Ford-Club Finland

Reilu viikko sitten on näköjään tullut uuden Fiestan esittelyt ja hinnat ford.fi
PowerShift näyttää olevan nyt poissa uusista Fiestoista hinnaston perusteella, vanhoissa lukee vielä PS perässä mutta uudessa hinnastossa ei, pelkästään A6.

Mielenkiinnolla odoitan kyllä tuota Vignale sarjan Fiestaa. 140hv 1.0 EB löytyy myös, ai että jos tulis automaattina sen kanssa tarjolle Hintoja ei vielä löydy Vignalelle mutta veikkaisin alk. 26t€

Aktiivinen pysäköintiavustinkin näyttää tulleen sekä ratinlämmitin, näitä ei vissiin ollut vanhassa?

Tonnilla saa avattavan sähkötoimisen panoraamakaton.

.. sekä paljon muuta kivaa ja kallista.

Takuun saa laajennettua Ford Protectin kautta 7v/140/150tkm asti.
2v/30tkm huoltoväli.

Kuulostaa kyllä hyvältä tämä uusin fieskottero, hyvin harmillista etten tarvitse sellaista... Vaan mitä jos se olisikin kasvanut sisätiloiltaan niin, että sillä voisi korvata vanhan fokuksen?! Koeajoa odotellessa...

- 30tkm huoltoväli saisi rantautua muihinkin malleihin
- B&O audio kiinnostaa, jos olisi edes 2x parempi kuin nämä höpöhöpö sony ämyrit... Hinta fieskoon ei ollut edes paha, 500€ ja sisältää myös subbarin!

Muutenkin lisävarustelista oli asiallinen, kun vertaa vuoden 1997 lisävarustelistaan (ei perustu faktoihin):
stereoiden esiasennuspaketti 200mk (vakiona ghia)
Audio 3000 kasettimankka 500mk
Audio 6000rds cdn pyörittäjä 2000mk (ei flair)
koko vanteen peittävät hopeanväriset pyöränsuojat 300mk (vakiona ghia)
sähköikkunat 1000mk (ei flair)
ohjaustehostin 1400mk (vakiona ghia)
manuaalinen ilmastointi 5000mk (ei CLX)
Korinväriset peilit 400mk (vain flair malli)
Keskuslukitus 1700mk (vain ghia)

Haha... Kyllä ennen oli kaikki paremmin!

Olihan siihen jokunen sentti tullut lisää niin kuin lähes jokaiseen faceliftiin

30tkm huoltoväli ei ainakaan minua houkuttele yhtään jos käytettynä meinaa hankkia, tulee aiheuttamaan vielä paljon ongelmia huonojen öljyjen muodossa. Tietysti jos uutena ostaa ja meinaa pitkään pitää niin öljyt vaihtoon joka välivuosi niin varmasti pitkäksi aikaa hyvä peli.

Uutta Fiesta Vania ei enää tule ollenkaan (ihme kyllä), Transit Courierista tulossa Sport-versio tuon Fiesta Van sportin tilalle.

Kyllähän jos tuohon Fiestaan ruksii reilummin varusteita mennään liian korkealle hinnassa, vaikka kiitos tästä kuuluukin hienolle autoverollemme.
CD-soitin näyttää olevan nyt lisävaruste, 108€. Ei hyvä

Miksihän näitä 70hv ja 85hv malleja pitää vielä tuoda Suomeen kun ei hinta eroa tuohon 100hv EB malliin ole kuin 1000-1800€? Noita sitte löytyy joka autokaupan nurkka täynnä kun ei mene kaupaksi.. Ja jatkuvasti kampanjaa päällä miten halvalla saat Fiestan kehitysmaiden markkinoille suunniteluilla moottoreilla..

Noniin näköjään viikko sitten tullut Vignalenkin hinnat esille. Alta 22 tonnin saa 1.0 EB 100hv mallin manuaalina, vastaava automaatti menee 24t€ paikkeille. Ei kovin paha jos vertaa vaikka titaniumiin (n. 21t€), Vignalessa on kumminkin perus varustelu jo todella hyvä.

Ehdottomasti käytävä joskus kokeilemassa kun reitille sattuu

Nykyinen Fiesta päivittyy uuteen Titanium 85 hv malliin. Muutama lisävaruste mukaan; vakkari, tuulilasin ja ratin lämmitys sekä isompi 8" näyttö. Olisi saanut noin 350€ lisähintaan vielä tutkat, avustimen sekä peruutuskameran, mutta vaimo ei halunnut Toimitus alustavasti joulukuussa, mutta voi venyä hieman.

Pakko käydä jossakin vaiheessa koe ponnistaa.

^ hyvä että joku pitää järjen mukana kaupoilla ettei liian hurjaksi mene homma Varmasti noinkin paremmat varusteet kuin vuonna 1997 kaikilla herkuilla

Tuossa tehnyt kauppaa ST-Line mallista. Varusteet vielä hakusessa, kun pitäisi pysyä jossain tolkuissa tuo Fiestan hinta. No nyt on jo 24k€ rikkoutunut....

Pistät 4 tonttua enemmän niin saatkin jo aidon ST mallin, pitää arvonsa varmasti paremmin kun haluttavampi käytettynä

Mondeoko? kirjoitti:Pistät 4 tonttua enemmän niin saatkin jo aidon ST mallin, pitää arvonsa varmasti paremmin kun haluttavampi käytettynä

Saikos tuota 5-ovisena? Olisihan tuo aito St maukaspeli. Tuskin 4k€ riittää lisää aitoon ST:n

Tulossa olevasta uudesta ST Fiestasta en tiedä onko tulossa 5 ovista mallia, vanhemmista ei ainakaan löydy. 2017 ajamattomia nettiautossa löytyy alle 29t€, näiden lähtöhinta tais olla alk 28 900€. Uusi ST joka tulee varmaan pian(?) löytyykin sitten jo vakiona 197hp (vs nyk. 182), eikä noihin vissiin tarvi edes paljoa varusteita ruksia

Maahantuojalta saa varmasti tietoa milloin uutta ST Fiestaa pääsee Suomessa ihastelemaan

Mondeoko? kirjoitti:Tulossa olevasta uudesta ST Fiestasta en tiedä onko tulossa 5 ovista mallia, vanhemmista ei ainakaan löydy. 2017 ajamattomia nettiautossa löytyy alle 29t€, näiden lähtöhinta tais olla alk 28 900€. Uusi ST joka tulee varmaan pian(?) löytyykin sitten jo vakiona 197hp (vs nyk. 182), eikä noihin vissiin tarvi edes paljoa varusteita ruksia

Maahantuojalta saa varmasti tietoa milloin uutta ST Fiestaa pääsee Suomessa ihastelemaan

Tuosta menneestä mallista, joka itsellänikin edelleen pihassa on, tuli noin vuosi sitten saataville Suomessakin 5-ovinen malli. Todennäköisesti huomattiin sille olevan tarvetta, joten luulisi tämän trendin jatkuvan uudistuneenkin mallin kohdalla.

Ainakin rovaniemen wetterin myyjä oli sitä mieltä että at6 olisi sama ps laatikko mikä edellisessä. Noin 10.10 pitäisi olla Vignale hallissa näytillä. Koeajo auton perusteella oli menty aika paljon eteenpäin. Sanoisin että vähintään edellisen focuksen tasolla tuo uusi fiesta. Harmi vaan että koeajo autot ei koskaan tunnu olevan kaikilla herkuilla, ainakaan tässä hintaluokassa.

Fiestan automaatti perinteinen automaatti. Paperilla kiihtyy huonommin,kuluttaa enemmän kuin vanha. Koeajettu ja ihan ok laite. Ehkä powershiftiin ei saanut start/stop systeemiä. On muuten kyllä aivan mahtava auto verrattuna vanhaan malliin. Vanha powershift vaihtuu uuteen A6 versioon
Taas myyjä perillä tuotteesta

Jep, 6-vaihteinen aut.vaihteisto malliltaan 6F15, perinteinen. Ja lähteenä Ford Etis. Sinuna vaihtaisin suoraan myyjän joka ei tiedä myymästään tuotteesta lähtökohtaisesti mitään, kotiläksyt on niilläkin opeteltava. Sama asia kun asunnon välittäjä myisi rivitaloa omakotitalona..

Kävin myös viime vklp tutustumassa kun oli ensiesittely, en koeajanut kun oli siinä jonoakin kertyny, tosi ostajat ajelkoon ensin. Ainakin titanium-varustellun kuskin penkki sopi tälläselle "sopusuhtaselle" 100kg alle mukavasti, yllättävän mukavan tuntuinen. Viime ajokokemus Fiestoista rajottuu tonne mk6 korimalliin vm2004 kun vanhemmilla oli sellainen aikoinaan, on nuo pikkuautot kyllä kehittyny todella paljon niistä ajoista vaikken uutta ajanutkaan vielä

Ford luopuu pikkuhiljaa PowerShifteista (bensoissa ainakin) ja vähin äänin, veikkaisin että juuri luotettavuus ongelmien takia.

Ecobuusteri kirjoitti: Saikos tuota 5-ovisena? Olisihan tuo aito St maukaspeli. Tuskin 4k€ riittää lisää aitoon ST:n

Eipä tarvitse laittaa 4:ää tonttua lisää tuohon 24 000€:n. 1 900€ riittää. Nyt saa uuden ajamattoman rekisteröimättömän Ford fiesta ST:n 5 vuoden/100 000 km takuulla parhaimmillaan 17,66% alennuksella verottomasta hinnasta. Siis 25???€. Lopullinen hinta riippuu ostajasta.
Hinta sisältää toimituskulut, laajennetun takuun, avaimettoman käynnistyksen, tummennetut takalasit, lämmitettävän tuulilasin, vakionopeuden säätimen, automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella ja ajovaloautomatiikan.

Korkokin on vielä aika sopiva.0% ilman avaus ja laskutuskuluja. Maksuaikaa 60 kk ja viimeinen erä 30%.

ärräpärrä kirjoitti: Eipä tarvitse laittaa 4:ää tonttua lisää tuohon 24 000€:n. 1 900€ riittää. Nyt saa uuden ajamattoman rekisteröimättömän Ford fiesta ST:n 5 vuoden/100 000 km takuulla parhaimmillaan 17,66% alennuksella verottomasta hinnasta. Siis 25???€. Lopullinen hinta riippuu ostajasta.
Hinta sisältää toimituskulut, laajennetun takuun, avaimettoman käynnistyksen, tummennetut takalasit, lämmitettävän tuulilasin, vakionopeuden säätimen, automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella ja ajovaloautomatiikan.

Korkokin on vielä aika sopiva.0% ilman avaus ja laskutuskuluja. Maksuaikaa 60 kk ja viimeinen erä 30%.

Ne vissin myy nyt polkuhintaan vanhaa mallia kun uus st tulee ens kesänä..ostaisin jos riittäis fiestan tilat..

ärräpärrä kirjoitti: Eipä tarvitse laittaa 4:ää tonttua lisää tuohon 24 000€:n. 1 900€ riittää. Nyt saa uuden ajamattoman rekisteröimättömän Ford fiesta ST:n 5 vuoden/100 000 km takuulla parhaimmillaan 17,66% alennuksella verottomasta hinnasta. Siis 25???€. Lopullinen hinta riippuu ostajasta.
Hinta sisältää toimituskulut, laajennetun takuun, avaimettoman käynnistyksen, tummennetut takalasit, lämmitettävän tuulilasin, vakionopeuden säätimen, automaattiset tuulilasinpyyhkijät sadetunnistimella ja ajovaloautomatiikan.

Korkokin on vielä aika sopiva.0% ilman avaus ja laskutuskuluja. Maksuaikaa 60 kk ja viimeinen erä 30%.

Ei kyllä oo paha. Rahoituskin kirjaimellisesti ilmainen. Ainut, että malli vanha
Jonkin verran tuntuisi olevan jäänyt noita vanhoja malleja varastoon.

Ecobuusteri kirjoitti: Ei kyllä oo paha. Rahoituskin kirjaimellisesti ilmainen. Ainut, että malli vanha
Jonkin verran tuntuisi olevan jäänyt noita vanhoja malleja varastoon.

Eihän se ole vanha malli, ainoa Fiesta ST jota voi nyt ostaa. Siis nykyinen malli. Uusihan tulee vasta ensi vuonna.

Ovat myyneet 10 päivän aikana pitkälle toistakymmentä ST:tä. Sikäli huvittavaa, kun olen ollut hieman kiinnostunut uudesta Renault Clio RS.:stä, niin myyjät eivät millään ilveellä anna periksi, että hinta on ihan pielessä. Sama kun väittäisi että ulkona sataa ja kuitenkin aurinko paistaa ja väittää vaan että sataa.
Onhan siinä nyt eroa kun Rellu maksaa nettona 33 300€ ja fiesta saa vähintään 7 400€ halvemmalla.
Ei ihme, että Fordia myytiin jo tämän kuun aikana siis toistakymmentä ja Rellua on myyty keväästä kun se tuli markkinoille-tähän päivään 2 kpl.
Ja väittävät Renu myyjät vaan, että hinta tosiaankaan ei ole pielessä.
Yrittivät vielä sopertaa, että siksi Renua ei myydä, kun sporttiautoja ei osteta.
Olivat aika hiljaista poikaa, kun sanoin, että siksihän sporttiautojen myynti on niin vähäistä kun ihmiset haluavat 5-ovisen ja automaatti auton.
Myyjä sanoi, että niin on. Oli sitten vielä hiljaisempi, kun sanoin, että mikähän muu vika tuossa Renussa on kun se on 5-ovinen automaatti ja Fordia myydään enemmän viikossa kun Renua puolessa vuodessa, vaikka Renu on uusi malli ja Ford tullut markkinoille 4,5 vuotta sitten ja siitä on jo esitelty uusi malli. Sitten kun sanoin, että Ford on vielä 3-ovinen ja manuaali jota ei osta kukaan, niin jätkä lähti vähin äänin koppiinsa hakkaamaan tietokonetta.
Niitä Ford Fiesta ST:tä on vielä myynnissä seuraavasti, jos joku haluaa ostaa sopivalla hinnalla hyvän auton.
Veho Tampere, Sininen
Rinta-Jouppi Kuopio, Sininen
Levoranta Rauma, Punainen
Veljekset Laakkonen Raisio, Punainen 2 kpl
Vesijärven Auto Lahti, Valkoinen
Veho Olari Valkoinen ja ainoa 5-ovinen.
Siinä kaikki maassa olevat 7 kpl ja kuten jo todettiin uusia ei enää tällä mallilla valmisteta.

Oulussakin näytti olevan 5-ovinen, mutta ei tuohon hintaan.
https://www.nettiauto.com/ford/fiesta/9076006

Hot hatch kirjoitti:Oulussakin näytti olevan 5-ovinen, mutta ei tuohon hintaan.
https://www.nettiauto.com/ford/fiesta/9076006

Ehkä änkyttämällä irtoaa tuohon 26k€
Kieltämättå houkutteleva tarjous tuosta 5-ovisesta ST:stä, jos alle 26k€ lähtee.

Hot hatch kirjoitti:Oulussakin näytti olevan 5-ovinen, mutta ei tuohon hintaan.
https://www.nettiauto.com/ford/fiesta/9076006

Tuo Oulun auto on myyty. En tiedä miksi roikkuu vielä netillä.

Ecobuusteri kirjoitti: Ehkä änkyttämällä irtoaa tuohon 26k€
Kieltämättå houkutteleva tarjous tuosta 5-ovisesta ST:stä, jos alle 26k€ lähtee.

Ei tarvinnut myydä tuota Oulun autoa halvalla. Olivat saaneet kunnon hinnan, kun oli 5-ovinen ja halutuin väri. Myivät viime viikolla 3 5-ovista Molten Orangea.

Mondeoko? kirjoitti:Reilu viikko sitten on näköjään tullut uuden Fiestan esittelyt ja hinnat ford.fi
PowerShift näyttää olevan nyt poissa uusista Fiestoista hinnaston perusteella, vanhoissa lukee vielä PS perässä mutta uudessa hinnastossa ei, pelkästään A6.

Mielenkiinnolla odoitan kyllä tuota Vignale sarjan Fiestaa. 140hv 1.0 EB löytyy myös, ai että jos tulis automaattina sen kanssa tarjolle Hintoja ei vielä löydy Vignalelle mutta veikkaisin alk. 26t€

Aktiivinen pysäköintiavustinkin näyttää tulleen sekä ratinlämmitin, näitä ei vissiin ollut vanhassa?

Tonnilla saa avattavan sähkötoimisen panoraamakaton.

.. sekä paljon muuta kivaa ja kallista.

Takuun saa laajennettua Ford Protectin kautta 7v/140/150tkm asti.
2v/30tkm huoltoväli.

Onko tuo uuden Fiestan huolto-ohjelma siis erilainen kuin vanhassa? Vanhassahan on 20 000/vuosi ja mainitsit että uudessa on 30 000/2 vuotta. Tarkoittaako tämä siis sitä, että öljynvaihtoväli on 2 vuotta entisen vuoden sijaan? Edellyttäen tietenkin että kilometrit eivät ylity.
Onko uudessa Fiestassa huoltovälin ilmaisin?
Onko se sellainen kuin esim. Volkkarissa ja Bemarissa joka haistelee käynnistyskertoja, kylmäkäynnistyksiä, kulutettua polttonestettä tms. joka siis huomioi ajotavan ja -olosuhteet.
Vai onko se sellainen kuin Peugeotissa ja Opelissa joka näyttää huollon olevan tarpeen ajan puolesta, vaikka autolla olisi ajettu 2000 km/vuosi.?

Esitteestä kopsattu noita tietoja. 2v/30tkm huolto-ohjelmalla varustettuihin Fordeihin voi teettää vaikka merkkihuollossa välitarkastuksen välivuosina, ja Fordin sivut sanoo välitarkastuksesta näin:

*Huolto-ohjelman ulkopuolinen vapaaehtoinen välitarkastus, jossa auto tarkistetaan. Lisätyönä autoon voidaan teettää mm.öljynvaihto, pyyhkijänsulkien vaihto tms.

Eli sama huolto mikä aiemmissa oli 1v/20tkm tehdään nyt 2v/30tkm välein. Jos pitää autoa pitkään niin tekisin nuo välihuollot myöskin. Muuta en tiedä mutta onhan tuo pyllystä, hyvät moottorit pilataan pitkillä öljynvaihto väleillä. Duratecit ja TSIt ym ym. on hyviä esimerkkejä mitä pitkät öljynvaihto välit teetättää.

Mondeoko? kirjoitti:Esitteestä kopsattu noita tietoja. 2v/30tkm huolto-ohjelmalla varustettuihin Fordeihin voi teettää vaikka merkkihuollossa välitarkastuksen välivuosina, ja Fordin sivut sanoo välitarkastuksesta näin: Eli sama huolto mikä aiemmissa oli 1v/20tkm tehdään nyt 2v/30tkm välein. Jos pitää autoa pitkään niin tekisin nuo välihuollot myöskin. Muuta en tiedä mutta onhan tuo pyllystä, hyvät moottorit pilataan pitkillä öljynvaihto väleillä. Duratecit ja TSIt ym ym. on hyviä esimerkkejä mitä pitkät öljynvaihto välit teetättää.

Ok. Samaa mieltä, että jos pitää autoa kauemmin niin välissä vaihtaa öljyt ja suodattimen. Mutta jos pitää vain alle 3 vuotta, niin sitten menee ohjeiden mukaan. Kumma, että moottorit on muka niin hyvin koneistettuja että voi ajaa ensiasennusöljyillä 2v ja 30 000 km. Ennen ekat öljyt vaihdettiin 1 500km, vaikka oli ihan yhtä hyviä öljyjä.
Uusissa moottoripyörissähän vaihdetaan ekat öljyt aina 1000 km. Niissä tosin kytkimen vuoksi pääasiallisesti.