Ford-Club Finland

Moro!

Oisko jollain kokemuksia BG:n laitteella/aineilla tehdystä dpf-puhdistuksista?
https://www.bgprod.fi/huoltopalvelut/dp ... stushuolto

Pitäisi kuulemma saada puhdistettua hiukkassuodatin tuolla konstilla. Mutta osaisiko joku kertoa omakohtaisen kokemuksen kyseistä toimenpiteestä että auttaako pidemmän päälle? Hinta ois n.500€ sisältää myös BG:n performanse huollon ja moottoriöljyn + suodattimen vaihdon osineen töineen.

^ eikös samaan hintaan ja halvemmallakin saa tarvike hiukkassuodatinta?

Näyttää tämä suodattimien putsaus olevan " huoltoliikkeile" kultakaivos.Tohon putsaukseen on olemassa polttoaineen sekaan lisättäviä aineita, mitä ilmeisesti nämä nk. huoltoliikkeet käyttävät, hyvällä katteella, tai sitten voi jos on himpunverran kätevä käsistään, tehdä sellaisen ruiskuputken millä putsaa suodatinkotelon anturinreiästä.

Eiköhän tohon hintaan DPF pönttö irroteta vaikka sitten valohoidoksi

Tässä yksi tapa putsata

https://youtu.be/020MdntTw34

Tätä mä just tarkoitin. Jonkinlainen puutarharuisku vaan suihkimaan pesuainetta.

jk. Ei toi bg putsaus ole muuta kuin polttoaineeseen ruikittavia aineita, että saadaan pakokaasujen lämpötilaa nostettua.Yhtenä kikkana tohon vaivaan vois olla lämpöeristää se suodatinpönttö lämpötilojen nostamiseksi, jos poltot onnaa siten paremmin.

^ Tuota eristämistä en ehkä ihan heti lähtisi kokeilemaan kun muutenkin lämpötila on polton aikana 600 astetta. Tarpeeksi tukossa jos on niin ei poltot enää autakkaan vaan väätii "apu käsiä". Mutta tosiaan tuo BG kuulostaa hyvältä bisnekseltä hintaan nähden. Eräässä korjaamossa tarjosi juuri tuota liqui molyn hoitoa 300 euroon. Ei ollutkaan onneksi tarvetta tuolloin.

Jotkuthan on puhdistanut pelkällä vedellä pöntön, mutta en sitten tiedä tekeekö pidemmän päälle hyvää.

Tässä esimerkkinä uusi 2v/80tkm takuulla
https://m.autonvaraosat24.fi/hjs/1951081

Delphi / Walker päivän hinta ~480€

Jos ei ole henkisiä valmiuksia keskittyä oleelliseen, niin turhaa täällä pöyrii. Varmasti toi lähes jatkuva polttotila
johtuu siitä, että lämmöt ei ole nousseet tarpeeksi korkeiksi. Jotkut huoltoliikkeet käyttävät näitä hiukkaskoteloita uunissa, ilmeisesti juuri sen takia, että lämpötilat ovat riittävät kunnon polttoon.

Jos luitte tarkkaan kysymykseni niin huomasitte että kysyin omakohtaista kokemusta kyseisestä toimenpiteestä enkä kenenkään mielipiteitä ja arvauksia että onko tuolla vaikutusta

Toivoin että joku olisi kyseisen operaation teettänyt autoonsa ja voisi sanoa onko auttanut mitään.
Ja tuohon hintaan tekevät öljynvaihtohuollon samalla.
Tietenkin iso raha kyseessä että ei viitsisi alkaa kokeilumielessä tuota maksamaan.

Kiitoksia kuitenkin kommenteista.

Mondeosta tukkeutuneen suotimen puhdistin liuotinpesuaineella ja painepesurilla. Lähes täysin tukossa oleva suodin puhdistui lähes kokonaan puhtaaksi, mustaa ...... tuli aivan tolkuttomat määrät ulos. Tämä toki vaatii pöntön poiston autosta

Wetteri ottaisi 200€ kun käyttävät suodattimen irti ja pesevät. Tosin mitään takuita eivät anna mutta voisihan tuota kokeilla. Tuntuu tarvikkeenakin maksavan yli 700€ tuo suodatin ainakin Suomessa. Ulkomailta varmaan saisi halvemmalla

aak3li kirjoitti:Jos luitte tarkkaan kysymykseni niin huomasitte että kysyin omakohtaista kokemusta kyseisestä toimenpiteestä enkä kenenkään mielipiteitä ja arvauksia että onko tuolla vaikutusta

Toivoin että joku olisi kyseisen operaation teettänyt autoonsa ja voisi sanoa onko auttanut mitään.
Ja tuohon hintaan tekevät öljynvaihtohuollon samalla.
Tietenkin iso raha kyseessä että ei viitsisi alkaa kokeilumielessä tuota maksamaan.

Kiitoksia kuitenkin kommenteista.

Lähes samaan tulokseen pääset kun ostat kaupassa myytäviä hiukkaskotelun putsausaineita mitkä lisätään polttoaineen sekaan, mutta huomattavasti halvemmalla kun bg hoito. Noista bg hoitoa suorittavista liikkeistä sen verran, että en veisi autoani huoltoon moneenkaan paikkaan jos yhteenkään.Esim. carboys siellä on niin päteviä "remonttimiehiä" , että eivät tarvitse kuin yhden tunkin kun nostavat autonsivun ilmaan.Se tapahtuu b-pilarin kohdalta.

aak3li kirjoitti:Wetteri ottaisi 200€ kun käyttävät suodattimen irti ja pesevät. Tosin mitään takuita eivät anna mutta voisihan tuota kokeilla. Tuntuu tarvikkeenakin maksavan yli 700€ tuo suodatin ainakin Suomessa. Ulkomailta varmaan saisi halvemmalla

tuolla ylhäällä pistin linkkiä halvempiin vaihtoehtoihin ulkomailta, jos nyt niitä sitten kuitenkin tarvitset

Ganiateri kirjoitti: tuolla ylhäällä pistin linkkiä halvempiin vaihtoehtoihin ulkomailta, jos nyt niitä sitten kuitenkin tarvitset

Jännä kun nuo ulkomaankaupat antavat oikeaksi osaksi tuon näköisen suodattimen mutta suomalaisista kaupoista esim. https://osasuora.fi/hiukkassuodatin-for ... 611570-fi/ tuo osa on kuulemma oikea? Olen soittanut tuonne ja varmistanut rekisterin mukaan. Nuokin myyvät samanlaista kuin tuolla ylempänä linkissä vähä reilu 400€.

Laitoin dpfn puhdistusainetta pullollisen tankkiin ja ajettiin forscannilla pakkoregenerointi läpi, ihan lopussa herjas vikakoodia P2463 eli ilmeisesti liiallinen tuhkan määrä? Ohjelma meinas että jos kyseisen vikakoodin saa poistettua niin regenerointi on suoritettu mutta kyseistä vikakoodia ei kuitenkaan löytynyt forscannilla.
Onko kyseessä tuo pdf load prosenttiluku joka on 84%?
Jos on niin onko tuo vain laskennallinen luku mikä kasvaa ajokilometrien mukaan ja mikä ei kerro todellista täyttymisastetta? Jossakin nimittäin sanottiin että vain dpfn paine-eroarvolla on merkitystä. Se näyttää polton jälkeen 0-1kpa?
Uskaltaako tuon operaation jälkeen nollata dpfn arvot ja mitä hyötyä siitä on?

Kiitokset!

https://www.obd-codes.com/p2463 Tuolla on tarinaa koodista.

Joskus kuullut, että omatoimisilla aineiden lisäämisillä olisi saatu antureita hajalle.