Ford-Club Finland

Auto toiminut aiemmin moitteetta. Seisoi pari päivää parkissa ja kun piti lähteä liikenteeseen, ei startannut. Ajotietokoneeseen tuli lukemaan "acceleration reduced" ja "Engine system fault". Ajattelin että akku on hyytynyt. Pyysin veljen antamaan apuvirtaa, mutta tulos oli tismalleen sama. Hain kaverilta toisen akun, pari vuotta ollut käyttämättömänä kylläkin, joten ladattiin sitä akkulaturilla muutama tunti. Asensin sen ja vielä apuvirtaa perään, mutta ei starttaa edelleenkään. Akkua mitatessa näytti yli 13v kun antoi apuvirtaa, kun yritti startata, varaus tippui 9v.

Onko ideoita onko vika todellakin akussa vai jossakin muussa? Aiemmin ei ole ollut mitään käynnistys ongelmia.

viewtopic.php?f=6&t=45325&p=233878&hili ... ed#p233878
Tuolla oli sama vika. Ei vaan viittinyt ikinä kertoa miten siinä kävi..
Ootkos guuglettanut Ford Focus acceleration reduced aika yleinen vika maailmalla, jossain ehdotettiin starttaamista toisella avaimella.
Entiseen hyvään aikaan ennen vikakoodeja auto työnnettiin käyntiin ellei se startannut..

Joo googleteltu on, mutta vastaavaa ei ole tullut vielä eteen. Useimmilla tuntuu auto silti lähtevän käyntiin, vaikka kyseiset viat tietokone ilmoittaa. Mulla kun ei suostu starttaamaan ollenkaan, pelkkä solenoidi naksahtaa. Autoon ei ole kuin yksi avain vaan . Noh, kaiketi haen tänään kuitenkin uuden akun, koska noiden akkujen todellisesta kunnosta ei ole minkäänlaista varmuutta. Todennäköisesti heitän 100€ kaivoon mutta saapahan ainakin akun suljettua pois.

Akun heikko varaus on tullut muutamassa keskustelussa eteen, joka tuota ainakin aiheuttaa , tiedä sitten...

Ei selvinnyt pyörittääkö se startti vai ei, siihen riitti se että työnnetään käyntiin tai vasaralla starttia napautetaan, vähän siirtää kärryä pykälä päällä, startti hajalla, jumissa...

startti ei pyöritä ollenkaan.

Joo tarvii koittaa kolistella sitä ja pyöräyttää konetta pykälä päällä. Auto semmosessa paikassa että työntämällä käyntiin ei oikein pysty kokeileen.

99% varmuudella akku sökö. Ota sulake 26 irti 30minuutiksi ja vaihda akku. Suosittelen laittamaan alkuperäisen diesel transitin akun. On isompi ja mahtuu juuri ja juuri vakio akkukoteloon. Jos auto ei starttaa uudella akulla ota sulake 26 irti uudestaan.

Huomioi myös avain, että onko urat likaiset. Pese avain kuumalla vedellä, siis vaikka topspuikoilla topsuttelet kuumaan veteen ja puhdistat sillä avaimen.

Jos auton mittarissa on yli 200tkm.. startikin voi olla finaalissa.

No niin, auto käy taas.

Alkuperäinen akku oli yön yli latauksessa ja käynnistyi heti asennuksen jälkeen ilman ongelmia, käynnistyi jopa vielä tänä aamunakin .
Ihmetyttää vaan että miksi ei edes starttia pyörittänyt aiemmin vaikka annettiin apuvirtaa. Kaikissa aiemmissa autoissa joissa akku on tyhjentynyt on kuitenkin apuvirta auttanut. No pääasia että nyt käy taas eikä isommasta viasta ollut kyse. Kiitokset hyvistä vinkeistä keskusteluun osallistuneille

Hei, ostin 2007 1.6 bensa manuaali focuksen joka herjaa nyt engine system fault ja esp fault ja ei starttaa lainkaan.

Joskus parin kymmenen kokeilu kerran jälkeen starttaa ja käy, mutta mittaristossa palaa vikavaloja.

Akku on uusittu ja viat on vielä päällä. Ajonesto ledi vilkuttaa koodia 1:6

Mitä seuraavaksi kannattaa kokeilla?