmia, mitä sitten? Onko kytkimessä valmistusvika, jonka korjaavat myös?

Moore kirjoitti: Mikäli luistotestissä huomataan ongelmia, mitä sitten? Onko kytkimessä valmistusvika, jonka korjaavat myös?

Ainakin tuon lontoonkielisen jutun mukaan Focuksissa uusitaan kytkin jos luistoa havaitaan ja Fusioneissa uusitaan kytkin aina.

Moore kirjoitti: ↑08 Maalis 2019 10:30 Mutta asiaan... Oma 2011 106tkm 1.6 Ecoboots Manual Grand C-Max on menossa kohta tarkistukseen.

Mitenkäs C-maxin kanssa kävi, tehtiinkö sille jotain, ja jos, niin tuliko sen kanssa mitään lieveilmiöitä?
Meillä ihan vastaava laitos ja nyt jo alkuviikosta tuli kirje tästä samaisesta aiheesta. Johan sitä on hetki odoteltu, kun etis tuota takaisinkutsua on näyttänyt jo ainakin 1,5 vuotta. Varsin... sanoisinko ripeätä toimintaa fordilla.

kmtt kirjoitti: ↑11 Maalis 2020 17:03

Moore kirjoitti: ↑08 Maalis 2019 10:30 Mutta asiaan... Oma 2011 106tkm 1.6 Ecoboots Manual Grand C-Max on menossa kohta tarkistukseen.

Mitenkäs C-maxin kanssa kävi, tehtiinkö sille jotain, ja jos, niin tuliko sen kanssa mitään lieveilmiöitä?
Meillä ihan vastaava laitos ja nyt jo alkuviikosta tuli kirje tästä samaisesta aiheesta. Johan sitä on hetki odoteltu, kun etis tuota takaisinkutsua on näyttänyt jo ainakin 1,5 vuotta. Varsin... sanoisinko ripeätä toimintaa fordilla.

Kamppanjat tehdään normaalisti huollon yhteydessä. Jos huollot tekee itse joutuu kutsua odottamaan vähän pitempään. Ei varmasti huomaa ajossa estää että ei voi luistattamalla rikkoa kytkintä eli ei tee normaali ajossa mitään. Jos jäät vaikka metsä tiellä kiinni ja tarpeeksi kauan luistatat kytkintä sytyttää häiriövalon ja joudut odottamaan että jäähtyy.

focst kirjoitti: ↑11 Maalis 2020 17:36 Kamppanjat tehdään normaalisti huollon yhteydessä. Jos huollot tekee itse joutuu kutsua odottamaan vähän pitempään.

Vähän pitempään . Edellinen takaisinkutsukirje jäähdytysnesteanturin asennukseen tuli kyllä aika nopsaan (jo ennen kuin oli oikeasti edes tehtävissä), vaikka ei tuo rakkine ford-huoltoa, tai mitään muutakaan kaupallista valohoitoa ole nähnyt vuosikausiin, pois lukien tuo edellinen takaisinkutsu.

Vaikka mullehan tuo nyt sinänsä ihan se ja sama, vaikka ei olisi tullut ollenkaan. Se lähinnä tässä kiinnostaa, että jaksaako vaivautua viemään laisinkaan, ainakaan jos pelkkä softapäivitys kyseessä. Ulkomaanfoorumeilla ja jossain nettiartikkelissakin (2018) tuosta ollut juttua, että ilman S/S:ää oleviin ei softapäivitystä ainakaan silloin ollut, vaan jotain mekaanista osaa meni niissä vaihtoon. Faktaa vai fiktiota, eli mikä lie sitten totuus tai nykytilanne, kun kirje puhuu ainoastaan softapäivityksestä.

kmtt kirjoitti: ↑11 Maalis 2020 19:26

focst kirjoitti: ↑11 Maalis 2020 17:36 Kamppanjat tehdään normaalisti huollon yhteydessä. Jos huollot tekee itse joutuu kutsua odottamaan vähän pitempään.

Vähän pitempään . Edellinen takaisinkutsukirje jäähdytysnesteanturin asennukseen tuli kyllä aika nopsaan (jo ennen kuin oli oikeasti edes tehtävissä), vaikka ei tuo rakkine ford-huoltoa, tai mitään muutakaan kaupallista valohoitoa ole nähnyt vuosikausiin, pois lukien tuo edellinen takaisinkutsu.

Vaikka mullehan tuo nyt sinänsä ihan se ja sama, vaikka ei olisi tullut ollenkaan. Se lähinnä tässä kiinnostaa, että jaksaako vaivautua viemään laisinkaan, ainakaan jos pelkkä softapäivitys kyseessä. Ulkomaanfoorumeilla ja jossain nettiartikkelissakin (2018) tuosta ollut juttua, että ilman S/S:ää oleviin ei softapäivitystä ainakaan silloin ollut, vaan jotain mekaanista osaa meni niissä vaihtoon. Faktaa vai fiktiota, eli mikä lie sitten totuus tai nykytilanne, kun kirje puhuu ainoastaan softapäivityksestä.

Joo ilman S/S vaihdetaan muutettu kytkinpaketti..S/S varustetuissa pelkkä päivitys. Vaimon autossa ois kans auki mutta koska softa pyyhkis pois hevosvoimat niin ei päivitetä. nyt virisoftalla 212Hv ja 333Nm..

focst kirjoitti: ↑11 Maalis 2020 21:43 Joo ilman S/S vaihdetaan muutettu kytkinpaketti..

Jaa, no perskules. Jos kerran mr. Henry Ford omalla kustannuksellaan tuollaiseen sata vuotta vanhaan ja miljoona ajettuun jotain ihan konkreettista kytkinosaakin meinaa vaihtaa, niin kai sitä sitten vois jopa harkita sitä huoltoon viemistä...