Ford-Club Finland

Asentelin Eonon GA8162 Android 7.1 mankan sigun montikkaan, kun vanhasta sinänsä hyvästä Sonysta handsfree pätki ja musiikkia ei saanut pauhaamaan bluetoothin yli vaan ainoastaan AUX:lla.

Tässä parin kuvan kera miten itse tein asennuksen.

Vanha mankka irtosi helposti ohjekirjan ohjeiden avulla. Netistä löytyy myös videoita aiheesta. Vaihdekepin ympäriltä ei tarvitse irrottaa muuta kuin sen sisimmän kehyksen. Asennusohje on tuolta osin vähän epäselvä.

Paketin sisältö näytti tältä. Mukana kaikki tarpeellinen. Peruutuskamera tuli kaupan kylkiäisinä.


Asennusräkistä jouduin sahaamaan pois takaa oikean puoleisen poikkituen. GPS-antennin liitin törmäsi suoraan tähän. Muuten mankka sopi suoraan paikalleen. Itse GPS antennin vedin koelaudan alle ylös/keskelle/eteen, kun olin ensin irrottanaut hansikaslokeron.


Mikrofonin handsfreetä varten vedin vanhan mikin paikalle kattoon. Kiinnitys tyylikkäästi alumiiniteipillä


Johdot kiinni ja testailemaan sopivaa kameran paikkaa.


Asennusohjeessa kamera käskettiin asentaa rekisterikilven viereen, mutta päädyin laittamaan sen takalasin yläreunaan sisäpuolelle. Näkyvyys tuolta ei varmaan ole yhtä hyvä kuin kilven vierestä, mutta tuolla kamera pysyy puhtaana ja takalasin pyyhkijöillä lasin saa aina puhtaaksi. Pieni katvealue jää aivan auton taakse ja esimerkiksi koukkua ei näe peruuttaessa.


Kameran johdot vedin sisäpuolen kynnysmuovien alla. Takapenkin turvavyön kohdalla muovin joutui irrottamaan, mutta muuten meni käsin tai vetojousella. Takaluukun haitarikumin joutui avaamaan ja vetojousella vedot. Johdon olisi ehkä pystynyt vetämään vielä kätevämmin kattopahvin päällä...


Sähköt otin pakkivalojen liittimestä. Purin liittimen ja juotin johdot.


Tarvikkeet:
Torxia ja ruuvaria
Vetojousi
Alumiini- ja sähköteippiä
Kolvi
Yleismittari kameran sähköjen etsimistä varten
Nippusiteitä

Aikaa hommaan meni ihan pirusti, kun ei ole ennen tullut tehtyä vastaavaa.

Eonon toimii sujuvasti ja on selvä upgreidaus vanhaan verrattuna.
Plussat:
Nopea käynnistys
Kosketusnäyttö
Tuttu käyttöliittymä kännykästä
Hyvät liitännät
Navi, peruutuskamera, handfree, wlan jne. ja lisäksi toimii android apit

Miinukset:
Ei mikään ihan ilmainen
Asennus otti yllättävän paljon aikaa
Ratin volume säätö toimii, mutta nuolet sivulle toimivat päinvastaisessa järjestyksessä. Pitää selvittää, jos tuolle keksisi jotain.
Mukana tulleen peruutuskameran johto oli vähän niukka noin isoon autoon.

Android käyttiksen voi tulkita plussana tai miinuksena. Ja taas tuli yksi uusi päivitettävä laite lisää. Mitenköhän toimii valmistajan tuki ja päivitykset pitkällä aikavälillä

ajonautinto kirjoitti: Ratin volume säätö toimii, mutta nuolet sivulle toimivat päinvastaisessa järjestyksessä. Pitää selvittää, jos tuolle keksisi jotain.

Nyt on ratin napit konffattu toimimaan oikein, joten tämän voi poistaa miinuksista

Miltä käyttöliittymä näyttää radion osalta ja varsinkin miten radio kuuluu? Noissa kiinan ihmeissä on tahtonut olla järjettömän herkät virittimet, joten asemien kuuluvuus on ollut mitä sattuu. Entäs äänen laatu vs Sony?

Käyttöliittymä näyttää tältä. On ihan looginen ja yksinkertainen ja kosketusnäytötä kätevä käyttää. Parempi kuin Sonyssa. Kanavia ei käsittääkseni saa erikseen tallennettua, mutta ehkä kätevämpi noin hakea ne aina uudella paikkakunnalla uudelleen. Kanavien nimet näkyy siis oikeasti tuolla manuaalin mukaisella näytöllä alareunan "napeissa" taajuuksien sijaan. Ääkkösiä tuo ei tunnu ymmärtävän. "jääkiekkokierros" on j¤¤kiekkokierros tai jotain Radion kuuluvuudesta syrjäseuduilla ei ole vielä kokemusta, mutta ei se Sonysta voi ainakaan huonontua Kaupungissa tuntuu toimivan. Tuossa on LOC/DX nappi, millä kai saa valittua kuinka vahvoja/heikkoja signaaleja radio hakee.

Minulla ei ole hifistin korvaa, joten äänen laadusta en osaa sanoa. Sonyssa se oli omaan korvaan ihan riittävän hyvä enkä tässä okein eroa huomaa. Ehkä Sony veisi voiton, jos pääsisi rinnakkain vertaamaan...

ajonautinto kirjoitti: Nyt on ratin napit konffattu toimimaan oikein, joten tämän voi poistaa miinuksista

Morjensta !

mites onnistuit ne konffaamaan ? itsellä tuo GA5161F (4.4.4) missä sama juttu,kokeilin joskus mutten onnistunut siinä..

btw,onkos joku päivittänyt tuon 4.4.4 uudempaan ja onkos mitään eroa ?

obelix73 kirjoitti: Morjensta !

mites onnistuit ne konffaamaan ? itsellä tuo GA5161F (4.4.4) missä sama juttu,kokeilin joskus mutten onnistunut siinä..

btw,onkos joku päivittänyt tuon 4.4.4 uudempaan ja onkos mitään eroa ?

Tässä valmistajan ohjeet.
"Firstly, the unit GA8162 steering wheel is recognized by canbus and cannot be learned. If the swp is opposite, please enter the factory setting(pw:126) to set the "swap canbus next prev" and click "Apply" then reboot the unit."

Näin muutaman kuukauden käytön jälkeen antaisin laitteelle arvosanan 7,5. Ominaisuuksia on paljon, mutta softan/raudan laatu ei ole ihan loppuun hiottua. Esimerkiksi eri sisääntulojen äänentaso vaihtelee aika paljon. Ihan tyytyväinen olen silti upgreidaukseen.

No nyt toimii napit oikeinpäin,kiitoksia "ajonautinto" !

PS.itse ostin peruutuskameraksi mondeon rekisterivalon paikalle sopivan
kameran - johtoja en halunnut vedellä,joten ostin langattoman lähetinsetin.
Lähetin mahtui hyvin rekisterivalon aukosta sisään,vastaanotin tietty sisälle - hyvin toimii.

ajonautinto kirjoitti:Takaluukun haitarikumin joutui avaamaan ja vetojousella vedot.

Miten ihmeessä sinä sait nuo kumihaitarit takaisin paikalleen?? Sain ne irti pienen pähkäilyn jälkeen, mutta tunnin yritin ähertää niitä takaisin.. Hermot meni kun alko itikoita olemaan jo sen verran että sain toisen kovamuovisen pidikkeen jo rikki.. Ilmeisesti ne pitäisi saada sieltä kuitenkin pois ensin?

OrangeBurst kirjoitti: Miten ihmeessä sinä sait nuo kumihaitarit takaisin paikalleen?? Sain ne irti pienen pähkäilyn jälkeen, mutta tunnin yritin ähertää niitä takaisin.. Hermot meni kun alko itikoita olemaan jo sen verran että sain toisen kovamuovisen pidikkeen jo rikki.. Ilmeisesti ne pitäisi saada sieltä kuitenkin pois ensin?

Vastaillaan vaikka ongelma ehkä jo ratkennut. Muistaakseni ne muoviset kehykset piti saada ensin irti ja siinä tarvittiin kolme kättä tai jotain. Useampaa muovista kynttä piti vääntää samaan aikaa kun nosti kehystä ylös.

Mahtaako keneltäkään Eononin tai vastaavan laitteen käyttäjältä löytyä apua, että miten saisi laitteen omat peruutustutkan piippaukset pois päältä?

Itsellä myös Eonon GA-6182 ja tämän kanssa kun lyö pakin päälle ja tulee ekat peruutustutkan piippaukset, niin auton omien piippausten lisäksi kuuluu Eononin oma piippaus, joka ei mene missään synkassa orggis-piippausten kanssa ja on ääneltäänkin erilainen. Internetin ihmemaasta yrittänyt etsiä infoa, mutta lienen ainoa ketä tuo häiritsee, vai olenko?

LosHose kirjoitti:Mahtaako keneltäkään Eononin tai vastaavan laitteen käyttäjältä löytyä apua, että miten saisi laitteen omat peruutustutkan piippaukset pois päältä?

Itsellä myös Eonon GA-6182 ja tämän kanssa kun lyö pakin päälle ja tulee ekat peruutustutkan piippaukset, niin auton omien piippausten lisäksi kuuluu Eononin oma piippaus, joka ei mene missään synkassa orggis-piippausten kanssa ja on ääneltäänkin erilainen. Internetin ihmemaasta yrittänyt etsiä infoa, mutta lienen ainoa ketä tuo häiritsee, vai olenko?

En tiedä saako auton omia piippauksia ohjelmallisesti pois, mekaanisesti piippari pois käytöstä lienee ainut vaihtoehto. Itse lähtisin kyllä ottamaan Eonin piippauksen poissa, muistaakseni oli asetuksissa valittavissa.

Joo katsos kun siinä se ongelma on, Eononin asetuksista ei löydy mitään vipua millä piippailun saisi pois päältä. Jos osaat kertoa mistä tuo asetus löytyy, niin olen oikein kiitollinen. Jos apu löytyy esmes toisesta romista (Hal9k tai Malaysk xda-developers.comista) niin ei ole mikään ongelma asentaa sellaistakaan.

(Ja malli oli GA-8162...)

Laittelen tähän vielä jatkoksi tilannepäivitystä tuon piippailun osalta. Laitoin Eononin asetuksista parkkitutkan kokonaan pois päältä, jolloin se ei tule automaattisesti/ollenkaan näkyviin kun lyö pakin päälle, mutta tämä ei poistanut Eononin sisäisiä piippauksia. Tuo "pidäppä piippi"-signaali tullee jostain canbus-väylää pitkin ja voipi olla, että ainoa tapa saada se pois olisi avata Eononin yksikkö ja katkaista piipperin johto.