Ford-Club Finland

Hei.
Kevät talvesta ajoin oikean eturenkaan isoon monttuun ja sen jälkeen autosta kuuluu laahaava/rahiseva ääni kun kääntyy esim liikenneympyrästä vasemmalle. Ääni kuulostaa aivan kuin rengas osuisi johonkin tai jarrulevy hankaisi. Ääni tulee vain silloin kun painoa tulee enempi oikealle eturenkaalle/auto niiaa oikealle. Ääni saattaa olla myös katkonaista, riippuen kuinka paljon auto kallistuu tai on heittoja tiessä.

Tähän mennessä olen tarkistanut ettei rengas hankaa mihinkään. Sisälokarissa ei jälkiä.
Jarrusatulan ja palat otin pois. Ei kiviä tms missään välissä.
Jarrukilpeä taivutettu poispäin levystä. Ei kiviä välissä
Nostanut renkaan ylös, rengasta pyörittänyt automaattiloota N-asennossa ja pitänyt kättä jousella-> ei värinää.

Liekkö sitten pyöränlaakeri ottanut osumaa että se ei äännä suoraan ajaessa tai oikealle kääntyessä mutta heti sivuttais painetta saadesaan alkaa hankaamaan? Katsastusmies ei löytänyt mitään poikkeavaa.

Kellään ollu mitään vastavaa ongelmaa?

Villi arvaus: laakeri on siirtynyt pois paikoiltaan monttuun ajon seurauksena... Ei olis ensimmäinen kerta...

Etupyörän laakeri vaihdettu. Ei vaikutusta ääneen.
Jarrulevystä hiottu olakkeet/ruoste pois. Ajettu ilman jarrukilpeä, ym ym eikä miistään löydy vikaa. Levyssä hius halkeamia mutta tuskin levy niin paljon taipuu käännöksissä. Mystinen vika. On nämä kummia vehkeitä.

Tää on täysin arvaus, mutta tarkista pallonivelen lämpösuoja et ei oo vääntyny ja hankaa jarrulevyä. Se on sellane pieni metallinpalane levyn ja alapallonivelen välissä.

Näyttäs ettei sellaista suojalevyä ole pallonivelessä. Ja tosiaan korjaamo ajoi ilman jarrukilpeä niin silti ääni kuuluu, eli mikään ei hankaa siihenkään.
Käytin renkaan pois, auto käyntiin ja laatikko N-asentoon jotta navan saa pyörimään itsestään. Jostain vetoakselin tienoilta kuuluu rahisevaa ääntä joka voimistu aina samassa kohdassa pyörähdystä. Renkaan kun asenti paikoilleen niin ääni hävisi.

Kokeile ajaa vasemmalle kääntyvään kaarteeseen niin että laatikko on asennossa N. Ei vetoa eikä moottorijarrutusta

pppgroup kirjoitti:Kokeile ajaa vasemmalle kääntyvään kaarteeseen niin että laatikko on asennossa N. Ei vetoa eikä moottorijarrutusta

Tuota en ole vielä kokeillukkaan, pitääpä testata seuraavalla lenkillä

Ääni on hieman vaimeampi vapaalla (N) rullatessa ja kääntäessä. Mutta toisaalta keula niiaa vähemmän vapaalle rullatessa.

Tossa lääkkeet löyty noin..
viewtopic.php?f=4&t=53916

tursas kirjoitti:Tossa lääkkeet löyty noin..
viewtopic.php?f=4&t=53916

Liittyy ko ongelmaan miten?

Huomasin että laturin hihnapyörä on todella lähellä koria. Aivan kuin hihnapyörän reuna olis kiillottunut . Voikohan moottori kallistua niin paljon että se ottas kiinni. Välillä tuntuu kuin se rahiseva ääni olis nopeampi mitä renkaan pyörintänopeus.
KUVA: https://imgur.com/4SzWxAN

til88 kirjoitti: Liittyy ko ongelmaan miten?

Olisinkohan ajatellut silloin että rahina vois johtua pyörien suuntauksesta..

tursas kirjoitti: Olisinkohan ajatellut silloin että rahina vois johtua pyörien suuntauksesta..

Sekin voi olla mahdollista. Auto alkaa myös tärisemään yli 80km/h vauhdissa ja renkaat on alkaneet kulumaan joko sisä tai ulko reunasta. Mahdollisesti sisemmissä ja uloimmissa raidetangonpäissä hieman väljää niin en ole kehdannut viedä pyöränsuuntaukseen. Koko komeuden kruunaa nariseva alusta niinkuin vanhalla hetekalla ajaisi. Niin ja edessä on uudet levyt ja palat niin nekin nyt sitten täristää jarruttaessa