Ford-Club Finland

Laiska kun olen, kysäsen ensin täältä...

Eli Escortissa huutaa joku hihna, ei tosin aina mutta joskus. Mikäköhän hihna mahtaisi olla kyseessä? Hihnan kierrokset selkeesti nopeutuu kun koneen kierrokset kasvaa. Nokkahihnat on vaihettu kyllä muutama tonni sitten että oisko joku tuulettimen, laturin, tjs? (Kuten sanottu, laiskana en oo vielä jaksanu pellin alle katella )

Sitten toinen, takajarrusta kuuluu omituista metallista kahinaa. Muuten sanoisin että jarrupalat tjs, mutta hassua siinä on se että kun on muutaman kerran jarrutellut, ääni loppuu. Eli liikkeelle lähdettäessä kun jarrut on kylmät, ne kahisee. Pahasti.

Apua ja anteeksi.

Laturin hihna tai laturi ittessään saattaa vinkua.
Ja takajarrut saattaa kai sitten vähän jumittaa jos ääntä pitää..
ja kun irtoaa niin loppuu.

Siis jarruääni kuulu jarrutettaessa, ja vaan sillon. Eli tuskin jumii...

jarruhihnat kulunu loppuun>uutta tilalle.

Laturinhihnan kiristys ja vaihto tai pelkkä kiristys.

turbiiniriesa kirjoitti:jarruhihnat kulunu loppuun>uutta tilalle.

Mikä hitto on jarruhihna?

jos nyt sulla siinä ekkerissä oli takana rumpujarrut(pyöree kiekko siellä vanteiden sisäpuolella>erilainen ku etupäässä),niin näiden rumpujen sisällä on sellaset puoliympyrät kikareet joita jarrusylinteri levittää sillon ku painat jarrupetaalia ja näissä puoliympyröissä on kitkapintaa joka sulla on mennyt loppuun.

jos levyjarrut(sellaset ku etujarrutkin),niin sit jarrupalojen pinnat lopussa(on siellä noin kello yhden kohilla olevien jarrusatuloiden välissä).

kummatkin kulutus tavaraa,joita pitää sillon tällön vaihtaa.

saikohan tuosta kukaan muu selvää ku mä

Hehheh, siis kyllähän jarrukengät ja -palat on tuttu homma mulle, ja niitä mietinkin että on varmaan loppu. Pohditutti tosiaan vaan se, että miks se kahina kestää vaan sen muutaman jarrutuksen verran.. ??

Edelleenkään en silti ymmärrä mikä se jarruhihna on

Jospa kestäis kesärenkaan vaihtoon, niin vaihtas sitten samalla nuo palat/kengät/muut...

Niillä hihnoilla tarkoitetaan sitä kenkää, tai sen kengän kitkapintaa.

Katya kirjoitti:Hehheh,

Edelleenkään en silti ymmärrä mikä se jarruhihna on

Silloin vuonna "yks ja kaks" puhuttiin jarruhihnoista, kun niitä vielä itse liimailtiin ja niittailtiin. (vaihdettiin)

Vieläkös tänäpäivänä raskaaseen kalustoon, vaihdetaan pelkät hihnat?

eiköhän niitä edelleen vaihdella tosin levyt yleistyneet sielläkin

ekkeri69 kirjoitti:eiköhän niitä edelleen vaihdella tosin levyt yleistyneet sielläkin

Tarkoitin Niitä pelkkiä kitkapintoja=hihnoja, jotka on nykyisin liimattuna kiinni jarru kengässä.
Ennen pystyi vaihtamaan siihen metalliseen kenkään pelkän "kulutuspinnan" kun se oli kiinni kuparisilla niiteillä ja liimalla.
Nykyisin vaihdetaan koko paketti kerralla.

(tämän selvemmin en osaa enään selittää.)



Edit: ekkeri69 tarkoittikin ilmeisesti, tuota raskaankaluston kysymystäni.

kyllähän noihin raskaan kaluston kengiin vaihetaan jarrupinnat ja tullaan varmaan aina vaihtamaan helppo ja nopea vaihtaa tuo jarrupinta(itsekkin joutunut muutaman kerran vaihtamaan nuo pinnat), mitä noihin levyjarruihin tulee niin ei niitä käytetä kun etuakselissa harvemmin niissäkään

Ok, termi "jarruhihna" ymmärretty

Laturin hihna menee vaihtoon viikonloppuna, ihan vaan varmuuden vuoks vaikkei enää (/vielä) huudakaan. Jarrut sitten kun uskaltaa kesäkumit vaihtaa...

Kiitoksia neuvoista 8)