Ford-Club Finland

Tuli hankittua -86 mallin 2.0 kaasari sierra,tarkoituksena rakentaa turbo ruiskulla ja suorasytkällä.
Tekninen puoli on tuttua,mutta fordin paperit ei.
Nyt tarvitsisin tietoa mikä versio kävisi vertailumalliksi ja mistä saisin paperit tarvittavista muutoksista.
Jos jollain tällaiset valmiiksi löytyy,tai osaisi antaa tarkan paikan mistä voisi ne ostaa,olisin kiitollinen.

Jari

Fordilta saa vertailupaperin jossa xr8 tehokkain vertailumalli. Maksoi ainakin pari vuotta sit 60e ku tilasin. palvelut(a)ford.com kannattaa kysellä.

Nyt on homma taas edenny,tallissa olisi is kansi ja imusarja,xr4 uudet etujarrut ja cossun takavakaaja.

Ms3 tilattu,keruusäiliö tilattu.
Onko porukalla suosituksia suuttimista ohc is sierran imusarjaan.
Virtauksia laskeskelin min 400cc ja max 600cc, niin jäisi vielä reserviä.

600cc suuttimet hommattu.
Vinkkinä sierramiehille,burtonpower:lla on quafien valmistama sierran 7" rataslukko tarjouksessa 480 puntaa, nyt äkkiä tilaamaan ennen brexittiä.

Vertailutodistus saatu(kiitos vinkistä,mikkovaan).
Todistuksen myötä tuli haettua cossun jarrusatulat(eteen vaaditaan 280mm ja taakse 270mm levyt).
Xr4 setti meni vaihdossa.
Ja pakko myöntää,et nyt ei tarvitse kuristella tehoja leimalle.

Nyt on tekniikka otteessa151kw 285Nm.@0.65bar

Versio 2.0 alkanut. Pellin alle tulossa 2.0 zetec blacktop ahdettuna.

camshaft6 kirjoitti: ↑14 Touko 2019 06:32
Nyt on tekniikka otteessa151kw 285Nm.@0.65bar

Kuva ei näy.

Paljonko todellinen teho oli?

Kuva ilmeisesti poistunut jakopalvelusta. Kyseessä oli tuonhetkinen teho ja oli ainut veto mikä tehtiin.
Tuon vedon aikana sytkä alkoi pätkiä5krpm kohdalla ja dwell aikojen säädön jälkeen vetoa tuli reippaasti lisää tuohon vetoon verrattuna(ahtojen pysyessä samana).