Ford-Club Finland

Aiemmin katsastuksessa ei ongelmia, nyt hylsy. OBD oli ok. Katsastushalli tuli kierroksilla täyteen savua kun otti imurin pois, sanoi että luvut heittelee... 2.0 Duratec bensakone. Viime vuonna öljynsyönnin takia RVS käsittely, syö n. 0,5+l / 1000km, ei havaittavaa vaikutusta suuntaan tai toiseen.

CO% 5,90
CO2 11,00
HC ppm 800
02 0,00
Lambda 0,771

Mikähän tuossa olis vikana?

Jos siis lykkää sinistä savua niin männänrenkaat tai venttiilipuoli ongelma...

Tai sitten käy vain liian rikkaalla eli saa liikaa bensaa. Lambda-anturin toiminnan voisi tarkastaa testerillä, ihan Forscanillakin onnistuu, jos sellainen tai vastaava löytyy. Lämpötila- ja MAP-anturit näkisi samalla.

Ihan liian rikkaallahan tuo käy.

ostin mondeon 05 190000 ajettu 1.8 kaikki toimi kuten piti paitsi kierrokset jäi korkealle no imusarjassa oli huohotin putki haljennut korjasin sen ja vaihdoin suadattimen ja oljyt motonetistä jotka sinne kuuluu,tein pienen lenkin ajaessa kaikki toimi niinkuin pitää ei mitään nykimisiä,no lähdin sitten myöhemmin liikenteeseen ja putkesta puskee mustaa savua vettiili kopasta kuuluu naputusta mikä hemmetti nyt tuli?

Käväsin sitten motonetin testissä. Antoi vikakoodin p1549, Imusarjan kommunikointi ohjaus (sarja 1). Onkohan imusarja likaantunut tai läpät muuten vain jumissa, vai sähkövika? Vai oire muusta? Kallis remppa?

Katalysaattori näyttää puhtaalta.

Moottorivalo tai muutkaan varoitusvalot ei ole palaneet ja muita vikakoodeja ei ollut.

Hyviä vinkkejä?

Läppien ohjaussolenoidi varmaankin rikki... Ihmettelen et miksei vikavalo pala... Oma -02 Mondeo vei varmaan 4l/1000km, ehkä enemmänkin riippuen ajosta ja silti päästöt ihan ok... eikä edes savuttanut...