Ford-Club Finland

Muutaman kk tehny vaihtelevasti kylmänä ja kuumana sitä että vaatii normaalia pidemmän startin. Sen verran pidemmän että normi näppituntumalla jääkin käynnistymättä kun irroittaa otteen liian aikaisin..
Välillä hörähtää heti...

Olisko lämpötila-anturilla osuutta asiaan? Missä se sijaitsee?? Jostain luin että se olis pelkästään lohkossa kii,ei siis mittaa veden lämpöä..

Tulppien aika ei ole vielä.. Mutta voisko auttaa?

Bensa pumppu vaihdettu vuos sitten.. Voisko päästää paineet tankkiin?
Lisänä tullut tuohon bensamittariin että näyttää max 3/4 tankkia ja siitä alaspäin oikein. Vielä en ole ehtinyt avata josko koholle olis jotakin tapahtunut.. Ja sen myötä jotakin muuta joka vaikuttais starttaukseen. Liekö tuos pumpus mitää takaiskuja? Hyvin se surahtaa ku laittaa virrat. Bensasuodatin vaihdettu myös.

Ei vikakoodeja,letkujen liitokset ei vuoda.

Ekana tulis mieleen. Puola, tulpanjohdot uusiks, maffin putsaus.

Vieläkin helpommasta päästä, akku vetelee viimesiään.., lepojännite, latausjännite..

jk.Voisit myös katsoa, onko puolanmaajohto kiinni,. Se on joissakin tapauksissa unehtunut irti. Sit voisit vaihtaa
oikeat sytytystulpat, merkki on Denso, niin ei tarvii arpoo lähteekö käyntiin. Asetonin käyttöä voisin suositella, runsaan vuoden kättäneenä. Putsaa hyvin polttoainelinjoja ja suuttimia. Asetonin käytöstä on täällä toisaalla juttua.

..akku kunnossa,pyörittää rivakasti.
Vuos sitten nykiminen loppui uusilla tulpanjohdoilla. Eikö puola pala jos siitä maajohto on irronnut? Puola tietysti muuten vois alkaa olee heikko..?
Bensan seassa oon käyttäny ajoittain puhdistusaineita ja imusarja on purettu ja putsattu.
Tulpista ei tietoa mutta aiemmin toiminut ainakin.

Täytyy seurailla tilannetta huononeeko. Puola ainakin pimenee kun sen aika tulee. Tulppien vaihtokin jossain välissä tehtävä.

Ei puola pala jos maajohto on irti,ei toimi niinkun pitäisi.Ikiliikkujaa ei ole keksitty, joten on se toiminut ennenkin, on aika huono toimivuuden mittari.

Mikä ihmeen puolan maa... Puolaan tulee yks virtajohto ja kolme muuta maadottuvat boksissa... Siinä on johto häiriönpoistoa varten...

Niin se tais olla häiriönpoisto , mut senkin olis hyvä olla kiinni.

Pari kuukautta sitten vaihdoin vedenlämpötila anturin,joka oli muuten niin tiukka että piti hioa runkoa että sen sai paikoilleen. (Jos joku etsii missä se on niin koneen oikealla puolella muovisessa jakotukissa aikalailla EGRän alla,tässä mallis oli sokalla kiinni)
Muutos startteihin ei ollut radikaali mutta jonniverra parempi ja nyt kylmillä keleillä ei mitään ongelmaa

Vaihtolistalla talven mittaan on kyllä lambdat ja ehkä puola. Kulutus on tuntunut olemaan nousemaan päin ja jotenkin laiskalta auto tuntuu.. Ilmamassamittari on pesty..