Ford-Club Finland

2015 vuoden mk5 Mondeo läpi heittämällä.

69dude kirjoitti: ↑14 Touko 2022 10:50 2015 vuoden mk5 Mondeo läpi heittämällä.

Samoin täällä.

Tuo 1.5 TDCi taisi olla sulla Euro 6 kone
=> tehtiinkö polkaisu vaiko vain OBD?
viewtopic.php?p=328560#p328560

Jarrupalat oli mulla takana kyllä aivan loppu katsastuksessa, mutta jarruvoimaa löytyi riittävästi.
viewtopic.php?p=328528#p328528

Mondeo 2008 103kw tdci, ajettu 254tkm.
Etu iskareista pomppas, muuten ei huomautettavaa.
Optimoitu ja egr tulpattu.
Päästöt vain kolmanneksen rajoista

janti kirjoitti: ↑14 Touko 2022 11:22

69dude kirjoitti: ↑14 Touko 2022 10:50 2015 vuoden mk5 Mondeo läpi heittämällä.

Samoin täällä.

Tuo 1.5 TDCi taisi olla sulla Euro 6 kone
=> tehtiinkö polkaisu vaiko vain OBD?
viewtopic.php?p=328560#p328560

Jarrupalat oli mulla takana kyllä aivan loppu katsastuksessa, mutta jarruvoimaa löytyi riittävästi.
viewtopic.php?p=328528#p328528

Euro 6 on,ja polkas ihan reippaasti.Taakse mulla jo viime vuoden huollossa vaihdettiin takajarrulevyt.

1.9.2016 jälkeen käyttöön otetuille dieselautolle tehdään OBD tarkastus, ei ryntäytetä, näin olen ymmärtänyt?

Moro!

Ensimmäinen katsastus Lumikille,ST-Fiesta 2018...kaikki kohdillaan,eniten pelkäsin että huomaavat ohjelmoinnin

Eivät edes näköjään edes lenkkiä aja...tolkuton hintahaitari pk-seudulla 59-89€(Koivuhaan katsastus 59€)missä kävin

Harri

P.S. ohjelmointi ei näköjään vaikuta päästöihin,normi lukemat

hapelo kirjoitti: ↑30 Kesä 2022 12:05 P.S. ohjelmointi ei näköjään vaikuta päästöihin,normi lukemat

Ei juuri vaikutakkaan - tai katsastuksen kriteerit ovat aika väljät. Jos auto on kunnossa lastutus, egr tulppaus jne. menee kyllä heittämällä päästöistä läpi. Se mediassa heitetty lause: "Päästöhuijarit kiinni" on ihan mediahuuhaata, jolla pelotellaan ihmisiä. Totta kai jos muutos esimerkiksi dieselin syöttöön on raju, jossain jenkkipakussa, niin sitten sillä on vaikutusta, mutta ihan vähäiset ohjelmoinnit tms. eivät kyllä haittaa katsastusta mitenkään.

Varmaan kohta menee siihen noi obd lukemiset loppuu .Ihan siitä pakoputken päästä.mitataan mitä sieltä ulkoilmaan tulee varmaan tämän takia.

hapelo kirjoitti: ↑30 Kesä 2022 12:05 Moro!

Ensimmäinen katsastus Lumikille,ST-Fiesta 2018...kaikki kohdillaan,eniten pelkäsin että huomaavat ohjelmoinnin

Eivät edes näköjään edes lenkkiä aja...tolkuton hintahaitari pk-seudulla 59-89€(Koivuhaan katsastus 59€)missä kävin

Harri

P.S. ohjelmointi ei näköjään vaikuta päästöihin,normi lukemat

Eikös sulla ollu se Revo Stage 1 ja siinä 238 heppaa. Ei sun tarvitse katsastusta jännittää, uuden lain myötä tehoja saa lisätä 20 % ilman muutoskatsastusta, 20 % 200:sta on 40 heppaa joten mun laskujen mukaan sun auto on vielä 2 heppaa alitehoinen.

Leimassa ei kai ole niin tiukat päästörajat kuin autotehtailla kun tyypittävät auton EU rajoihin. Ainakin 2020 mallissa on myös hiukkassuodatin katalysaattorin lisäksi, yhdessä ne kyllä imee kaikki haitalliset hiukkaset, pelkän katin luulisi riittävän leimaan bensakoneessa.

fasteST kirjoitti: ↑30 Kesä 2022 22:33

hapelo kirjoitti: ↑30 Kesä 2022 12:05 Moro!

Ensimmäinen katsastus Lumikille,ST-Fiesta 2018...kaikki kohdillaan,eniten pelkäsin että huomaavat ohjelmoinnin

Eivät edes näköjään edes lenkkiä aja...tolkuton hintahaitari pk-seudulla 59-89€(Koivuhaan katsastus 59€)missä kävin

Harri

P.S. ohjelmointi ei näköjään vaikuta päästöihin,normi lukemat

Eikös sulla ollu se Revo Stage 1 ja siinä 238 heppaa. Ei sun tarvitse katsastusta jännittää, uuden lain myötä tehoja saa lisätä 20 % ilman muutoskatsastusta, 20 % 200:sta on 40 heppaa joten mun laskujen mukaan sun auto on vielä 2 heppaa alitehoinen.

Leimassa ei kai ole niin tiukat päästörajat kuin autotehtailla kun tyypittävät auton EU rajoihin. Ainakin 2020 mallissa on myös hiukkassuodatin katalysaattorin lisäksi, yhdessä ne kyllä imee kaikki haitalliset hiukkaset, pelkän katin luulisi riittävän leimaan bensakoneessa.

Jep,juurikin tuo setti...Revo stg1

Ton hiukkasloukun saa muuten äkkiä tukkoon köröttelemällä kahdella pytyllä,nykyjään vaan ajelen sportmodella

Harri

Kaksi autoa sain tällä erää leimattua, eli Focus meni toisella yrittämällä kun sain kässärin pitämään ja Omega meni ekalla tänään Omegan lelukässäri piti muuten yli puoli kiloo paremmin molemmin puolin kun mitä Foccerissa

Tämän vuoden omat woorttikatsastukset
MK3 2.0bensa mondeo kerrasta läpi, ei huomautuksia.
MK4 1.8TDCI mondeo kerrasta läpi, ei huomautuksia.
Fusion 1.4 kerrasta läpi, ei huomautuksia.
Paripyörä2htupakeittiötallijaspaosastotrasiitti 2006 kerrasta läpi, ei huomautuksia.
Mk3 2.0TDCI mondeo kerrasta läpi, ei huomautuksia.

Kyllä woortteja kelpaa katsastella!

2010 wa6 S-Max puhtain papruin! Olikohan jarruissa yhteensä 2% heitto

No toi 1995 Mallin Volvon käytin katsastuksessa. Eipä ollut huomautettavaa kehui että hyvässä kunnossa oli kulkine. Jännä hommaa toi kesto muuten alkuperäinen pakoputki ja etuiskarit ja etujarrusatulat. Kyllä ne autot kestää sen takuuajan ylikin ja monesti noi hyvää ajettavaa autoa löydy nykyautoista. Kässäri oli 3.7kn eli kyllä pysyy sen voimalla paikoillaan

Renee kirjoitti: ↑16 Loka 2022 18:06 No toi 1995 Mallin Volvon käytin katsastuksessa. Eipä ollut huomautettavaa kehui että hyvässä kunnossa oli kulkine. Jännä hommaa toi kesto muuten alkuperäinen pakoputki ja etuiskarit ja etujarrusatulat. Kyllä ne autot kestää sen takuuajan ylikin ja monesti noi hyvää ajettavaa autoa löydy nykyautoista.

On mullaki Omegassa edessä alkup. satulat ja takana käytetyt orkkissatulat, mutta edessä uudet männät+tiivarit ja takana toinen kierros uusia mäntiä+tiivisteitä Käsijarru taitaa rakenteeltaan muuten samanlainen 850:ssa(?) kuin Omegassa jos sellainen kuin mitä V70:ssa on eli säätö per leima riittää

Toi kässäri on hyvä ja hihnat kiinni säädetään ja 4 napsua auki molemmista rummuista.

Jaahas se ois kaksi kolmesta leimattu

Toimari-Omppu meni kerrasta:

http://www.borehammer.net/v6_omegab2_proj.htm
http://www.borehammer.net/v6_omegab2_proj2.htm
(pelkkiin osiin kulunu hyväkuntosen leimatun perus-B2:n verran )

Ja Focus sitten meni vasta jälkitarkastuksen kautta, kässäri-episodi luettavissa projktitosiossa ihan tältä foorumilta

http://www.borehammer.net/omegab2_prokkis5.htm







Hee hee yoaah! Käyttiskin meni leimalta läpi Kolme autoa siis kahden kuukauden aikana katsastettu, ja näemmä Omegat kelpasi parhaiten/kerrasta Ja tulihan tässä elokuussa hyvä harjotusta aiheesta taka-akselin kunnostus, eli kaikki kelkan-/varsienpuslat, aprungon maalaus ja perän stefat+uudet "lukkoöljyt"... ens kesänä/keväällä ois sama rumba luvassa kutoseen

Mondeo mk3 turbokiisseli, läpi meni kerrasta.
10.s kerta ykkösellä sisään.

(ollut 10v itellä)

Päästömittauksista tuli löydettyä tuollaista tietoa ihmettelyn jälkeen, kun en kuitenkaan kysynyt unohtuiko. Henk.koht. kokemuksena 2016 Focus RS ryhmästä "Alle 10 vuoden ikäisille bensiinikäyttöisille ajoneuvoille tehdään pelkästään OBD-tarkastus":

"Määräaikaiskatsastukseen kuuluu pakokaasupäästöjen tarkastus bensiini- ja dieselkäyttöisille autoille sekä nelipyörille. Tarkastuksen tarkoitus on säästää ympäristöä liiallisilta ja haitallisilta päästöiltä. Mittauksia ei tehdä kaksitahtimoottorilla varustetulle tai moottoripetrolia polttoaineena käyttävälle autolle.

Mittaukset tehdään bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista, jotka on käyttöönotettu vuonna 1978 tai sen jälkeen ja dieselkäyttöisistä, jotka on käyttöönotettu 1980 tai sen jälkeen. Alle 10 vuoden ikäisille bensiinikäyttöisille ajoneuvoille tehdään pelkästään OBD-tarkastus. 1.9.2016 tai sen jälkeen käyttöönotetuille dieselkäyttöisille autoille tehdään savutusmittauksen sijaan OBD-tarkastus."

https://www.a-katsastus.fi/katsastuspal ... ittaukset/