Ford-Club Finland

Moro!
Oisko täällä tietäjää seuraavanlaiselle ongelmalle.

Kun kiihdyttää yleensä 60-100km/h alueella, autoni alkaa vatkaamaan/(täristämään).
Tämä täristys/vatkaus loppuu kun vauhtia on tuo yli 100, tai alle 60km/h.

Merkkivaloja ei pala, renkaat on toki kuluneet, mutta en usko sen vaikuttavan tähän?
Fiksummat ovat sanoneet, että vetonivelen maljat pitäisi uusia, ja vika johtuisi tästä.
Kokemuksia?

Kyseessä Ford Mondeo, 2004, porrasperä, 1.8. koneella.
Auto katsastettiin huhtikuussa, ja mitään vikoja ei sillon katsastusmies löytänyt. Vika kuitenkin ollut jo tuolloin.


Jos joku sattuisi tietämään, vastaavasta problematiikasta jotain niin, kiitollisena otan vastaan vinkit!

Ekaks voisit kokeilla kovemmilla rengaspaineilla ssaattais vaikka auttaa.

2.5bar joka renkaassa. Ei auttanut, ei tästä oo kauaa aikaa ku tuli kokeiltua.

Vika saattaa löytyä sittenkin rengaspaineista. Mondeoissa rengaspainesuositus on eteen 0.2 bar enemmän kuin taakse, mulla on edessä 2.6 bar takana 2.4 bar kulkee loistavasti kovemmassakin menossa.

No onkos renkaita tasapainoitettu? onko katsottu että ei ole pystyheittoa tai menny runkoa rikki? kaikissa noissa tapauksissa tärrää ja erinopeuksilla.
Syy voi myös löytyä vetoakseleista ym, tuossa ei selkiintyny että täriseekö kokoauto vai vain etupää?
Vatkaus voi silti tulla takaakin,mulla oli juurikin tänä kesänä takavanne kiero ja poistui kun renkaat vaihdoin.

Renkaat on joo tasapainotettu 2016, kun ne kumit lyötiin uusille vanteille. Miepä kokeilen tuota paine eroa vielä. Laitan 2,6 eteen ja 2,4 taakse. Katotaan miten käy. Aurauskulmat on säädetty kanssa, tais olla syksyä 16 jos en väärin muista.

Mun mielestä se vatkaa vaan edestä, ei takaa.

MTBEDS kirjoitti:Renkaat on joo tasapainotettu 2016, kun ne kumit lyötiin uusille vanteille. Miepä kokeilen tuota paine eroa vielä. Laitan 2,6 eteen ja 2,4 taakse. Katotaan miten käy. Aurauskulmat on säädetty kanssa, tais olla syksyä 16 jos en väärin muista.

Mun mielestä se vatkaa vaan edestä, ei takaa.

Tuskin noin pieni rengaspaineen ero vaikuttaa huomattavasti... Onhan tasapainotuksesta jo pari vuotta ja saattaa olla esimerkiksi paino irronnuy jostain renkaasta... Tai jos olet ajanut kuoppaan/kanttariin/hidasteeseen ym. Niin voinut vanne mennä kieroon...

Alkuun kannattaa viedä uudelleen tasapainotukseen. Sillä selviää onko vika renkaissa vai jossain muualla...

MTBEDS kirjoitti: Kun kiihdyttää yleensä 60-100km/h alueella, autoni alkaa vatkaamaan/(täristämään).
Tämä täristys/vatkaus loppuu kun vauhtia on tuo yli 100, tai alle 60km/h.

Merkkivaloja ei pala, renkaat on toki kuluneet, mutta en usko sen vaikuttavan tähän?
Fiksummat ovat sanoneet, että vetonivelen maljat pitäisi uusia, ja vika johtuisi tästä.
Kokemuksia?

Vetoakselien+kannatinlaakerin vaihto auttoi minulla. Kokemusta on vastaavasta ongelmasta ja saman mallin mondeosta mitä sinulla. Ravisti aina kun kiihdytti yli 60 km/h vauhdista, mutta tasaisella nopeudella kulki hienosti (riippumatta nopeudesta). Taisi olla vetoakselin vaihteiston puoleisessa päässä silloin väljää.

Raidetangossa välystä?
Mulla tossa S-maxissa huollon mukaan raidetangon sisäpää väljä, mutta odottelen katsastussedän mielipidettä vaihtoon. Mutta tekee kans sen että kiihdyttäessä reilusti jostain 60 ylöspäin, vatkaa hetken aikaa. Ja olen siis yhdistänyt tiedon väljyydestä tohon satunnaiseen vatkaukseen joka ilmaantunut viime talven aikana.

Joo, onhan noita osia mitkä vois vaikuttaa siihen vatkaamiseen.
Katsastuksessa ei tullu sanomista mistään, että auto oli niinkun kunnossa.

Aikasemmin etupää piti kolinaa, mutta sit kun vaihdatin koiranluut eteen, se loppu.


Ja jotenkin jännää tästä tekee se, että vatkaus alkaa yleensä just kun alkaa ottamaan kunnolla vauhtia.
60-100km/h kiihdytyksessä esimerkiksi. En oikein nyt usko, että tasapainotus on ongelmaan ratkaisu. Sillonhan auton pitäs ravistaa/vatkata/täristä
ilman vetoakin.

Nyt on vaihdettu uudet Hankookin ventus prime 3 k125 alle.
Koossa; 205/55/16 94V XL

Tasapainotettu.
Jatkaa vatkaamista 80-100kmh kiihdytyksissä.
Missä ihmeessä voi olla vika??

ARRGH.

Jahas ja nimenomaan siis kun kiihdyttää. Entäpä jos siellä 80-100, löysää kaasun ja kytkin pohjaan, loppuuko tärräys...rengaspainesuositus on näissä 2,1 baria edessä ja takana ilman kyytiläisiä, vaikka ei sen pitäis vaikuttaa..ja oliko vika myös talvirenkailla..

MTBEDS kirjoitti:Fiksummat ovat sanoneet, että vetonivelen maljat pitäisi uusia, ja vika johtuisi tästä.

Tämähän oli jo aloitusviestissä...
Ja yhdessä vastauksessa vahvistettu.
Eiköhän se vika vetoakseleiden sisäpäistä löydy.

Juurikin tämä ongelma ei vaan tahdo ratketa.
Auto mennyt katsastuksesta läpi, uudet tasapainoitetut renkaat ja vanteet suorat.
Rengaspaineetkin on ok. Välillä auto ei ravista kiihdyttäessä, mutta pääsääntöisesti ravistaa.
Ravistaminen loppuu heti kun ei paina kaasua, eikä eri vaihteilla ole tuohon vatkaamiseen eroa.

Onko jollain pienintäkään ajatusta, missä vika?

Vetoakseleiden sisäpäät väljät..käyttätyy juuri noin vetopäällä täryyttää ja kun löysää niin loppuu..