Ford-Club Finland

Palopuhallin oikuttelee ja pitäisi tempaista eberi pöydälle tutkittavaksi.
Mutta kummasta suunnasta sitä pitäisi lähestyä? Ylä- vai alakautta?

Härveliin pääsee nippanappa käsiksi mutta hankalasti lähestyttävä se on kummasta suunnasta vaan.
Kyseessä siis 1,8tdci koneinen Connect.
Liekö eberi focuksessa samassa paikassa?

Toi eberi on kertaalleen vaihdettu vuosia sitten ja korjaamo veloitti vaihtotyöstä tunnin.
Eli ei se iso työ voi olla kun vaan tietää mitä tekee.
Mä olen nyt sen tunnin ihmetelly että miten sitä pitäisia alkaa irrottelemaan.

Itse poltin on kiinni erillisessä kiinnitysraudassa, joka taas on kiinni korissa. Kiinnitysraudan pultteja vaan ei näy missään.
Eikö tosiaan kenelläkään ole kokemusta asiasta?
Ainahan noi on rikki.

Ebayssä on myynnissä ko. laite, se on kiinni jonkinlaisessa kelkassa tutkipa ilmoituksesta rakenne, niin eiköhän irroitus onnaa. Ford transit connect eberspächer d5wz 12v diesel zusatzheizung standheizung satz

No nyt on askarreltu eberi irti ja takaisin paikalleen.

Poltin oli lopulta yhdellä läpipultilla kiinni.
Ensin alakautta pako- ja imuputken klemmarit irti ja putket irti muhveistaan.
Sitten polttimen kiinnityspultti irti että poltinta saa vesiletkujen irroittamista varten liikuteltua.
Pumpun puoleista letkua ei saa irti jos poltin on kiinnikkeessään.

Sitten kun letkut ja sähköt on irti niin polttimen saa kikkailtua alakautta pois. Työlästä se on ja letkuja joutuu aika paljon työntyntelemään tieltä pois.
Takaisin saaminen on sitten vielä hankalampaa jos mahdollista.
Mutta homma onnistuu perustyökaluilla ja maalaisjärjellä.
Noin tunti suuntaansa, Seuraava kerta menee jo puolta nopeammin.

No eihän se kerralla tullut kuntoon, kuten vähän epäilinkin.
Alkuperäinen oire kun selkeästi viittasi palopuhaltimeen tai sen ohjaukseen.

No nyt tuli todistettua, että se eberin pystyy purkamaan irroittamatta poltinta autosta.

Irroittelin sen päätykappaleen, jossa aivot sijaitsevat.
Raavin piirilevyn päältä mössön pois ja irroitin piirilevyn.
Moninapaliittimen juotokset olivat epäilyttävän näköiset, joten tinailin ne uudelleen. Samoin muutamia muitakin juotoksia.

Testissä ainakin poltin käynnistyi kerrasta ja palopuhallin pyörii iloisesti ja vakaalla nopeudella.

No, aika näyttää.....

Kyllä nyt näyttää sille, että vika on korjaantunut ja se oli siis ohjainkortin moninapaliittimen juotokset.

Poltin lähtee "laakista käyntiin" eikä savuta.
Käynnistyksen alussa jo kuulee, kuinka palopuhallin herää pirteästi.
Aiemmin pyöriminen oli laiskaa ja epävakaata.

Olis vaan pitänyt uskoa kerralla niin olisi välttynyt toiselta purkamiselta.

Hyvä että tuli kuntoon, ja kiitos että ilmoitit siitä myös meille.

TomGalaxi kirjoitti:Hyvä että tuli kuntoon, ja kiitos että ilmoitit siitä myös meille.

No varsinaisesti ei ollut tarkoitus ilmoitaa sitä, että se tuli kuntoon vaan todeta se, että näköjään ebereiden ohjainkortteja pystyy korjaamaan kotikonstein.

Ajattelin, että tästä tiedosta saattaa jollekulle olla hyötyä toisin kuin siitä tiedosta että eberini toimii.
Aika paljon kuitenkin tulee keskustelunavauksia liittyen epämääräisesti oikutteleviin ebereihin.

Olipas kumma tilanne. Luulin myös aluksi TomGalaxin kuittailleen, kun ketjua seurasin, mutta olihan se toisin. Aivan liian harvoin tällä foorumilla kerrotaan onnistuneista ongelmien korjauksista. Ja sehän juuri on muille tarpeen.